Kagagabahan. Bisa jadi sabab utama kacilakaan jalan. Mobil beuki aman tapi hanjakalna urang beuki gagabah. Atawa sahenteuna jadi gagabah sakumaha kantos ...
Sistem kaamanan aktif henteu acan mekar cekap pikeun nyandak biaya perjalanan, sareng kami keukeuh ngantepkeun roda.
Aya genep tingkat nyetir otonom - anjeun tiasa mendakan bédana antara aranjeunna dina tulisan ieu - sareng ayeuna teu aya mobil anu ngahontal 100% nyetir otonom. Model sareng sistem anu langkung maju ngiklankeun tingkat 3 — boh pikeun alesan hukum atanapi alesan téknis.
Recklessness jeung teuing kapercayaan
Tingkat alat bantu nyetir aktip dina tingkat anu luhur sahingga aya merek, sapertos Tesla, anu nyebat sistem pangrojong nyetirna Autopilot - atanapi dina basa Portugis "autopilot".Teuing ambisius ngaran, sanajan tempo kamampuhan sistem urang.
Hasilna? Sanajan rupa-rupa warnings jeung warnings dina panel instrumen, supir terus nyobaan "tuah" maranéhanana dina jalan tol. Masalahna nyaéta nalika aya kajadian anu teu disangka-sangka.
Henteu aya mobil anu sanggup 100% nyetir. Jeung kapercayaan "buta" ieu dina nyetir sistem rojongan bisa boga pangaruh perverse, nu ngabalukarkeun kacilakaan anu kudu disebutkeun dihindari.
Tina sadaya merek - sabab sadaya merek ngalaman masalah ieu - anu paling jauh nyaéta Tesla, ku ngamungkinkeun supir henteu aya hubunganana sareng setir pikeun waktos anu langkung lami. Sajumlah kacilakaan sareng kandaraan Tesla parantos dilaporkeun dina sababaraha bulan ayeuna, sareng sadayana AutoPilot kapendak aktip.
Mantra éta ngalawan tukang sihir ...
masalahna urang
Sistemna henteu siap pikeun nyetir otonom sareng urang gaduh kapercayaan teuing ka aranjeunna. Kami delegasi tanggung jawab ka mobil anu aranjeunna henteu siap nyandak teuing pas. Naha urang ngarobih kauntungan janten masalah? Paling dipikaresep enya.
Paling! Kalayan atanapi henteu nganggo sistem dukungan nyetir, aya anu ngandelkeun teuing kana tuah. Ngan kasampak di jumlah supir anu unggal poé tukeur SMS jeung tulisan dina jaringan sosial pikeun perhatian maranéhanana ka jalan. Tapi éta topik pikeun tulisan anu sanés…