Jeep Compass anlände till Europa via Genève. Vi lärde känna märkets nya mellanklass-SUV, en modell som kommer att bli en avgörande del av Jeeps globala ambitioner.
Jeep Compass introducerades förra året i Los Angeles och debuterar nu i Europa, vilket gör sin närvaro märkbar på den schweiziska mässan.
Jeeps mellanklass-SUV kommer att konkurrera med bland annat ledaren Nissan Qashqai, nya Peugeot 3008 och Hyundai Tucson. Segmentet fortsätter att växa, så Jeep, märket som gav upphov till stadsjeepar som vi känner dem idag, kunde inte lämnas utanför.
Om det för närvarande finns förslag i segmentet som inte ens tillhandahåller fyrhjulsdrift, kommer Jeep som Jeep, att göra tillgängliga i Compass två AWD (All Wheel Drive) versioner.
Den mest komplexa kommer att vara exklusiv för Trailhawk-versionerna, optimerade för terräng. Den har ökad markfrigång, omdesignade stötfångare – ökande attack- och utgångsvinklar – och extra rustning för att skydda vevhuset och transmissionen. Den sticker också ut för att ha en del av huven i svart, för att minska reflexer på vindrutan.
Trailhawks fyrhjulsdrivna system lägger till ett körläge optimerat för att "klättra" på stenar och ändrar hanteringen av den nio-växlade automatiska växellådan, med den första växeln som simulerar en växellåda. För effektivitetens skull låter båda Compass AWD-systemen dig koppla bort bakaxeln när den inte behövs. Erbjudandet kompletteras med versioner med bara två drivhjul.
Compass hämtar inspiration till sin design från Grand Cherokee, men det är från Renegade som den ärver plattformen (Small US Wide). Den här sträcktes i längd och bredd, vilket gynnade de inre måtten. Kompassen är 4,42 m lång, 1,82 m bred, 1,65 m hög och 2,64 m hjulbas.
Motorer för Europa
I Genève introducerades utbudet av motorer och transmissioner för den europeiska marknaden. Åtkomstnivån till Jeep Compass kommer att göras med versioner med endast två drivhjul och sexväxlad manuell växellåda. Motorerna som finns tillgängliga är 1,6 liters Multijet diesel med 120 hk och 320 Nm och 1,4 liters Multiair2 bensin, turbo, med 140 hk och 230 Nm.
Går vi upp ett steg hittar vi Diesel 2,0 liters Multijet med 140 hästkrafter och 350 Nm, och 1,4 liters Multiair2 med 170 hk och 250 Nm. De kan antingen komma med en sexväxlad manuell eller en nioväxlad automat, men nu med dragkraft fyra hjul.
Toppmotorn, för närvarande, ansvarar för en 170 hk version av 2,0 liters Multijet – den kommer endast att finnas tillgänglig med automatisk växellåda och fyrhjulsdrift. Det är den valda motorn och transmissionen för Trailhawk.
Inuti kan vi hitta den fjärde generationen av Uconnect, infotainmentsystemet som finns i flera FCA-modeller. Apple CarPlay och Android Auto kommer att finnas och Uconnect kommer att finnas i tre storlekar: 5,0, 7,0 och 8,4 tum.
Jeep Compass kommer att vara en sann global arbetshäst för Jeep. SUV:n kommer att finnas i över 100 länder och kommer att tillverkas på fyra olika platser: Brasilien, Kina, Mexiko och Indien. Jeep Compass kommer till vår marknad i år, även om ett specifikt datum ännu inte har gjorts tillgängligt.
