புதிய பியூஜியோட் 508 இது அதன் முன்னோடியிலிருந்து வேறுபட்டதாக இருக்க முடியாது. பிரெஞ்சு பிராண்டின் புதிய ஃபிளாக்ஷிப், வழக்கமான டி-செக்மென்ட் சலூனின் உருவத்தை விட்டுச் செல்கிறது - வெளியே மூன்று-பேக், நான்கு-கதவு சலூனின் கிளாசிக் சில்ஹவுட்டுடன் - இதேபோன்ற இரண்டரை ஐந்து-கதவு சலூனாக தன்னைத்தானே புதுப்பித்துக் கொள்கிறது. ஃபாஸ்ட்பேக் வடிவமைப்பைக் கொண்ட பின்பகுதியை ஹைலைட் செய்யும் கூபேயின் வரையறைகள்.
கூபே உலகத்திற்கான அணுகுமுறை, கட்டமைக்கப்படாத ஜன்னல்கள் அல்லது பாடிவொர்க்கின் குறைக்கப்பட்ட உயரம் போன்ற விவரங்களிலும் வெளிப்படுகிறது - வெறும் 1.40 மீ, இது அதன் முன்னோடியை விட 5.0 செ.மீ சிறியது மற்றும் பிரிவில் மிகக் குறைவானது. இது அதன் முன்னோடியை விட 3 செமீ அகலமும் (1.85 மீ) மற்றும் 8 செமீ சிறியது (4.75 மீ)
புதிய Peugeot 508 இன் இடத்தை நன்கு புரிந்து கொள்ள, அதை Volkswagen Arteon ஆக பார்க்கவும், Passat ஆகவோ அல்லது Audi A5 Sportback ஆகவோ பார்க்கவும், A4 அல்ல.
உட்புறத்தில் நுழையும் போது, ஐ-காக்பிட்டின் சமீபத்திய விளக்கத்தைக் காண்கிறோம், சிறிய ஸ்டீயரிங் வீல், இரண்டு திரைகளுடன் சேர்ந்துள்ளது: தொடுதிரை, இது இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டத்தின் செயல்பாடுகளை ஒருமுகப்படுத்துகிறது - ஏழு மாற்று சுவிட்சுகள் (பியானோ கீகள்) மூலம் உதவுகிறது. 8" மற்றும் 10" இடையே பரிமாணங்கள்; மற்றொன்று 12.3″ உடன் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனலாக செயல்படுகிறது.
வெளிப்புற பரிமாணங்கள் குறைக்கப்பட்ட போதிலும், Peugeot ஆடி A5 ஸ்போர்ட்பேக் மற்றும் 487 லி லக்கேஜ் கொள்ளளவை விட உயர்ந்த பின்-வாழக்கூடிய ஒதுக்கீட்டை அறிவிக்கிறது.
புதிய Peugeot 508 ஆனது EMP2 ஐ அடிப்படையாகக் கொண்டது, இது 308 மற்றும் 3008 இல் நாம் காணக்கூடியது, மேலும் முன்னோடியுடன் ஒப்பிடும்போது சராசரியாக 70 கிலோ எடையைக் குறைக்க உதவுகிறது. பின்புற சஸ்பென்ஷன் ஒரு மல்டி-ஆர்ம் திட்டத்தில் சுயாதீனமாக உள்ளது, இது உயர் பதிப்புகளில், ஆக்டிவ் சஸ்பென்ஷன் கன்ட்ரோல் எனப்படும் மாறி டேம்பிங் மற்றும் பைலட் கொண்ட இடைநீக்கத்துடன் தொடர்புடையது - ஜிடி பதிப்புகள் மற்றும் அனைத்து பெட்ரோல் மற்றும் பெட்ரோல் என்ஜின்களிலும். 2.0 டீசல் பதிப்புகளில் விருப்பம்.
போர்ச்சுகலில்
புதிய Peugeot 508 நவம்பரில் போர்ச்சுகலுக்கு வருகிறது மற்றும் தேசிய வரம்பில் ஐந்து என்ஜின்கள் உள்ளன - இரண்டு பெட்ரோல் மற்றும் மூன்று டீசல் -; இரண்டு பரிமாற்றங்கள் - ஆறு வேக கையேடு மற்றும் எட்டு வேக தானியங்கி (EAT8); மற்றும் ஐந்து நிலை உபகரணங்கள் - ஆக்டிவ், அலுர், ஜிடி லைன், ஜிடி மற்றும் பிசினஸ் லைன்.
தி பெட்ரோல் எங்களிடம் இன்லைன் நான்கு சிலிண்டர் டர்போ 1.6 ப்யூர்டெக் இரண்டு பதிப்புகளில் உள்ளது, 180 மற்றும் 225 ஹெச்பி, பிந்தையது பிரத்தியேகமாக ஜிடி உபகரண மட்டத்துடன் தொடர்புடையது இரண்டு வகைகளும் EAT8 உடன் மட்டுமே கிடைக்கும்.
தி டீசல் , எங்களிடம் 130 ஹெச்பி கொண்ட புதிய இன்லைன் நான்கு சிலிண்டர் 1.5 ப்ளூஎச்டிஐ உள்ளது, இது கையேடு கியர்பாக்ஸை மட்டுமே பெறும், ஆனால் EAT8 உடன் கிடைக்கும்; மற்றும் 2.0 BlueHDI இன்லைன் நான்கு சிலிண்டர்கள், 160 மற்றும் 180 hp, EAT8 உடன் மட்டுமே கிடைக்கும்.
