Upami kamari urang ngalaporkeun jatah bahan bakar di stasion anu dipilih di sakumna nagara, dinten ayeuna urang ngumumkeun tungtung mogok ku supir anu ngangkut bahan anu ngabahayakeun.
Kasatujuan antara ANTRAM sareng SNMMP (Kesatuan Penggerak Bahan Berbahaya Nasional) dilaksanakeun énjing-énjing, saatos rapat 10 jam, sareng Pamaréntah salaku perantara.
A renegotiation tina kontrak kuli koléktif jeung pangakuan kategori profésional anu sapuk, dina hungkul bakal dimédiasi ku Pamaréntah, jeung pasamoan munggaran lumangsung dina April 29th.
pasatujuan
DI ANTARA:
Kahiji: ANTRAM - Asosiasi Nasional Barang Angkutan Jalan Umum, dina kalakuan ieu diwakilan ku Présidén Dewan Nasional, Gustavo Paulo Duarte;
Kadua: National Union of Drivers of Dangerous Matters dina kalakuan ieu diwakilan ku Présidén Fransisco São Bento.
dimana:
THE) The National Union of Drivers of Hazardous Materials nembé masihan, dina 28 Maret, pre-notice of strike, dimana éta nyatakeun sakumpulan klaim sateuacan ANTRAM;
B) Mogok anu dimaksud, anu dimimitian dina 15 April, parantos nyababkeun karusakan anu signifikan pikeun ékonomi nasional, ka sadaya agén di séktor sareng, di luhur sadayana, ka populasi umumna, ngabahayakeun mobilitas masing-masing, naha éta pamaréntah ngaluarkeun. Pernyataan Status Siaga Krisis Énergi; C) ANTRAM, kahareupna mangrupakeun Asosiasi Pangusaha Angkutan Jalan Umum Barang, anu nembe nandatanganan Perjanjian Bargaining Kolektif ("ACT") anu dimuat dina Buletin Buruh sareng Pakasaban No. 34, 15 Séptémber 2018;
D) ANTRAM jeung National Union of Dangerous Materials Drivers ngaku pikeun ngamimitian prosedur rundingan kalayan tujuan pikeun pangaturan hade hubungan tanaga gawé antara dunungan diwakilan ku ANTRAM jeung pagawe diwakilan ku National Union of Dangerous Materials Drivers;
JEUNG) Pamarentah, kahareupna nyokot kana akun kapentingan koléktif jeung kabutuhan pikeun mastikeun kapuasan kaperluan koléktif, satuju kana turutan prosedur rundingan disebut tadi jeung nyieun kaayaan dipikabutuh pikeun pihak pikeun, dina karapihan sosial jeung sanggeus pembatalan tina neunggeul. dina gaya, ngahontal hasil nu dipikahoyong. Protokol Negosiasi ieu disimpulkeun, anu dilaksanakeun ku pihak-pihak pikeun patuh, dina kaayaan umum tina prinsip iman anu saé, sareng anu diatur ku syarat-syarat ieu:
1. OBJEK
1.1. Ku Protokol ieu, pihak-pihak anu kaserang ngalaksanakeun, sareng pangaruh ti tanggal ayeuna dugi ka 31 Désémber 2019, pikeun ngamimitian prosés tawar koléktif, anu ngamajukeun sareng ngahormatan kagiatan supir barang bahaya, dumasar kana ACT anu disebatkeun dina resital C).
1.2. tawar koléktif kudu dumasar kana prinsip pangajen handap:
abdi. Individualisasi kagiatan dina skala gaji;
ii. Subsidi resiko;
iii. latihan husus;
iv. asuransi hirup husus; jeung
v. Ujian médis husus.
1.3. Pikeun mastikeun mimiti rundingan, National Union of Drivers of Dangerous Materials lirén, kalayan langsung pangaruh, mogok umum Drivers, ayeuna nuju lumangsung, anu dimimitian dina 15 April 2019.
NEGOSIASI
2.1 . Negosiasi bakal dilaksanakeun:
abdi. Dina pawakilan Nasional Union of Drivers of Dangerous Matters ku wawakilna, accredited pikeun tujuan ieu; jeung
ii. Atas nama Asosiasi Pangusaha, ku wawakilna, akreditasi pikeun tujuan ieu.
2.2. Kalayan tujuan pikeun ngawaskeun rundingan, Kamentrian Infrastruktur sareng Perumahan bakal diwakilan ku mediator, anu misina nyaéta ngalaksanakeun rundingan sareng tindakan pikeun ngamajukeun kasapukan para pihak.
2.3. Salila rundingan, Pamaréntah bakal ngalakukeun pikeun mastikeun yén jasa masing-masing bakal ningkatkeun kagiatan ngawaskeun séktor dina sektor angkutan barang, nyaéta ngeunaan instrumen régulasi tenaga kerja koléktif anu aya.
3. TEMPAT PASAPATAN
Rapat bakal lumangsung di Kementrian Infrastruktur sareng Perumahan, ayana di Lisbon, di Rua Barbosa du Bocage, nº 5.
4. MENIT
4.1. Notulen disusun dina unggal rapat, anu bakal ngandung rujukan kana hal-hal anu dibahas, klausa-klausa anu janten subyek perjanjian dina prinsipna sareng pernyataan anu masing-masing pihak kedah dilebetkeun dina risalah sareng anu kedah, sabisana, janten. dibere ku tulisan.
4.2. Notulenna bakal disusun ku Kementrian Infrastruktur sareng Perumahan sareng kedah dikirim ka pihak-pihak sanés dina lima dinten ka hareup pikeun tujuan harmonisasi téks.
4.3. Rapat rundingan dimimitian ku maca, diskusi sareng persetujuan notulen rapat sateuacana sareng ditandatanganan ku pihak.
4.4. Dua asli unggal menit bakal disusun, sareng hiji asli dikirimkeun ka unggal pihak.
5. USAHA IMAN alus
Para pihak ngalaksanakeun tindakan kalayan itikad anu saé sapanjang prosés negosiasi, nyaéta ku ngaréspon pas mungkin kana usulan rundingan sareng usulan kontra.
6. PERJANJIAN DINA PRINSIP
6.1. Salila rundingan, para pihak kedah merhatikeun sareng hormat kana perjanjian prinsip-prinsip anu dihontal dina unggal mata pelajaran anu dibahas.
6.2. Perjangjian prinsipna anu aya hubunganana sareng masing-masing pasualan anu dibahas henteu ngondisikeun kamungkinan henteuna perjanjian global anu ditarima ku pihak.
7. Rahasia
Pihak-pihak ngalakukeun pikeun ngajaga karusiahan ngeunaan eusi rundingan, sarta panyingkepan publik maranéhanana, salian panyingkepan maranéhanana ka anggota, ngan kudu lumangsung dina ahir prosés badami.
8. DIALOG SOSIAL
Dina mangsa rundingan, pihak-pihak narékahan pikeun narékahan pikeun nyiptakeun sareng ngajaga iklim dialog sareng perdamaian sosial, ngajaga dialog salaku cara pikeun ngaréngsékeun sengketa atanapi divergensi antara pihak-pihak dugi ka ahir rundingan, henteu kalebet bentuk tekanan anu sanés, nyaéta. mogok atawa bentuk sejen nu bisa jeopardize kapuasan kabutuhan sosial indispensable.
Lisbon, 18 April 2019
Ku National Union of Dangerous Matters Drivers
Ku ANTRAM - Asosiasi Nasional Barang Angkutan Jalan Umum
Ngalanggan newsletter kami