Tiderna förändras, mekaniken förändras. Det är så det ser ut när man ser på den här nya generationen Audi S6, S6 Framåt och S7 Sportback . En 450 hk 4.0 V8 TFSI finns inte längre under motorhuven, nu en 349 hk 3.0 V6 TDI — minus 1000 cm3, två cylindrar och 101 hk. Å andra sidan växte vridmomentet med... 150 Nm och nådde "feta" 700 Nm.
Förutsägbart ligger huvudorsaken bakom denna radikala förändring i kampen för att minska CO2-utsläppen, ett oundvikligt tema för 2020-21.
Siffrorna är tydliga. Om man jämför CO2-utsläppen från V8 TFSI med dem för V6 TDI ser vi en minskning med 50 g/km — 214 g/km mot 164 g/km för S6 sedan. Som en notering är dessa värden NEDC, eftersom V8 TFSI aldrig har certifierats för den mest krävande WLTP.
Elektrifierad TDI
En av anledningarna som gjorde att V6 TDI-blocket (190 kg) kunde nå en specifik effekt på 117,9 hk/l och ett specifikt vridmoment på 235,9 Nm/l är användningen av ett 48 V mildhybridsystem.
På så sätt utrustad, tillät det tillägg av en elektrisk och icke-mekanisk kompressor (ansluten till vevaxeln), installerad i intaget och aktiverad via det milda hybridsystemets generator-motor. På så sätt kan du skapa den nödvändiga "boosten" utan att behöva vänta på att turboladdaren fylls ordentligt, vilket kan växa i storlek och ge mer tryck.
Funktionerna hos det milda hybridsystemet slutar inte där. Förutom att bidra till en bränslebesparing på upp till 0,4 l/100 km tillåter den även "frihjul" i upp till 40 s med förbränningsmotorn avstängd; dessutom kan start-stopp-systemet fungera även med fordonet i rörelse, upp till en maxhastighet på 22 km/h.
Prenumerera på vårt nyhetsbrev
När det gäller förbrukning och utsläpp, nu i WLTP, är dessa 7,8 l/100 km (S6 sedan) och 7,9 l/100 km (S6 Avant och S7 Sportback), respektive 203 g/km och 206 g/km.
förfinad dynamik
Audi S6, S6 Avant och S7 Sportback fungerar som ett mellansteg mellan "normala" A6 och A7, och de kraftfulla RS6 Avant och RS7 Sportback, och är utrustade med en utökad dynamisk arsenal.
Kraften som produceras av TDI-motorn överförs till "quattro"-hjulen via en automatisk åttaväxlad växellåda (Tiptronic), med en vanlig central självlåsande differential, som fördelar kraften genom axlarna i ett förhållande på 60:40.
Estetiska förändringar jämfört med "normala" A6:or är små.
Den kommer med adaptiv S-sportfjädring som standard, men kan som tillval förses med en mer komfortinriktad adaptiv dämpande luftfjädring.
Progressiv styrning är standard, men kan som tillval förses med en riktad bakaxel med dynamisk styrning. Även när det gäller tillval kan vi räkna med en sportig bakre differential, såväl som ett keramiskt bromssystem.
Detta är 9 kg lättare än det vanliga bromssystemet (stålskivor), vilket avsevärt minskar ofjädrade massor.
I båda systemen är de främre skivorna XL och når 400 mm i diameter, medan de bakre når 350 mm i stål och 370 mm i keramik. Bromsbackarna är i aluminium, är svarta som standard eller valfritt röda, alltid med S-logga, och har sex kolvar. Som standard kommer den också med 20-tumshjul — 255/40-däck — men som tillval kan de vara 21-tums.
prestanda
Det är 100 hk mindre, så det är naturligt att nya Audi S6, S6 Avant och S7 Sportback utrustade med 3.0 V6 TDI inte kan matcha prestandanivån hos sina föregångare utrustade med V8 TFSI.Trots detta, trots att denna trio av "S"-modeller ligger norr om 2000 kg, är prestandan på en mycket bra nivå. 100 km/h nås på 5,0s och 5,1s (S6 Avant och S7 Sportback) och toppfarten är elektroniskt begränsad till 250 km/h.
Hur mycket kostar det?
Naturligtvis kommer Audi S6, S6 Avant och S7 Sportback utrustade med de senaste körassistanssystemen på marknaden, utrustade med radar, ultraljudssensorer och 360°-kameror.
Vi har redan sett fördelarna med att använda 3.0 V6 TDI framför 4.0 V8 TFSI när det gäller CO2-utsläpp. Åtminstone i Portugal slutar inte fördelarna där, eftersom motorn också är mindre, vilket möjliggör ett mer "vänligt" ISV-värde. Resultatet är ett reducerat pris på mer än två tiotusentals euro jämfört med den tidigare V8 TFSI — inte för att de nu är överkomliga...
Audi S6 Limousine börjar på 109 010 €, Audi S6 Avant på 111 920 € och slutligen är Audi S7 Sportback tillgänglig från 116 510 €.