100% மின்சார தளங்கள்? பரவாயில்லை, நன்றி. BMW இன் புதிய நிர்வாகத்தின் நிலை இதுவாகும், அதன் புதிய தலைமை நிர்வாக அதிகாரியான Oliver Zipse-இதன் பதவிக் காலம் ஆகஸ்ட் 2019 இல் தொடங்கியது. இது இரண்டு நித்திய ஜெர்மன் போட்டியாளர்களான Audi மற்றும் Mercedes-Benz க்கு எதிரான பாதையைப் பின்பற்றுகிறது.
முனிச் பிராண்டின் இலக்குகளுக்குத் தலைமை தாங்கும் புதிய குழுவிற்கு - மேலும் பழையவற்றிற்கும் - காரணங்கள் தெளிவாக உள்ளன: "எங்கள் கருத்துப்படி, சந்தை கணிப்புகள் நெகிழ்வான தளங்களில் முதலீடு செய்வதை நியாயப்படுத்த மிகவும் நிச்சயமற்றவை" என்று BMW நிர்வாகி உடோ ஹென்லே கூறினார். ஆட்டோமோட்டிவ் நியூஸ் ஐரோப்பாவிற்கு.
சந்தை நிச்சயமற்ற தன்மைக்கு கூடுதலாக, பிராண்ட் நிர்வாகிகள் மற்றொரு காரணத்தை சுட்டிக்காட்டுகின்றனர்: செலவுகள் . "ஒரு புதிய ஆலைக்கு ஒரு பில்லியன் யூரோக்கள் செலவாகும், அதேசமயம் 100% மின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய இருக்கும் ஆலைகளின் வசதிகளை அதிகரிப்பது மில்லியன் கணக்கான யூரோக்களின் மூன்று இலக்கங்களுக்குச் சமமாக இருக்கும்" என்று ஹென்லே கூறினார்.
இந்த அறிக்கைகள் பிராண்டின் தற்போதைய மூலோபாயத்திற்கு "நம்பிக்கையின் தொழில்" ஆகும்: முன்-சக்கர டிரைவ் கார்களுக்கான ஒரு கட்டிடக்கலை மற்றும் பின்-சக்கர டிரைவ் கார்களுக்கு மற்றொன்று. 100% மின்சார கார்களில் இல்லாத வேறுபாடு, என்ஜின்களின் அதிக சுதந்திரம் காரணமாக.
எங்கள் செய்திமடலுக்கு குழுசேரவும்
வரும் ஆண்டுகளில், 100% மின் மற்றும் மின்மயமாக்கப்பட்ட தீர்வுகளை (அரை-கலப்பின,) அனுமதிக்கும் ஒருங்கிணைந்த தளங்களில் பந்தயம் கட்டுவதே வாகனத் துறையின் "கலையின் நிலைக்கு" சிறந்த பதில் என்று Oliver Zipse மற்றும் அவரது குழுவினர் நம்புகின்றனர். கலப்பின மற்றும் பிளக்-இன் கலப்பினங்கள்).
ஆடி மற்றும் மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் மற்றொரு உத்தியைப் பின்பற்றுகின்றன
Audi மற்றும் Mercedes-Benz இரண்டும் BMW எதிர்ப்பு உத்தியைக் கொண்டுள்ளன. ஆடி பெரிய மாடல்களுக்கான PPE பிளாட்ஃபார்மில் வேலை செய்கிறது - போர்ஷேவுடன் பகிர்ந்து கொள்ளப்படுகிறது - மேலும் சிறிய மாடல்களில் அது MEB இயங்குதளத்தைப் பயன்படுத்தும் - Volkswagen பிரபஞ்சத்தில் உள்ள மற்ற பிராண்டுகளுடன் பகிர்ந்து கொள்ளப்படுகிறது. Mercedes-Benz பக்கத்தில், பந்தயம் EVA2 இயங்குதளம் மூலம் செய்யப்படுகிறது, இது EQS இன் அடிப்பகுதியில் இருக்கும்.
100% மின்சார தளங்களில் பந்தயம் கட்டிய முதல் ஜெர்மன் பிரீமியம் பிராண்ட் BMW என்பதை நாங்கள் உங்களுக்கு நினைவூட்டுகிறோம். இதில் BMW i3 "முதன்மை".
BMW க்கு பொறுப்பானவர்களுக்கு, இந்த முடிவு பிராண்ட் எதிர்காலத்தில் வழங்கக்கூடிய தயாரிப்புகளின் தரத்தை சமரசம் செய்யாது. BMW இன் நிலைப்பாடு "எதிர்கால ஆதாரமாக" உள்ளதா என்பதைப் பார்க்க வேண்டும்.
ஐரோப்பிய ஒன்றியம் எரிப்பு இயந்திரங்களுக்கு 'பிளாக் லைஃப்' செய்து வருகிறது. ஐரோப்பிய ஆணையத்தின் புதிய தலைவர், உர்சுலா வான் டெர் லேயன் டிசம்பரில், 2030 ஆம் ஆண்டிலேயே இன்னும் அதிகமான தண்டனை உமிழ்வு இலக்குகளை முன்மொழிய திட்டமிட்டுள்ளதாக கூறினார். பயங்கரமான எண் 95 ஆரம்பம்தான்.