Vi kanske inte ens har en Focus RS, men Ford har inte glömt hur man "piffar upp" Focus och beviset på detta är Ford Focus ST Edition , en exklusiv version och ännu mer fokuserad på dynamiken i det amerikanska märkets hot hatch.
Focus ST Edition, som bara är avsedd för vissa europeiska marknader (vi har inga indikationer på att portugisen är en av dem), börjar sticka ut tack vare en uppsättning stilistiska detaljer.
Färgen, "Azura Blue", är exklusiv för den här versionen i Focus-sortimentet, och har hittills bara setts i en annan modell av det blå ovala märket: Fiesta ST Edition som debuterade den. I kontrast till denna målning hittar vi glanssvarta ytskikt på galler, stötfångare, spegelkåpor och på de bakre spoilers och diffusorn.
Men det finns mer. De 19” femekrade hjulen med Michelin Pilot Sport 4S-däck är också nya (och bidrog till att minska ofjädrade massor) och även “ST”-logotyperna retuscherades. Inuti har vi Recaro sportstolar delvis klädda i läder och blå sömmar.
Mer förfinad dynamik
Trots den distinkta utsmyckningen var det i markförbindelserna som de största skillnaderna mellan Ford Focus ST Edition och den andra Focus ST koncentrerades. Till att börja med fick den justerbara coilovers från KW Automotive och dessa fick till och med en extra trimning av Ford Performance.
De är 50 % fastare än upphängningen av de "normala" ST:arna, vilket möjliggör en minskning av höjden till marken med 10 mm, med en ytterligare justering på 20 mm möjlig om kunden så önskar.
Dessutom kan föraren även justera stötens kompression och dekompression i 12 nivåer respektive 15 nivåer. Det är så många justeringar tillåtna att Ford skapade en guide med förslag på justeringar för de mest skilda situationer, inklusive det "obligatoriska" besöket på Nürburgring.
Till råga på allt har Focus ST Edition också en aktiv differential med begränsad glidning (aka eLSD), flera körlägen och 330 mm främre och 302 mm bakre skivor.
Oförändrad mekanik
Under huven förblev allt oförändrat. Således fortsätter Ford Focus ST Edition att använda den 2,3 l fyrcylindriga turbo som används av resten av Focus ST med 280 hk och 420 Nm. I det här fallet är växellådan uteslutande ansvarig för en manuell växellåda med sex utväxlingar.
Allt detta gör att den når en maxhastighet på 250 km/h och klarar de traditionella 0 till 100 km/h på bara 5,7 sekunder.
Ford Focus ST Edition är exklusivt tillgänglig i en femdörrarsversion och börjar i Storbritannien (en av de utvalda europeiska marknaderna) på 35 785 pund (cirka 41 719 euro). För närvarande finns det ingen indikation på hur många Focus ST Edition-enheter Ford planerar att producera.