ஹோண்டா தனது வரம்பை புதுப்பிக்கும் செயல்முறையைத் தொடர்கிறது. போர்ச்சுகலில் புதிய HR-V இன் காட்சிக்குப் பிறகு, ஜேர்மனியில் அதன் மிகச் சிறிய மாடலான புதிய Honda Jazz ஐ வழங்க ஜப்பானிய பிராண்டின் முறை வந்துள்ளது - அருமையான மற்றும் பிரத்தியேகமான NSX இந்த ஆண்டின் இறுதியில் வழங்கப்படும்.
2001 முதல் உலகளவில் 5 மில்லியனுக்கும் அதிகமான யூனிட்கள் விற்பனை செய்யப்பட்டுள்ளன - அதில் 781,000 ஐரோப்பாவில் விற்கப்பட்டன - பிராண்டின் உலகளாவிய கணக்குகளுக்கு இந்த மாதிரியின் முக்கியத்துவத்தை இப்போதே காணலாம். எனவே, ஹோண்டா இந்த மூன்றாம் தலைமுறையில் அதிக அளவில் முதலீடு செய்துள்ளது.
ஹோண்டா 'ஃபேஷனில்' இல்லை மற்றும் ஜாஸ்ஸில் இருக்கும் இடத்தை... Mercedes-Benz S-Class உடன் ஒப்பிடுகிறது.
Volkswagen Polo, Peugeot 2008 அல்லது Nissan Note போன்ற பல்வேறு திட்டங்களைக் கொண்ட போட்டியாளர், புதிய ஹோண்டா ஜாஸ் பயணிகள் பெட்டியில் உறுதியாக உள்ளது. அதாவது, பல்துறை மற்றும் கிடைக்கும் இடத்தில். ஹோண்டா ஃபேஷனில் இல்லை மற்றும் ஜாஸ்ஸில் இருக்கும் இடத்தை... Mercedes-Benz S-Class உடன் ஒப்பிடுகிறது. Mercedes-Benz S-கிளாஸை விட அதிக உட்புற இடம் இருந்தால் எனக்குத் தெரியாது, ஆனால் அது விசாலமானது . முன் மற்றும் பின்புறம், எல்லா திசைகளிலும் இடம் நிறைந்துள்ளது.
லக்கேஜ் பெட்டி இப்போது 354 லிட்டர் கொள்ளளவைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் இருக்கைகள் பின்வாங்கப்பட்ட நிலையில் 1314 லிட்டராக வளரும். சேகரிக்கப்பட்ட வங்கிகளைப் பற்றி பேசுகையில், இரண்டு முக்கியமான குறிப்புகள்: மேஜிக் வங்கிகள் மற்றும் 'புதுப்பித்தல்' முறை. 'புதுப்பிப்பு' பயன்முறையானது, முன் இருக்கையில் இருந்து ஹெட்ரெஸ்ட்டை அகற்றி, இருக்கைகளை மடித்து, புதிய ஹோண்டா ஜாஸின் உட்புறத்தை ஓய்வெடுக்க படுக்கையாக மாற்ற அனுமதிக்கிறது. மேஜிக் இருக்கைகள் பின்புற இருக்கைகளின் அடித்தளத்தின் செயல்பாட்டைக் குறிக்கின்றன, அவை உயரமான பொருட்களை கொண்டு செல்ல முடியும்.
இன்ஜினைப் பற்றி பேசுகையில், 102hp பவர் மற்றும் 123Nm அதிகபட்ச டார்க் கொண்ட 1.3 i-VTEC பெட்ரோல் யூனிட் கிடைப்பதை கவனிக்கவும் - இது தற்போது ஐரோப்பிய சந்தையில் கிடைக்கிறது. இந்த தொகுதி ஆறு-வேக மேனுவல் கியர்பாக்ஸுடன் தொடர்புடையது மற்றும் CVT கியர்பாக்ஸுடன் ஒரு விருப்பமாக (ஆர்டர் மூலம் மட்டுமே கிடைக்கும்), இவை இரண்டும் குறிப்பாக ஐரோப்பிய சந்தையின் தேவைகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. 0 முதல் 100 கிமீ/மணி வரை 11.2 வினாடிகள் மற்றும் 190 கிமீ/மணி வேகம் - 11.2 வினாடிகள் - இந்த குணாதிசயங்களைக் கொண்ட காரின் தேவைகளுக்கு மாறும் வகையில் நிரூபித்த இயந்திரம்.
வாகனம் ஓட்டுவது எளிதானது மற்றும் வசதியானது, ஃபிராங்ஃபர்ட் நகரின் அருகே ஜாஸ் சக்கரத்தில் நாங்கள் கடந்து சென்ற சுமார் 60 கிமீ தூரத்தில் நான் சேகரித்த உணர்வுகள். மாடலின் சவுண்ட் ப்ரூஃபிங்கிற்கான குறைவான நேர்மறையான குறிப்பு, இது வழக்கத்தை விட கேபினில் இயந்திரத்தை கேட்க அனுமதிக்கிறது - அது தொந்தரவு செய்யாவிட்டாலும் கூட. ஹோண்டாவிடமிருந்து வருங்கால 1.0 டர்போ எஞ்சின் அறிமுகத்துடன் மேம்படுத்தக்கூடிய அம்சம்.
குறைவான வெற்றிகரமான புள்ளி, ஆனால் மிகவும் விரும்பத்தக்க நிலையான உபகரணங்களின் பட்டியலுடன் மூடப்பட்ட ஒன்று. டிரெண்ட், கம்ஃபோர்ட் மற்றும் எலிகன்ஸ் ஆகிய மூன்று நிலை உபகரணங்களுடன் கிடைக்கிறது - புதிய ஹோண்டா ஜாஸ் தரநிலை, ஏர் கண்டிஷனிங், எமர்ஜென்சி பிரேக்கிங் (உடனடி மோதல் ஏற்பட்டால் செயல்படும்), ஒளி மற்றும் மழை சென்சார்கள், மின்சார ஜன்னல்கள் மற்றும் புளூடூத் இணைப்பு என வழங்குகிறது. ஆறுதல் நிலை ADAS பாதுகாப்பு அமைப்புகளைச் சேர்க்கிறது - மோதல் எச்சரிக்கை (FCW), ட்ராஃபிக் சிக்னல் அங்கீகார அமைப்பு (TSR), நுண்ணறிவு வேக வரம்பு (ISL), லேன் புறப்பாடு எச்சரிக்கை (LDW) மற்றும் உயர் பீம் ஆதரவு அமைப்பு (HSS) - ஹோண்டா இணைப்பு, பார்க்கிங் தானியங்கி சேகரிப்பு அமைப்புடன் சென்சார்கள் மற்றும் கண்ணாடிகள். உயர்தர எலிகன்ஸ் உபகரண நிலைக்கு, தானியங்கி ஏர் கண்டிஷனிங், பார்க்கிங் கேமரா, அலாரம் மற்றும் லெதர் ஃபினிஷ்கள் ஒதுக்கப்பட்டுள்ளன.
புதிய ஹோண்டா ஜாஸின் விலை 17 150 யூரோக்களில் தொடங்குகிறது, அதே சமயம் கம்ஃபோர்ட் பதிப்பின் விலை 18 100 யூரோக்கள். டாப்-ஆஃப்-தி-ரேஞ்ச் எலிகன்ஸ் பதிப்பிற்கு, ஜப்பானிய பிராண்ட் €19,700 கேட்கிறது. புதிய ஹோண்டா ஜாஸ் செப்டம்பர் 26 ஆம் தேதி போர்ச்சுகலுக்கு வருகிறது.