DE Nissan Skyline GT-R R34 det är en modell som inte behöver presenteras och hävdar sig som en av de mest ikoniska japanska sportbilarna någonsin.
Det blev en kultbil och inom JDM-panoramat finns det få modeller som kan generera så mycket känslor. Kanske är det därför, varje gång ett exemplar dyker upp till försäljning, är förväntningarna som genereras enorma.
Den senaste som blivit tillgänglig på begagnatmarknaden är faktiskt en "som ny" Nissan Skyline GT-R R34 med bara 10 km på vägmätaren. Och som om detta inte vore nog, är det ett exemplar i V-Spec II Nür-konfigurationen, vilket gör denna Skyline till en slags... enhörning, eller hade bara 718 enheter producerats i denna version.
Baserat på V-Spec II som lanserades 2000, dök V-Spec II Nür upp två år senare, 2002, och som namnet antyder hänvisade den till den berömda Nürburgring, en bana vars historia korsar praktiskt taget alla Skyline GT -R.
Ur estetisk synvinkel var skillnaderna från Nür-versionen nästan obefintliga, men den stora nyheten gömdes under huven.
Vi pratar förstås om de nya turbos som är mycket större och om modifieringarna av blocket RB26DETT, det berömda sexcylindriga i en dubbelturbolinje med 2,6 liter. Resultatet av allt detta? 334 hk effekt (280 hk i "normal" version).
Fortfarande i förändringskapitlet hade Nissan Skyline GT-R V-Spec II Nür en fastare fjädring, större bromsar och en kolfiberhuv.
Denna speciella enhet, som kommer att auktioneras ut av BH Auction, är i felfritt skick och har aldrig registrerats eller använts på vägen. De 10 km det summerar är troligen motiverade av vad nordamerikanerna kallar "leveransmil". Med andra ord, den sträcka den måste ha tillryggalagt under hela sin process sedan den lämnade produktionslinjen tills den levererades till sin ägare.
Som vi kan se bevarar den fortfarande all plast som den lämnade fabriken med och behåller de ursprungliga instruktionsböckerna. Trots allt detta uppskattas det att detta kan visa sig vara den dyraste Nissan Skyline GT-R i historien.
Auktionsförrättaren som ansvarar för försäljningen avslöjar inte vilka siffror man hoppas nå, men om vi tar hänsyn till att en Skyline GT-R V-Spec II Nür nyligen "bytte ägare" för 413 000 euro, med 362 km tillryggalagd, då inser vi att den här som vi tar med dig kan nå barriären på 500 000 euro.
Det var inte en V-Spec II Nür, men vi körde också den ikoniska Skyline GT-R R34 också. Se (eller recensera) videon: