Pikeun kahiji kalina dina 28 taun Kia Sportage , SUV Koréa Kidul bakal gaduh versi khusus pikeun buana Éropa. Generasi kalima SUV diumumkeun dina Juni, tapi "Éropa" Sportage ngan ayeuna némbongkeun sorangan.
Beda sareng Sportage anu sanés, utamina, pikeun panjangna langkung pondok (langkung cocog sareng kanyataan Éropa) - 85 mm langkung pondok - anu ngagaduhan akibat tina volume pungkur anu béda.
The "Éropa" Sportage leungiteun jandela sisi katilu tur gains lega C-pilar sarta bemper pungkur dirévisi. Di hareup - dicirikeun ku nurun tina "topeng" nu integrates grille na headlights, intersected ku daytime ngajalankeun lampu dina bentuk boomerang a - bédana di jéntré.
Ogé dina bab estetika, pikeun kahiji kalina Sportage ngabogaan hateup hideung, husus pikeun versi GT Line. Tungtungna, Sportage anyar tiasa dilengkepan roda antara 17" sareng 19".
Leuwih pondok tapi tumuwuh sakuliah tempat
Upami Kia Sportage "Éropa" langkung pondok tibatan "global" Sportage, di sisi anu sanés, éta tumbuh dina sagala arah upami dibandingkeun sareng miheulaan na.
Dumasar kana platform N3 Hyundai Motor Grup urang - sarua hiji nu equips, contona, "misan" Hyundai Tucson - model anyar nyaeta 4515 mm panjang, 1865 mm lega tur 1645 mm tinggi, mungguh 30 mm panjang, 10 mm lega tur 10 mm. mm jangkung ti model eta ngagantikeun. Wheelbase ogé tumuwuh ku 10 mm, netep di 2680 mm.
Tumuwuh éksternal modest, tapi cukup pikeun ngajamin perbaikan kuota internal. Sorotan kalebet rohangan anu dipasihkeun ka sirah sareng suku pangeusi pungkur sareng kapasitas kompartemen koper, anu ngaluncat tina 503 l ka 591 l sareng dugi ka 1780 l sareng korsi narilep ka handap (40:20:40).
pangaruh EV6
Gaya exterior anu langkung ekspresif sareng dinamis matuh kana basa "United Opposites" anu énggal sareng kami tiasa mendakan sababaraha titik anu sami sareng EV6 listrik, nyaéta permukaan négatip anu ngabentuk tutup batang, atanapi cara garis pinggang naék ka pungkur.
Di jero, éta inspirasi atanapi pangaruh EV6 henteu leungit. The Sportage anyar jelas departs ti miheulaan na ngadopsi desain leuwih modern ... leuwih digital. Dasbor ayeuna didominasi ku dua layar, hiji kanggo panel instrumen sareng anu sanésna pikeun infotainment, duanana kalayan 12.3″.
Ieu ogé nunjukkeun pangsaeutikna paréntah fisik, sanaos henteu dugi ka paménta ieu sapertos usulan anu sanés. Sorot pikeun paréntah Rotary anyar pikeun transmisi dina konsol tengah, deui, sarupa jeung EV6.
Salian eusi digital, konektipitas ieu greatly ditingkatkeun dina generasi anyar SUV ieu. Kia Sportage anyar ayeuna bisa nampa apdet jauh (software jeung peta), urang ogé bisa ngakses sistem jarak jauh via aplikasi mobile Kia Connect, nu mere aksés ka sagala rupa fitur (browsing atawa integrasi kalénder ti smartphone, contona).
Diulas Hibrida
Ampir kabéh mesin dina Kia Sportage anyar bakal Fitur sababaraha bentuk electrification. Mesin béngsin sareng solar sadayana 48 V semi-hibrid (MHEV), kalayan inovasi utama ditambah hibrida konvensional (HEV) sareng hibrida plug-in (PHEV).
Sportage PHEV ngagabungkeun bensin 180 hp 1.6 T-GDI sareng motor listrik magnet permanén anu ngahasilkeun 66.9 kW (91 hp) pikeun kakuatan gabungan maksimal 265 hp. Hatur nuhun kana batré polimér litium-ion 13.8 kWh, SUV hibrid plug-in bakal gaduh jarak 60 km.
Sportage HEV ogé ngagabungkeun 1,6 T-GDI anu sami, tapi motor listrik magnét permanén na 44,2 kW (60 hp) - kakuatan gabungan maksimum nyaéta 230 hp. Batré Li-Ion Polymer langkung alit ngan ukur 1.49 kWh sareng, sapertos jinis hibrida ieu, éta henteu peryogi ngecas éksternal.
1.6 T-GDI ogé sayogi salaku mild-hybrid atanapi MHEV, kalayan kakuatan 150 hp atanapi 180 hp, sareng tiasa digabungkeun sareng transmisi otomatis dual-clutch tujuh-speed (7DCT) atanapi transmisi manual genep-speed. .
Diesel, 1.6 CRDI, sayogi sareng 115 hp atanapi 136 hp sareng, sapertos 1.6 T-GDI, éta tiasa dikaitkeun sareng 7DCT atanapi kotak gear manual. Versi 136 hp anu langkung kuat sayogi sareng téknologi MHEV.
Modeu nyetir anyar nalika aspal béak
Salian mesin anyar, dina bab dina dinamika - husus calibrated pikeun sensi Éropa - sarta nyetir, Kia Sportage anyar, sajaba kanyamanan dawam, Eco jeung Olahraga mode nyetir, debuts rupa bumi Mode. Éta sacara otomatis nyaluyukeun sababaraha parameter pikeun sababaraha jinis permukaan: salju, leutak sareng keusik.
Anjeun oge bisa ngandelkeun Electronic Suspension Control (ECS), nu ngidinan Anjeun pikeun permanén ngadalikeun damping sacara real waktos, kitu ogé kalayan sagala roda drive (sistem kontrol éléktronik AWD).
Tungtungna, sakumaha anu anjeun ngarepkeun, Sportage generasi kalima nampilkeun Asisten Nyetir (ADAS) panganyarna anu Kia dikelompokkeun dina nami DriveWise.
Iraha sumping?
Kia Sportage anyar bakal nyieun debut publik na di awal minggu hareup, di Munich Motor Show, tapi commercialization na di Portugal ngan dimimitian dina kuartal kahiji 2022. Harga teu acan ngumumkeun.