உபகரணங்கள்
புதிய Peugeot 508 வரம்பிற்குப் படிக்கட்டு, ஆக்டிவ் உபகரண அளவில் கூட பரந்த அளவிலான உபகரணங்களை எதிர்பார்க்கலாம். பாதுகாப்பு பேக் - கேமரா & ரேடார் கொண்ட செயலில் பாதுகாப்பு பிரேக், தொலைதூர எச்சரிக்கை, கோடுகள் மற்றும் தோள்களை தன்னிச்சையாக கடக்கும் செயலில் எச்சரிக்கை, வேக சமிக்ஞைகளின் அங்கீகாரம் மற்றும் பரிந்துரை -; தி தெரிவுநிலை பேக் — ஆட்டோமேட்டிக் ஃபாலோ-மீ-ஹோம், ரெயின் சென்சார் கொண்ட முன் ஜன்னல் துடைப்பான் மற்றும் போட்டோசென்சிட்டிவ் இன்டீரியர் மிரர் மூலம் ஹெட்லைட்களை (டிப் பீம்) தானாக ஆன் செய்தல்; இரண்டு-மண்டல ஏர் கண்டிஷனிங்குடன் கூடுதலாக, பின்புற இருக்கைகளுக்கான காற்றோட்டம் மற்றும் குரூஸ் கன்ட்ரோல்.
Allure, GT-Line மற்றும் GT பதிப்புகள் உடன் வருகின்றன பாதுகாப்பு பிளஸ் பேக் , இது பேக் பாதுகாப்பில் செயலில் உள்ள கண்மூடித்தனமான கண்காணிப்பு அமைப்பு + சோர்வைக் கண்டறிதல் அமைப்பு (விண்ட்ஸ்கிரீனின் மேல் அமைந்துள்ள கேமரா பாதையை பகுப்பாய்வு செய்கிறது) + தானியங்கி உயர் பீம் உதவியாளர், போக்குவரத்து அறிகுறிகளின் விரிவாக்கப்பட்ட அங்கீகாரம் (நிறுத்து, திசை தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது, ...).
GT லைன் விருப்பமாக பெறலாம் பேக் டிரைவ் அசிஸ்ட் அடாப்டிவ் க்ரூஸ் கன்ட்ரோலுடன்; மேலும் தி டிரைவ் அசிஸ்ட் பிளஸ் பேக் லேன் பொசிஷனிங் அசிஸ்டுடன் தொடர்புடைய ஸ்டாப்&கோ செயல்பாட்டுடன் அடாப்டிவ் க்ரூஸ் கன்ட்ரோலை ஒருங்கிணைக்கிறது, பிந்தையது ஜிடிக்கான விருப்பமாகவும் கிடைக்கிறது.
தி Peugeot முழு LED தொழில்நுட்பம் , இது முழு LED ஹெட்லேம்ப்களை தானியங்கு உயர திருத்தம், LED டர்ன் மற்றும் ஸ்டேடிக் டர்னிங் விளக்குகள் மற்றும் அடாப்டிவ் 3D டெயில் லைட்களை ஒருங்கிணைக்கிறது.
தரநிலையாக ஆக்டிவ் மற்றும் அல்லூர் 17″ சக்கரங்களுடன் (215/55 R17), GT லைன் 18" (235/45 R18) மற்றும் GT 19" (235/40 R19) உடன் வருகிறது.
விலைகள்
| உபகரணங்கள் | மோட்டார் | CO2 | IUC | விலை |
| 508 செயலில் உள்ளது | 1.5 BlueHDi 130hp CMV6 | 101 கிராம்/கிமீ | 145.05 € | €35 300 |
| 1.5 BlueHDi 130hp EAT8 | 98 கிராம்/கிமீ | 145.05 € | 37 300 | |
| 2.0 BlueHDi 160hp EAT8 | 118 கிராம்/கிமீ | €221.70 | €41 700 | |
| 508 வணிக வரி | 1.6 PureTech 180hp EAT8 | 123 கிராம்/கிமீ | €168.98 | €39,700 |
| 1.5 BlueHDi 130hp CMV6 | 101 கிராம்/கிமீ | 145.05 € | 36 100 € | |
| 1.5 BlueHDi 130hp EAT8 | 98 கிராம்/கிமீ | 145.05 € | 38 100 € | |
| 2.0 BlueHDi 160hp EAT8 | 118 கிராம்/கிமீ | €221.70 | 42 500 € | |
| 508 மயக்கம் | 1.6 PureTech 180hp EAT8 | 123 கிராம்/கிமீ | €168.98 | €41 700 |
| 1.5 BlueHDi 130hp CMV6 | 101 கிராம்/கிமீ | 145.05 € | 38 100 € | |
| 1.5 BlueHDi 130hp EAT8 | 98 கிராம்/கிமீ | 145.05 € | 40 100 € | |
| 2.0 BlueHDi 160hp EAT8 | 118 கிராம்/கிமீ | €221.70 | 44 500 € | |
| 508 ஜிடி லைன் | 1.6 PureTech 180hp EAT8 | 125 கிராம்/கி.மீ | €168.98 | 44 500 € |
| 1.5 BlueHDi 130hp CMV6 | 103 கிராம்/கிமீ | 145.05 € | €40 900 | |
| 1.5 BlueHDi 130hp EAT8 | 101 கிராம்/கிமீ | 145.05 € | €42 900 | |
| 2.0 BlueHDi 160hp EAT8 | 120 கிராம்/கி.மீ | €221.70 | 47 300 € | |
| 2.0 BlueHDi 180hp EAT8 | 124 கிராம்/கிமீ | €255.71 | €48,300 | |
| 508 ஜிடி | 1.6 PureTech 225hp EAT8 | 131 கிராம்/கிமீ | €168.98 | 49 200 € |
| 2.0 BlueHDi 180hp EAT8 | 124 கிராம்/கிமீ | €255.71 | €51 800 |