Kalayan peraturan anti polutan anu ketat, sadaya pabrik kapaksa ngirangan émisi. Standar EURO6 panganyarna naékkeun bar ka tingkat anu langkung luhur.
Salah sahiji cara pikeun meunangkeun hasil nyaéta sangkan detonasi suluh di jero silinder diolah saefisien mungkin. Piezo injector bakal maénkeun peran anu penting dina hal ieu.
Kumaha ieu tiasa dilakukeun?
Nyuntik langkung sering kalayan volume bahan bakar anu kirang sareng dina tekanan suntikan anu langkung luhur, cara pikeun ngaduruk bahan bakar anu langkung bersih sareng lengkep. Injector Piezo nganggo kristal kuarsa salaku aktuator, anu langkung gancang dibandingkeun sareng injektor solenoid éléktromagnétik tradisional.
Naon Piezoelektrik?
Piezoelektrik mangrupikeun kombinasi épék tina paripolah listrik bahan, khususna kristal. Ieu ngandung harti yén nalika gaya diterapkeun kana kristal, puseur kasaimbangan muatan positif jeung negatif ieu bergeser, ngabalukarkeun bahan pikeun polarize sarta consequent kapindahan arus listrik.
Naon anu nyusun Piezo injector?
The Piezo injector diwangun ku sapotong tunggal dina bentuk pensil mékanis, tapi di jero ngandung sababaraha statik sarta bagian mobile lianna.
Hayu urang mimitian ti luhureun injector nu. Di dieu urang boga terminal sambungan listrik, nu dituturkeun ku inlet suluh diwangun ku terminal screw tekanan tinggi, nu nyambung ka strip suntik. Saluran inlet bahan bakar ieu ngalangkungan jero injector sareng pas mimiti aya saringan logam leutik dina bentuk kartrij.
Dina waktu nu sarua aya sirkuit balik suluh dina outlet misah. Pindah ka aréa panengah injector, urang boga modul Piezo, nu ngandung actuator Piezo diwangun ku tumpukan kristal sarta dina gilirannana disambungkeun ka modul actuator nu ngandung 2 valves, hiji diwangun ku piston jeung masing-masing. spring tekanan sarta séjén ku klep switching nu ngatur bagian tina aliran suluh datang ti garis suplai sarta dikandung dina embung.
Salajengna, sareng ngawatesan pamindahan komponén ieu ka zona handap, nyaéta pelat larangan. Bagian ahir injector diwangun ku jarum injector jeung spring masing-masing dituturkeun ku cingcin panahan, tungtung dina nozzle injector. Wewengkon terminal nozzle injector mangrupikeun tempat liang penguapan bahan bakar anu ditekenan.
Kumaha injector Piezo dianggo?
Operasi injector Piezo diwangun ku ngalirkeun arus listrik ngaliwatan tumpukan kristal, ngabalukarkeun aranjeunna ngalegaan. Nalika kristal ngaluarkeun arus, aranjeunna ogé mundur kana ukuran aslina. Ékspansi sareng kontraksi kristal ieu nyababkeun suluh ngiderkeun di jero injector, nyababkeun klep jarum dina nozzle injector dibuka sareng ditutup pisan gancang.
Kumaha upami laju sareng akurasi?
Contona, upami ECU instructs nu injector boga waktu buka 0.5s sarta injector nu masihan eupan balik yén éta kabuka 0.496s, ECU weruh yén éta bisa ngagunakeun saeutik leuwih waktos dina siklus suntik salajengna pikeun ngimbangan. Sareng kusabab piezo injector langkung gancang, aranjeunna tiasa ngadamel langkung seueur suntikan, langkung tepatna dugi ka 7 per siklus, sareng dina tekanan anu langkung luhur, anu ningkatkeun atomisasi bahan bakar.
Naon ieu ngeunaan atomization suluh?
Nu leuwih gede atomisasi suluh leuwih hade, sabab ieu hartina partikel molekular dina beungkeutan bahan bakar leuwih hade jeung oksigén nu aya di jero silinder, hasilna suntik leuwih efisien, nu ngahasilkeun puncak suhu pangsaeutikna, bari dina waktos anu sareng ledakan / durukan lumangsung dina cara leuwih dikawasa, ngagunakeun bahan bakar kirang.
Sareng naon anu bakal dimeunangkeun tina ieu?
Manajemén suluh anu tepat pisan ieu anu ditarjamahkeun kana kauntungan kalayan torsi sareng kurva kakuatan anu langkung saé, kalayan émisi polutan anu langkung handap, pikeun konsumsi bahan bakar anu langkung handap.
Naha injector Piezo ayeuna langkung saé tibatan solenoid tradisional?
Pasti enya, tapi injector Piezo masih gaduh sababaraha kalemahan. Produksina ngagaduhan biaya anu luhur anu ngajantenkeun produkna mahal, utamina kusabab kabaruan téknologi éta sorangan. Kakurangan anu sanés nyaéta réliabilitas, sanaos produsén damel di dinya.
Injector Piezo parantos janten kanyataan dina sababaraha blok solar sareng mimiti muncul dina blok béngsin. Aranjeunna pasti bakal nandaan ayana konstan maranéhanana dina mangsa nu bakal datang, nu bakal ngajadikeun mesin durukan internal beuki efisien sarta calakan mesin.
Dina pidéo ieu anjeun tiasa ningali prosés operasi injector Piezo:
Di dieu urang tiasa ningali injector Piezo dina bangku uji dina tekanan 2000Bar:
Naha anjeun resep artikel Autopedia ieu? Ninggalkeun kami koméntar anjeun di dieu sareng dina jaringan sosial kami sareng kirimkeun ka kami saran anjeun pikeun téma!