Efter att ha förnyats för några månader sedan kommer Ford S-Max och Galaxy nu att integrera Fords "elektrifierade offensiv", med de två minibussarna som får en hybridversion: Ford S-Max Hybrid och Galaxy Hybrid.
De två minivans som finns kvar i det amerikanska märkets portfölj ”gifter sig med” en bensinmotor med en kapacitet på 2,5 l (och som fungerar på Atkinson-cykeln) med en elmotor, en generator och ett vattenkylt litiumjonbatteri.
Hybridsystemet som används av Ford S-Max Hybrid och Galaxy Hybrid liknar det för Kuga Hybrid och, enligt Ford, ska leverera 200 hk och 210 Nm vridmoment . CO2-utsläppen från de två minibussarna förväntas bli cirka 140 g/km (WLTP) och trots hybridsystemet kommer ingen av dem att se sitt bostadsutrymme eller bagagekapacitet påverkas.
en stor investering
Planerad ankomst i början av 2021 kommer Ford S-Max Hybrid och Galaxy Hybrid att tillverkas i Valencia, där Mondeo Hybrid och Mondeo Hybrid Wagon redan tillverkas.
Prenumerera på vårt nyhetsbrev
För att säkerställa att den spanska fabriken kan uppfylla kraven investerade Ford totalt 42 miljoner euro där. Som sådan skapade den inte bara en produktionslinje för Ford S-Max Hybrid och Galaxy Hybrid, utan byggde också en produktionslinje för de batterier som används av dess hybridmodeller.
Om du inte kommer ihåg, presenterar 2020 sig som ett strategiskt år för Ford, med det nordamerikanska varumärket som satsar hårt på elektrifiering, efter att ha förutsett lanseringen av 14 elektrifierade modeller i slutet av året.