Éta CEO Porsche, Oliver Blume, dina pernyataan ka Autocar, anu henteu ngaluarkeun hipotésis: "kalayan 911, salami 10 dugi ka 15 taun ka hareup, urang masih bakal gaduh mesin durukan". Teras salajengna? Lajeng ngan waktu bakal ngabejaan. Éta bakal gumantung pisan kana évolusi téknologi batré.
Samentawis éta, Porsche parantos nyiapkeun generasi énggal tina modél iconic na sareng sababaraha gosip parantos beredar ngeunaan versi listrik ahirna, sigana mah hibrida plug-in. Numutkeun Oliver Blume, platform anyar pikeun salajengna 911 geus disiapkeun pikeun nampa sistem kitu, tapi lain hartosna yén bakal aya 911 sanggup sababaraha mobilitas dina modeu listrik.
Jeung 100% listrik Porsche 911?
Upami plug-in hybrid masih dina diskusi, hiji Porsche listrik 911 malah kaluar tina patarosan pikeun dékade salajengna . Naha? Bungkusan, otonomi sareng beurat. Dina raraga ngahontal otonomi lumrah, hijina solusi bakal nempatkeun accu dina dasar platform 911. Ieu bakal merlukeun ngaronjatna jangkungna mobil olahraga - kira 1,3 méter dina generasi 991 - nu, dina panon ti. Porsche, bakal ngalakukeun pikeun ngeureunkeun 911 janten 911.Sarta pikeun bisa ngarasakeun sagala kinerja sarta kamampuhan dinamis nu urang nyangka ti Porsche 911, hiji pak batré considerable bakal diperlukeun, nu sacara alami jeung nyata ngaronjatkeun beurat, undermining kamampuhan dinamis salaku mobil olahraga.
Porsche moal maén kalawan ikon na
911 bakal tetep, samentawis, sapertos nyalira. Tapi upami sareng iraha palanggan anjeun siap pikeun 911 listrik? Porsche moal katangkep, janten merek bakal teras-terasan ngajalajah jalur éta dina prototipe pamekaran pikeun taun-taun ka hareup.
Porsche Electrics
Porsche parantos nguji jalan prototipe modél produksi Mission E, saloon dimana waé satengahna antara 911 sareng Panamera, sareng anu bakal janten kendaraan listrik 100% munggaran pikeun merek Jerman.
Michael Steiner, kapala panalungtikan sarta pamekaran Porsche, nyebutkeun yén Misi E ayeuna di titik idéal antara dimensi, bungkusan jeung kinerja kawas mobil olahraga, ngagunakeun listrik. Porsche mutuskeun pikeun nuturkeun jalur béda ti pabrik lianna ku alungan dina mobil rélatif low teu kawin silang a / SUV. Presentasina dijadwalkeun pikeun 2019, tapi sadayana nunjuk ka mimiti komersil ngan dina 2020.
Saatos Misi E - modél produksi bakal gaduh nami sanés - listrik kadua merek Jerman bakal janten SUV. Sadayana nunjukkeun yén éta mangrupikeun varian tina generasi kadua Macan.
Porsche geus meunang Le Mans tilu kali kalayan plug-in 919 Hybrid, ku kituna ngagunakeun tipe ieu solusi dina mobil produksi jaminan kredibilitas diperlukeun. Oliver Blume ngarujuk kana panarimaan anu saé pisan tina Panamera Turbo S E-Hybrid ku para nasabahna - 680 hp, ku V8 Turbo sareng motor listrik - ngungkabkeun yén aranjeunna nuju jalan anu leres. . Mudah-mudahan Cayenne bakal nampi grup nyetir anu sami.