Kusabab 2013, Nissan Rogue jeung Nissan X-Trail geus "beungeut tina koin sarua", jeung kahiji keur traded di AS, sedengkeun nu kadua geus dijual di Éropa.
Ayeuna, tujuh taun ti harita, Nissan Rogue parantos ningali generasi énggal, henteu ngan ukur nampi tampilan énggal, tapi ogé nampi dorongan téknologi anu penting.
Dimekarkeun dina dasar platform anyar, pérsi diropéa tina CMF-C / platform D, Rogue nyaeta, kawas biasa, 38 mm pondok ti miheulaan na 5 mm pondok ti miheulaan na.
Visually, sarta sakumaha urang geus katempo dina breakout gambar, Rogue teu nyumputkeun inspirasi ti Juke anyar, presenting sorangan kalawan élmu optik bi-partite sarta adopts has Nissan "V" grille. Beda poténsial pikeun X-Trail Éropa kedah sacara rinci, sapertos sababaraha catetan hiasan (contona, krom) atanapi bahkan bumper anu dirobih deui.
interior anyar
Di jerona, Nissan Rogue ngaresmikeun basa desain anyar, kalayan tampilan anu langkung minimalis (sareng langkung modern) tibatan anu miheulaan na.
Ngalanggan newsletter kami
Kalawan Apple CarPlay, Android Otomatis sarta sistem ngecas smartphone ku induksi, datang Nissan Rogue salaku baku kalawan 8 "layar Sistim infotainment (bisa 9" salaku pilihan).
Panel instrumen standar ukuran 7" sareng tiasa, salaku pilihan, janten digital lengkep, nganggo layar 12,3". Dina versi luhur aya ogé tampilan 10.8 "head-up.
Téknologi henteu kakurangan
Kalayan nyoko platform anyar, Nissan Rogue ayeuna gaduh séri sistem kontrol sasis énggal.
Ku alatan éta, SUV Jepang nampilkeun sorangan sistem "Vehicle Motion Control" anu ngamungkinkeun ngawaskeun ngerem, steering jeung akselerasi, intervening lamun perlu.
Masih dina widang dinamika, varian drive roda hareup dilengkepan tilu modus nyetir (Eco, Standar jeung Olahraga) jeung hiji pilihan sistem drive sagala roda.
Sedengkeun pikeun téknologi kaamanan sareng bantosan nyetir, Nissan Rogue nyayogikeun sistem sapertos ngerem darurat otomatis kalayan deteksi pejalan kaki, peringatan tabrakan pungkur, peringatan miang jalur, asisten balok tinggi, sareng anu sanésna.
ngan hiji mesin
Di AS, Nissan Rogue anyar mucunghul ngan, pikeun ayeuna, pakait sareng mesin: mesin béngsin opat-silinder kalawan kapasitas 2,5 l kalawan 181 hp na 245 Nm pakait sareng transmisi CVT, nu bisa ngirim kakuatan ka roda hareup. Sedengkeun pikeun roda opat.
Mun Rogue anjog di Éropa salaku X-Trail, Chances aya nu mesin ieu bakal masihan jalan ka 1.3 DIG-T nu ayeuna dipaké, kalawan rumor kuat yén éta bisa jadi teu boga Diesel wae dina rentang, sakumaha geus geus. ngumumkeun pikeun Qashqai anyar. Sareng sapertos kieu, mesin hibrida kedah aya dina tempatna, ti e-Power ka hibrida plug-in sareng téknologi Mitsubishi.
Beda sejen antara Rogue jeung X-Trail bakal dina kapasitas pinuh. Di AS ieu lima korsi, sedengkeun di Éropa, sakumaha dina kasus kiwari, masih bakal aya pilihan baris katilu korsi.
Naha anjeun badé sumping ka Éropa?
Ngawangkong ngeunaan kamungkinan Nissan Rogue nyebrang Atlantik sarta anjog ka dieu salaku Nissan X-Trail, sanggeus presentasi rencana recovery brand Jepang sababaraha minggu ka tukang, datangna teu acan definitively dikonfirmasi, tapi sagalana nunjuk ka enya. . Ngan lamun inget rencana Nissan salajengna , ieu méré kaunggulan ka Juke jeung Qashqai di Éropa.
Debut AS disetél pikeun usum gugur, sareng kadatangan (pisan) di Éropa caket dugi ka akhir taun.
