Nuförtiden, med Atlas — en stor SUV och sju säten — som huvudargument, vad gäller SUV, för den amerikanska marknaden, förbereder Volkswagen en ny produkt av det slag, baserad på denna, med endast fem säten.
Konceptet som nu presenteras bör gå i produktion redan nästa år, med en bild som är väldigt lik den som presenteras, garantera de ansvariga för Volkswagen Nordamerika. Den kommer att komma från samma produktionslinje som den är monterad på, inte bara Atlas, utan även Passat - vid Chattanooga-enheten i den amerikanska delstaten Tennessee.
kortare, lägre, smalare
Volkswagen Atlas Cross Concept är baserad på samma MQB modulära plattform som tjänar sjusitsiga Atlas, om än nästan 20 cm kortare i längd, vilket möjliggör kortare spännvidder fram och bak.
Konceptet är cirka 50 mm lägre och 25 mm smalare än sitt sjusitsiga syskon, och med bara två stolsrader och fem sittplatser försöker det fylla det lediga utrymmet mellan Atlas och Tiguan – den senare, även tillgänglig i USA med antingen två eller tre rader med säten. De mer kompakta måtten bidrar till att ge en klart sportigare bild än den större Atlas.
Plug-in hybrid… eller semi-hybrid
Som ett framdrivningssystem använder Volkswagen Atlas Cross Concept en plug-in hybridmotor, som kombinerar en V6 3,6 liter på 280 hk med två elmotorer (fram och bak), som tillsammans garanterar en sammanlagd effekt på 360 hk , samt accelerationer från 0 till 96 km/h (60 mph) på inte mer än 5,4 sekunder. Självständigheten i 100 % elektriskt läge är 42 kilometer (enligt EPA-regler, US Environmental Protection Agency).
Även enligt det tyska märket kan denna Volkswagen Atlas Cross Concept anta ett "semi-hybrid framdrivningssystem", synonymt med ett mindre batteripaket, på 2,0 kWh istället för 18 kWh i plug-in, för att garantera en gemensam kraft ( med samma förbränningsmotor) i storleksordningen 314 hk och 6,5s i samma 0-96 km/h.
Teknik: mycket!
När det gäller körstöd och vilket framdrivningssystem som än väljs, fem driftsätt:
- E-läge , där bilen endast drar bakhjulen, endast med hjälp av det elektriska systemet;
- hybrid , eller det sätt på vilket systemet självt väljer, vid varje ögonblick, vilken som är den mest lämpliga motorn;
- GTE , sportigare driftalternativ;
- Av vägen , synonymt med fyrhjulsdrift, med de två elmotorerna;
- Batterihållning/laddning , eller en där förbränningsmotorn används för att återställa energinivåerna i batterierna;
Fortfarande inom teknikområdet, fast inne i kupén, satsar Volkswagen Atlas Cross Concept på en 12,3-tums instrumentpanel, tillsammans med en 10,1-tums pekskärm för infotainmentsystemet. Den senare, med närhetssensorer och geststyrning, förutom 2D- eller 3D-navigering, beroende på versioner.
Mer information, nämligen om denna Volkswagen Atlas Cross Concept någonsin kommer att ta sig till Europa, det är något vi kommer att få reda på först senare.
