Éta sigana sigana sapertos prototipe futuristik anu henteu aya kasempetan pikeun ngahontal garis produksi, tapi ngantepkeun anu paling skeptis kuciwa: éta modél produksi munggaran Techrules. Merek Cina hoyong ngamimitian produksi taun payun, sareng Ren - éta kumaha mobil super sport disebutna - bakal dugi ka 96 unit (10 per taun).
Dimekarkeun ku perenah modular, Techrules Ren bisa dirobah jadi single-seater, dua-seater komo konfigurasi tilu-seater - à la McLaren F1 - kalawan supir di tengah. Di jero, Techrules ngajangjikeun rasa premium kalayan bahan anu disampurnakeun sareng bérés.
Sakabéh rarancang dilaksanakeun ku Giorgetto Giugiaro, pangadeg Italdesign, sareng putrana Fabrizio Giugiaro.
80 liter solar nyadiakeun 1170 km. Hampura?
Lamun desain geus exuberant, kumaha upami compendium téhnologis ieu nu equips Techrules Ren. Dina versi top-of-the-range, mobil sport ieu digerakkeun ku genep motor listrik (dua dina as hareup jeung opat dina as pungkur) kalawan total 1305 hp jeung 2340 Nm torsi.
Mobil sport ieu tiasa ngalengkepan sprint tradisional ti 0 dugi ka 100km / jam dina 2,5 detik anu pusing. Sedengkeun laju pangluhurna sacara éléktronik diwatesan nepi ka 350 km/jam.
Sedengkeun pikeun otonomi, aya salah sahiji Rahasia Techrules Ren. Salian pak batré 25 kWh, mobil sport ngabogaan turbin mikro sanggup ngahontal 96 sarébu révolusi per menit, nu gawéna salaku extender otonomi. Angka anu diropéa nunjuk ka 1170 km (NEDC) ngan ukur 80 liter bahan bakar (Diesel).
Kauntungannana sadaya ieu? Leyuran ieu - Turbin-Recharging Electric Vehicle - leuwih efisien sarta merlukeun saeutik atawa euweuh pangropéa, nurutkeun merek.
Techrules parantos nampi pesenan, sareng ngarepkeun produksi bakal ngamimitian awal taun payun. Tapi, sajumlah kawates spésimén kompetisi bakal diwangun ku LM Gianetti di Turin, Italia.
