Kalayan 75 unit diproduksi sareng diproduksi dumasar kana BMW M3 (E36), ACS 3 CLS mangrupikeun conto "mimiti" tina transformasi anu dilakukeun ku AC Schnitzer dumasar kana model BMW sarta meureun varian M3 (E36) anjeun teu nyaho ngeunaan.
Salinan anu kami nyarioskeun ka anjeun ayeuna diobral di Hong Kong, dina situs wéb Contempo Concept, saharga sajuta dua ratus rébu dolar Hong Kong (sakitar 135,000 euro) sareng ngan ukur 30,000 mil (kira-kira 48,000 kilométer) ti saprak diproduksi taun 1995..
Dina bonet tetep 3.0 l inline genep silinder tina BMW M3 (E36). Tapi, 286 hp asli sareng torsi 320 Nm parantos ningkat sakitar 324 hp sareng torsi 340 Nm, sadayana berkat nampi camshaft sporty, knalpot énggal sareng pemetaan mesin éléktronik énggal. Hal ieu ngamungkinkeun ACS3 CLS ngahontal 100 km/jam dina 5,5 detik sarta laju pangluhurna 276 km/jam.
Kaleungitan beurat ogé tujuanana.
Salian ningkatkeun kakuatan, AC Schnitzer ogé ngirangan beurat M3 (E36). Tur upami eta leres yen M3 (E36) bisa euweuh dianggap mobil beurat (ditimbang sabudeureun 1460 kg), ACS3 CLS junun jadi malah torek (beurat sabudeureun 160 kg kirang) berkat pamakéan panels karbon. séjén…solusi akalna.
Ngalanggan buletin kami di dieu
Pikeun ngahemat beurat ACS3 CLS, AC Schnitzer ngagentos korsi pungkur ku…bacquet solitér. Masih dina interior, kabayang steering anyar nangtung kaluar, pikeun detil serat karbon, tapi utamana pikeun panel instrumen. Gantina dial BMW has, aya panel instrumen dicokot tina mobil touring.
Salian setir anyar, ACS 3 CLS boga aplikasi serat karbon.
Diantara perobahan aya kénéh nyorot nyoko ku ACS3 CLS tina gantung adjustable jeung rem kinerja tinggi. Di luar, parobahan anu wijaksana, kalawan saeutik leuwih ti roda anyar, tailpipe, bumpers, aileron jeung rok samping.