ஐரோப்பாவில் நடைமுறையில் உள்ள கடுமையான பாதுகாப்பு மற்றும் உமிழ்வு விதிமுறைகள் காரணமாக, லேண்ட் ரோவர் 2015 ஆம் ஆண்டிற்கான லேண்ட் ரோவர் டிஃபென்டரின் உற்பத்தியை முடிவுக்கு கொண்டுவந்துள்ளது.
பிரிட்டிஷ் பிராண்ட் லேண்ட் ரோவர் டிஃபென்டரின் வாரிசாக வேலை செய்வதாகக் கூறுகிறது, ஆனால் இப்போதைக்கு, அது புதிய மாடலின் பெயர் அல்லது விவரங்களை வெளியிடவில்லை அல்லது சந்தையில் அதன் வருகைக்கான எதிர்பார்க்கப்படும் தேதியை வெளிப்படுத்தவில்லை.
சமீபத்தில் JLR (ஜாகுவார்-லேண்ட் ரோவர்) பற்றிய அறிக்கையை மேற்கொண்ட பெர்ன்ஸ்டீன் ஆராய்ச்சியின் ஆய்வாளர்களின் கூற்றுப்படி, லேண்ட் ரோவர் டிஃபென்டரின் வாரிசு 2019 வரை தாமதமாகலாம், வணிக மாதிரி பலவீனமாக உள்ளது மற்றும் திட்டமிடப்பட்ட அளவுகளும் கூட. அதன் லாபத்தை உறுதி செய்வதற்கு குறைவாக உள்ளது.
லேண்ட் ரோவர் டிஃபென்டரின் வாரிசுக்கான சாத்தியமான பாதையை வெளிப்படுத்திய இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு முன்பு பிராங்பேர்ட் ஷோவில் ஒரு ஜோடி கருத்துக்களை முன்வைத்த போதிலும், முக்கியமாக எஃகு கட்டுமானத்தின் அடிப்படையில் DC100 என பெயரிடப்பட்ட இந்த திட்டங்கள் ரத்து செய்யப்பட்டன. புதிய ரேஞ்ச் ரோவரின் அதிக விலையுயர்ந்த அலுமினிய தளத்தைப் பயன்படுத்துவதற்கான சாத்தியக்கூறு மேசையில் உள்ளது, இது மற்றொரு வணிக நிலைப்படுத்தலுடன் ஒரு டிஃபென்டரை உருவாக்கும்.
லேண்ட் ரோவர் டிஃபென்டர் இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு அதன் தோற்றத்தைக் கொண்டுள்ளது, இது 1948 இல் பிறந்தது, இது பிராண்டின் முதல் மாடலாகும். இருப்பினும், டிஃபென்டர் என்ற பெயர் 1990 இல் மட்டுமே தோன்றியது. காலப்போக்கில் தேவையான பரிணாமங்கள் இருந்தபோதிலும், டிஃபென்டர் இன்னும், சாராம்சத்தில், லேண்ட் ரோவர் சீரிஸ் I க்கு மிகவும் ஒத்திருக்கிறது, ஸ்டீல் மற்றும் அலுமினிய பாடி பேனல்களை அடிப்படையாகக் கொண்ட அதே வகையான கட்டுமானத்திற்குக் கீழ்ப்படிகிறது.
சின்னதாக இருந்தாலும், பெரும் ரசிகர் பட்டாளத்துடன், இன்றைய லேண்ட் ரோவரில் இது ஒரு சிறிய மாடலாகும். JATO Dynamics இன் தரவுகளின்படி, 2013 இல் ஐரோப்பாவில் 561 டிஃபென்டர்கள் மட்டுமே வாங்குபவரைக் கண்டறிந்தனர் (தரவு ஆகஸ்ட் வரை புதுப்பிக்கப்பட்டது).
