Renault-Nissan-Mitsubishi-alliansen introducerade ledare-följare-schemat (leader-follower), en uppsättning strategiska åtgärder som syftar till att maximera konkurrenskraften och lönsamheten för de tre företagen, förbättra effektiviteten genom att dela produktion och utveckling.
Leader-follower-systemet kommer till exempel att fokusera på att minska investeringarna per modell med 40 %. Enligt Alliansen kommer företagen däremot att samarbeta för att förstärka standardiseringsstrategin.
Jean-Dominique Senard, styrelseordförande för Aliança och Renault, sa att Alianças nya affärsmodell kommer att göra det möjligt att "ta bort all potential och kapacitet hos vart och ett av företagen, samtidigt som man respekterar deras kultur och arv".
Vad består ledarföljarschemat av?
En "ledarmodell" och en "följare"-modell kommer att fastställas för varje segment, som kommer att utvecklas av det ledande företaget med stöd av team från de två andra företagen.
Alliansen avser därmed att säkerställa att de tre bolagens ledande och följande modeller kommer att produceras på ett konkurrenskraftigt sätt, inklusive tillverkning i förekommande fall.
Prenumerera på vårt nyhetsbrev
För alliansen är det fortfarande viktigt att fortsätta utveckla synergier inom lätta nyttofordon, där ledar-följare-konceptet redan gäller.
År 2025 kommer omkring 50 % av alliansens modeller att utvecklas och produceras under detta system.
Fokusera på referensregioner
Alliansen kommer att namnge de olika geografiska områdena i världen som "referensregioner". Vart och ett av företagen kommer att fokusera på de regioner där det är en referens inom alliansen, vilket kommer att möjliggöra en högre nivå av konkurrenskraft inom dessa områden, samt att stärka konkurrenskraften för dess partners.
Alliansföretag kommer därmed att leda följande referensregioner:
- NISSAN: Kina, Nordamerika och Japan
- RENAULT: Europa, Sydamerika och Nordafrika
- MITSUBISHI: Sydostasien och Oceanien
Denna "uppdelning" kommer att öka synergierna och maximera potentialen för att dela fasta kostnader - ett sätt att utnyttja varje företags tillgångar.
Företagen som utgör alliansen säger att ledarföljarschemat också kommer att utvidgas till plattformar och motorer, såväl som till alla andra teknologier, med ledarskap inom varje område som säkerställs enligt följande:
- Självkörande: NISSAN
- Teknik för uppkopplade bilar: RENAULT för Android och NISSAN-plattformen i Kina
- E-kropp – huvudsystem för elektrisk och elektronisk arkitektur: RENAULT
- e-PowerTrain Engine (ePT): CMF-A/B ePT — RENAULT och CMF-EV ePT — NISSAN
- PHEV för C/D-segment: MITSUBISHI
Konsultera Fleet Magazine för fler artiklar om fordonsmarknaden.
Razão Automóvels team kommer att fortsätta online, 24 timmar om dygnet, under covid-19-utbrottet. Följ rekommendationerna från Generaldirektoratet för hälsa, undvik onödiga resor. Tillsammans kommer vi att kunna övervinna denna svåra fas.