Singers "ombildade" Porsche 911 är kanske de mest kända och mest vördade exemplen på restomod. Men de är långt ifrån de enda — antalet modeller fortsätter att växa och diversifieras. Bland "offren" för restomodning hittar vi bilar så olika som en Mini eller en Toyota Land Cruiser.
Ett bevis på det är Mechatronik Engineerings senaste skapelse, en W111 Coupé som, även om den på utsidan ser oförändrad ut, under kroppen avslöjar några överraskningar. W111 är en av föregångarna till Mercedes-Benz S-klass — tillverkad mellan 1959 och 1968. Coupé- och Cabriolet-karosserna dök upp 1961 och skulle fortsätta att tillverkas till 1971.
Motorerna i W111 Coupé och Cabriolet bestod av endast sexcylindriga enheter i rad fram till slutet av deras karriär. Under de senaste två åren har en 3,5-liters, 200 hk V8 introducerats, vilket gör den till den kraftfullaste av W111:orna.
En ny och kraftfullare V8
W111 Coupé från Mechatronik Engineering — märkligt nog kallad M-Coupe — det är en V8, men den har ingenting med originalmotorn att göra. I dess ställe kommer samma block som utrustade Mercedes-Benz SLK55 AMG, det vill säga en naturligt sugande 5,5 liters V8 som kan leverera 360 hk — betydligt mer än originalmodellen.
Som väntat blev de inte kvar med motorn. För att hantera den extra kraften får denna W111 Coupé ett moderniserat bromssystem och ett modifierat chassi. När det kommer till säkerhet är W111 M-Coupé 5.5 utrustad med ABS och trevägs säkerhetsbälten.
På utsidan tyder lite eller inget på att det är en W111 med mycket fler lungor. Detta exemplar är i svart, i kontrast till inredningsvården i Cognac-läder. Den är bara 11 299 km lång, men vi vet inte om den är original eller om den bara syftar på tillryggalagda kilometer efter att den nya motorn installerats.
Det bästa av allt är att alla ändringar är reversibla om vi skulle vilja återställa W111 till sitt ursprungliga tillstånd.
Som det är lätt att föreställa sig kommer W111 M-Coupé 5.5 inte att vara billig. Mechatronik säljer den i Tyskland för 400 000 € inklusive moms redan.
