Det var för exakt tre decennier sedan som NavLab 1, som beskrivs som världens första autonoma fordon, lanserades.
Det är oundvikligt: när man talar om innovation i bilvärlden talar man alltid om autonom körning. Men viljan att göra körningen autonom är inte ny.I början av 1980-talet utvecklade Robotics Institute vid Carnegie Mellon University (USA) en serie autonoma och halvautonoma modeller som var ganska avancerade för sin tid. Faktum är att de system som redan användes då är desamma som de vi använder idag. Men mindre utvecklad, förstås.
MARKNAD: Apple-bil? Det är inte lätt...
Den första modellen - terregator – den introducerades 1983, och det var en liten terrängrobot som använde en kombination av lasrar, radar och videokameror för att resa utan mänsklig inblandning – idag använder vi samma teknik med tillägg av satellit geolokalisering. Denna modell banade väg för vad som beskrivs som det "första 100 % autonoma fordonet i världen för att transportera människor ombord". NavLab 1 , som skulle släppas tre år senare.
Som du kan se i videon nedan såg NavLab 1 mer ut som en skåpbil med tv-nyheter än ett fristående fordon, och i själva verket var det inget annat än en modifierad Chevrolet skåpbil. Inuti var NavLab 1 utrustad med en rad datorer och rörelsesensorer, och på grund av mjukvarubegränsningar var det inte förrän i slutet av 1980-talet som bilen blev fullt fungerande. I 100 % autonomt läge var toppfarten drygt 32 km/h, mycket låg med nuvarande mått mätt, men på den tiden ansågs det vara en succé.
http://https://youtu.be/ntIczNQKfjQ
30 år senare är autonom körning redan en realitet, och den är alltmer närvarande på bilmarknaden. Välkommen till framtiden...
Bild: Ralph Brown