ரெனால்ட் ஸ்போர்ட் புதிய Mégane RS இல் "முழு எரிவாயு" வேலை செய்கிறது. நான்கு சக்கர இயக்கி மற்றும் (நிறைய) அதிக சக்தி வாய்ந்த இயந்திரம் ஆகியவை சாத்தியமான புதிய அம்சங்களில் சில.
ஆட்டோ எக்ஸ்பிரஸின் கூற்றுப்படி, ரெனால்ட் ஸ்போர்ட்டுக்கு நெருக்கமான ஒரு ஆதாரம், பிரெஞ்சு மாடல் புதிய ஃபோர்டு ஃபோகஸ் ஆர்எஸ்க்கு பேட்டரிகளை சுட்டிக்காட்டும் என்று உறுதிப்படுத்தியுள்ளது, இந்த மாடலின் உற்பத்தி ஜனவரியில் தொடங்கியது மற்றும் இது 2.3 லிட்டர் ஃபோர்டு ஈகோபூஸ்ட் பிளாக்கின் மாறுபாட்டால் இயக்கப்படும். , 350 ஹெச்பி பவர் மற்றும் இது வெறும் 4.7 வினாடிகளில் மணிக்கு 0 முதல் 100 கிமீ வேகத்தை அடைய அனுமதிக்கிறது.எனவே, Renault Mégane RS, ஃபோகஸ் RS போன்றது, முன் சக்கர டிரைவைக் கைவிட்டு, ஆல்-வீல் டிரைவ் அமைப்பையும், 300 ஹெச்பிக்கும் அதிகமான ஆற்றலைக் கொண்ட ஒரு எஞ்சினையும் பின்பற்றலாம். டபுள் கிளட்ச் கொண்ட தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷனை நம்ப முடிந்தாலும், ரெனால்ட் மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனை ஒரு விருப்பமாக கைவிட வேண்டியதில்லை.
மேலும் காண்க: அடுத்து Renault Clio ஹைப்ரிட் தொழில்நுட்பத்தைக் கொண்டிருக்கலாம்
வடிவமைப்பைப் பொறுத்தவரை, பிராண்டின் புதிய வடிவமைப்புத் தத்துவத்திற்கு ஏற்ப, அடிப்படை மாடலைப் போன்ற கோடுகள் திட்டமிடப்பட்டுள்ளன, ஆனால் தற்போதைய Renault Mégane RS-ஐ விட ஸ்போர்ட்டியான தோற்றத்துடன்.
ஆதாரம்: ஆட்டோ எக்ஸ்பிரஸ்