Tvärtemot vad man kan förvänta sig, i en bilvärld där elektronik blir allt viktigare, detta lämnar en del övrigt att önska när det gäller stöldskyddssystem . Det var åtminstone slutsatsen att WhatCar? anlände efter att ha testat sju modeller och deras stöldskydds- och nyckellösa in- och startsystem.
Modellerna som testades var Audi TT RS Roadster, BMW X3, DS 3 Crossback, Ford Fiesta, Land Rover Discovery och Discovery Sport och även Mercedes-Benz Class A, som alla hade nyckellösa system.
För att ta detta WhatCar-test? han vände sig till två säkerhetsexperter, som skulle behöva försöka sätta sig in i bilen och starta den med hjälp av tekniska metoder som inte skulle skada modellerna, till exempel ett system som låter dig fånga och kopiera åtkomstkoden som utfärdas av nyckeln . Det var också tillåtet att använda ett verktyg för att öppna dörren.
Den mest nedslående i tester
Bland de modeller som testades fick DS 3 Crossback det sämsta resultatet, med säkerhetsexperter som tog bara 10 sekunder på sig att komma in och sätta den franska modellen igång, allt med en kodavkodare från företagets nyckel.
Prenumerera på vårt nyhetsbrev
I fallet med Audi TT RS Roadster var det också möjligt att öppna den och sätta igång den på bara 10 sekunder. Men med det nyckellösa systemet inaktiverat (eller utan det, eftersom det är ett tillval) var det inte möjligt att öppna dörrarna eller sätta det igång.
När det gäller Land Rover-modellerna tillgrep experter i båda fallen ett verktyg för att öppna dörren. I fallet med Discovery tog det 20 sekunder att komma in men de kunde inte starta motorn tack vare ett system som förhindrar kopiering av startkoden. Discovery Sport, som inte har detta system, stals på bara 30 sekunder.
Nyckelkodssystemet fungerar i Discovery och hindrar motorn från att starta.
bättre men inte idiotsäker
Slutligen har både Fiesta, Klass A och X3 ett system som skär av nyckelsignalen från ett visst avstånd mellan nyckeln och bilen, vilket gör det svårt för andras vänner att "jobba" och gör att experter som testat dem inte kunde öppna någon av dessa tre modeller när det nyckellösa systemet var inaktiverat.
Även om Fiestas nyckellösa system avaktiveras efter en tid och beroende på nyckelns avstånd från bilen, är det fortfarande möjligt att stjäla Ford-modellen medan detta system är aktivt.
Men med denna tillgång var det möjligt att stjäla Fiestan på bara en minut (samma tid uppnåddes i fallet med X3), medan det i klass A tog bara 50 sekunder att komma in i bilen och starta den.