Sergio Marchionne, Ferraris vd, talade om framtiden för det italienska märkets V12-motorer. Var säker, du kommer att förbli stor och stämningsfull!
Dagarna med höga varv och spännande motorer verkar lida mot sitt slut. Skyll det på utsläppsstandarder, politisk korrekthet eller "tro" i binärt.
Samtidigt som neddragningar och överladdning bidrog till en generation av mer sofistikerade och ännu trevligare bensinmotorer, är å andra sidan stora atmosfäriska motorer, med många cylindrar och kapacitet att matcha, en utrotningshotad art.
Ferrari lovar att göra motstånd. Även om dess V8 redan har gett efter för överladdning, enligt Sergio Marchionne, är atmosfäriska V12-motorer oberörbara. Den naturliga V12:an kommer alltid att vara hjärtat av valet för en Ferrari.
Nya uttalanden av Sergio Marchionne garanterar detta:
"Vi kommer alltid att erbjuda en V12. Vår motorprogramchef sa till mig att det skulle vara helt "galet" att sätta en turbo i V12:an, så svaret är nej. Det kommer att vara naturligt aspirerat, med ett hybridsystem."
V12 i nya 812 Superfast kan uppfylla den nuvarande EU6B-standarden, som kommer att gälla i ytterligare fyra år. EU6C kommer att bli en större utmaning och 2021, med inträdet av ULEV-lagstiftningen (fordon med ultralåga utsläpp), kommer V12:arna att behöva "elektrifieras".
RELATERAT: Sergio Marchionne. Kalifornien är ingen riktig Ferrari
Marchionne var dock snabb med att påpeka att den partiella elektrifieringen av drivlinan inte bara tjänar till att minska utsläppen. Som vi såg i Ferrari LaFerrari kommer hybridsystemet att öka prestandan."Målet med att ha hybrider och el i bilar som dessa är inte det traditionella som de flesta skulle ha. […] Vi försöker verkligen förbättra vår prestation på banan.”
Ferraris avgång från FCA-strukturen (Fiat Chrysler Automobiles) gav också ett visst spelrum. Ferrari producerar mindre än 10 000 bilar per år och anses vara en liten tillverkare och är som sådan inte föremål för de strikta utsläppsbestämmelser som påverkar andra tillverkare. Det är de "småbyggarna" som förhandlar direkt med EU om sina miljömål.
Oavsett vad framtiden har att erbjuda kan vi med viss säkerhet säga att det kommer att fortsätta att finnas italienska V12:or som skriker högst upp i lungorna under det kommande decenniet. Och världen kommer att bli en bättre plats för det.