Föga överraskande cirkulerade Mission E redan i testfasen, vi hade tidigare meddelat det, men nu finns det bilder på flera enheter, tydligen i tester med sin största konkurrent, Tesla Model S.
För de som gillade prototypen som presenterades på bilmässan i Frankfurt 2015 är den goda nyheten att det ser ut som att Mission E inte kommer att förändras mycket, med undantag för "självmordsdörrarna" och frånvaron av sidospeglar - en lösning som fortfarande kräver godkännande.
Modellen kommer med de delar som bäst utmärker den kamouflerad, utformad för att föra den närmare sin bror Panamera. På baksidan "designades" till och med två avgasuttag, återigen bara för att lura de mindre uppmärksamma - Mission E kommer att vara uteslutande elektrisk.
Mission E kommer att ha två elmotorer (en per axel) som kan generera en total effekt på cirka 600 hk, med fyrhjulsdrift och fyra riktningshjul. Den beräknade totala autonomin kommer att vara 500 km i den tillåtande NEDC-cykeln – vi väntar på siffrorna i WLTP-cykeln. Genom Porsche Turbo Charging, med laddningsteknik vid 800 V, blir det möjligt att ladda alla batterier på 15 minuter.
Oliver Blume, VD för varumärket, hade redan lovat att produktionsmodellen skulle vara "mycket lik" konceptet som presenterades och att den skulle vara tillgänglig före slutet av decenniet, det verkar som om den första 100% elektriska modellen från Stuttgart märke kommer att anlända till tidigt.
Sportbilsmärket fortsätter att ta till sig ny mobilitetsteknik, vilket ger den till och med toppstatus – Panamera Turbo S E-Hybrid-hybrid är den kraftfullaste i sortimentet.