Diumumkeun dina acara Tokyo bulan ieu, varian IS coupé bakal disebut Lexus RC, sareng sabab éta mangrupikeun debut pikeun merek éta, teu aya anu langkung saé tibatan ngadamel sababaraha pangaruh kalayan gaya condong kana dramatis.
Ambisi global Lexus nuju jauh pikeun janten alternatif pikeun pilihan otomatis Jerman. Lexus RC hoyong ngalegaan daya tarik merek ka konsumén énggal, atanapi sakumaha anu didugikeun ku Lexus, ngajalajah wates énggal pikeun merek éta.
Saingan Lexus RC sacara alami mangrupikeun trio rujukan Jerman anu dibintanginya séri BMW 4, Audi A5 sareng Mercedes C-Class Coupé. Éta mangrupikeun Lexus Coupé munggaran dina ségmén ieu sareng inspirasi pikeun LF-A anu aheng sareng jarang, ogé konsép LF-LC 2012, katingalina pisan.
Lexus RC ngabédakeun diri tina sainganna sacara jelas, dina gaya. Lexus bisa nelepon basa visual na L-Finesse, tapi "finesse" sigana boga kirang na kirang.
Dimana saingan na nembongkeun éstétika dinamis leuwih dikawasa tur kaampeuh, malah nepikeun sababaraha elegance, Lexus RC nembongkeun dirina leuwih ekspresif. Kabéh elemen anu bolder tur leuwih agrésif, kalawan garis seukeut, motong seukeut tur surfaces dinamis. Jeung euweuh exemplifies eta leuwih hade tinimbang interpretasi paling maksakeun jeung agrésif tina "grille spindle" dina produksi Lexus to date. Handap tur lega ti di iterations sejen, eta imposes tekenan kana aggressiveness kapanggih dina sesa bodywork nu.
Suka atawa henteu, sakurang-kurangna anjeun teu sangsara ku teu paduli. Patarosan anu timbul nyaéta naha boldness visual bakal narik langkung ti éta bakal ngusir, atanapi naha éta bakal cukup pikeun mindahkeun konsumén poténsial tina standar sareng pilihan anu langkung mapan tina segmen éta.
Pikeun disimpulkeun ku sababaraha fakta, Lexus RC, dumasar kana IS, ogé boga drive kabayang pungkur, mesin hareup dina posisi longitudinal jeung 4 korsi. Di salon Tokyo, urang bakal ningali dua mesin munggaran. Lexus RC 350 gaduh 3,5 liter bensin v6, sedengkeun Lexus RC 300h mangrupikeun hibrida, dimana éta ngagabungkeun 2,5 liter inline 4 silinder sareng motor listrik sapertos IS 300h. Ieu diperkirakeun yén duanana mesin bakal boga jumlah kuda sarua salaku IS, jadi RC 350 kudu 310hp jeung RC 300h total 223hp.
Relatif jeung IS, Lexus RC leuwih panjang tur lega ku 3cm (4.69m ku 1.84cm), pondok ku 4cm (1.39m) sarta ngabogaan wheelbase pondok tina sabudeureun 7cm (2.73m). Salaku rujukan, éta sababaraha séntiméter leuwih badag batan runtuyan BMW 4 dina sakabéh dimensi, iwal wheelbase nu, dimana BMW boga leuwih ti 8cm, ngahontal 2,81m.
