கடினப்பட்டவர்கள் ஏமாற்றமடையட்டும், ஏக்கம் கொண்டவர்கள் இப்போது அழட்டும்: கடந்த சில தசாப்தங்களாக பல நல்ல மகிழ்ச்சிகளைக் கொடுத்த உள் எரிப்பு இயந்திரங்கள், 2050 க்கு ஏற்கனவே தங்கள் மரணத்தை அறிவித்துள்ளன. யாருக்குத் தெரியும், அல்லது குறைந்தபட்சம் தெரிந்ததாகத் தோன்றுகிறது, அதற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது - டொயோட்டாவின் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டுத் துறை இயக்குனர் சீகோ குசுமகி. யாருக்காக கலப்பினங்கள் கூட கோபத்திலிருந்து தப்பாது!
2050 ஆம் ஆண்டளவில் அனைத்து எரிப்பு இயந்திரங்களும் மறைந்துவிடும் என்று டொயோட்டா நம்புவதாக ஜப்பானிய அதிகாரி, 2040 ஆம் ஆண்டிலிருந்து 10% க்கும் அதிகமான கார்கள் இருக்கும் என்று ஜப்பானிய அதிகாரி, குசுமாகியின் எச்சரிக்கையாக, பிரிட்டிஷ் ஆட்டோகாருக்கான அறிக்கைகளில் கூறப்பட்டது.
சீகோ குசுமாகி, டொயோட்டா ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டுத் துறையின் இயக்குநர்"2010 உடன் ஒப்பிடுகையில், 2050 ஆம் ஆண்டளவில், வாகனங்களில் இருந்து CO2 உமிழ்வை 90% அளவில் குறைக்க வேண்டும் என்று நாங்கள் நம்புகிறோம். இந்த இலக்கை அடைய, உள் எரிப்பு இயந்திரங்களை நாம் கைவிட வேண்டும், 2040 முதல் இந்த வகையான சில என்ஜின்கள் சில பிளக்-இன் கலப்பினங்கள் மற்றும் கலப்பினங்களுக்கு அடிப்படையாக தொடர்ந்து செயல்படலாம்"
புதிய டொயோட்டா எலக்ட்ரிக் குடும்பம் 2020 இல் வருகிறது
டொயோட்டா தற்போது உலகளவில் சுமார் 43% மின்மயமாக்கப்பட்ட வாகனங்களை விற்பனை செய்கிறது என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும் - இந்த ஆண்டு 1997 முதல் விற்கப்பட்ட 10 மில்லியன் கலப்பினங்களின் மைல்கல்லை எட்டியுள்ளது. ஜப்பானிய பிராண்டிற்கான மாடலாக ப்ரியஸ் மேற்கோள் காட்டப்பட்டு, இன்றும் கூட. , இது 20 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு அறிமுகப்படுத்தப்பட்டதிலிருந்து நான்கு மில்லியனுக்கும் அதிகமான யூனிட்களை விற்ற உலகின் மிக வெற்றிகரமான மின்மயமாக்கப்பட்ட வாகனமாகும் (2016 இல், கிரகத்தில் கிட்டத்தட்ட 355,000 ப்ரியஸ் விற்கப்பட்டது. ).
உலகில் அதிகம் விற்பனையாகும் 100% மின்சார திட்டம், நிசான் லீஃப், ஆட்டோகார் படி, ஆண்டுக்கு சுமார் 50,000 யூனிட்கள்.
எதிர்காலம் மின்சாரம், திட நிலை பேட்டரிகள்
Aichi உற்பத்தியாளர் 2020 ஆம் ஆண்டு முதல் 100% மின்சார வாகனங்கள் கொண்ட முழு குடும்பத்தையும் விற்பனை செய்யத் திட்டமிட்டுள்ளார் என்பதையும் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். ஆரம்ப மாடல்களில் ஏற்கனவே பாரம்பரிய லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகள் பொருத்தப்பட்டிருந்தாலும், 480 கிலோமீட்டர் வரிசையில் சுயாட்சியை அறிவிக்கும். , இந்த வாகனங்களை பேட்டரிகள் - திட-நிலை பேட்டரிகள் அடிப்படையில் அடுத்த கட்டமாக இருக்கும் என்று உறுதியளிக்கும் வகையில் சித்தப்படுத்துவதே நோக்கமாகும். 20களின் அடுத்த தசாப்தத்தின் முதல் வருடங்களில் நடக்க வேண்டிய ஒரு காட்சி.
திட-நிலை பேட்டரிகளின் நன்மைகள், சிறியதாக இருப்பதுடன், லித்தியம்-அயன் தீர்வுகளை விட கணிசமாக சிறந்த செயல்திறனை வழங்கும் போது பாதுகாப்பாக இருக்கும் என்று உறுதியளிக்கிறது.
"தற்போது வேறு எந்த நிறுவனத்தையும் விட திட நிலை பேட்டரி தொழில்நுட்பம் தொடர்பான அதிக காப்புரிமைகளை நாங்கள் வைத்திருக்கிறோம்," என்கிறார் குசுமகி. "இந்த தொழில்நுட்பத்துடன் கார்களை தயாரிப்பதில் நாங்கள் நெருங்கி வருகிறோம், மேலும் எங்கள் போட்டியாளர்களுக்கு முன்பாக அதைச் செய்ய முடியும் என்று நாங்கள் நம்புகிறோம்".