Efter att Francisco Mota har testat 508 HYbrid med anledning av att testa de sju finalisterna i Årets bil stötte vi återigen på Peugeots första laddhybrid. Men den här gången kunde vi se honom i rampljuset på bilsalongen i Genève 2019 och inte på CERAM-testkomplexet i Mortefontaine, Frankrike.
Under motorhuven på 508 HYbrid hittar vi 1.6 PureTech 180 hk bensin . Detta verkar vara associerat med en 110 hk elmotor . Tack vare dessa två motorer erbjuder Peugeot laddhybrid en sammanlagd effekt på 225 hk.
När vi drev elmotorn hittade vi en 11,8 kWh batteri kapacitet som kan erbjuda en autonomi i 100% elektriskt läge på 40 km . Vad gäller laddningstiden är den 1h45min, med en 6,6 kWh och 32A wallbox. Om du väljer att ladda i ett hushållsuttag går denna tid upp till 7h.
diskreta förändringar
I förhållande till resterande 508 , plug-in-hybridversionen har få estetiska förändringar, vilket endast framhäver närvaron av uttaget för att ladda batteriet på vänster bakskärm.
Prenumerera på vårt nyhetsbrev här
Inuti kommer ändringarna ner på den nya sidan för att övervaka batteriladdningsnivån i instrumentpanelen, typen av körblinkers (Eco/Power/Charge) och utseendet på nya nycklar i mittkonsolen som underlättar manövreringen tillgång till övervakningsmenyer för plug-in hybridsystem. 508 HYbrid kommer att ha tre körlägen: Electric, Hybrid och Sport.
Med ankomsten till den nationella marknaden planerad till slutet av året (på hösten) är priserna för Portugal för den första laddhybriden från Peugeot ännu inte kända.
Allt du behöver veta om Peugeot 508 HYbrid