உலகின் மிக மலிவான கார், டாடா நானோ, அதன் சொந்த விளையாட்டிற்கு பலியாகிவிட்டது, நுகர்வோர் மிகவும் மலிவான மற்றும் எளிமையானதாக கருதுகின்றனர்.
டாடா நானோ மிகவும் சர்ச்சைக்குரிய தயாரிப்பு மாடல்களில் ஒன்றாகும். 2008 ஆம் ஆண்டு டாடா நானோ அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட ஆண்டு. உலகம் பொருளாதார மற்றும் எண்ணெய் நெருக்கடியின் மத்தியில் இருந்தது. ஒரு பீப்பாய் எண்ணெயின் விலை உளவியல் தடையான 100 டாலர்களைத் தாண்டியது மற்றும் ஒரு பீப்பாய்க்கு 150 டாலர்களுக்கு மேல் சென்றது, இது உலக அமைதியின் சூழ்நிலையில் இதுவரை நினைத்துப் பார்க்க முடியாத ஒன்று.
இந்த பரபரப்பை ஏற்படுத்திய டாடா இண்டஸ்ட்ரீஸ், கோடிக்கணக்கான இந்தியர்களை நான்கு சக்கரங்களில் ஏற்றிச் செல்லும் டாடா நானோ காரை அறிவித்தது. வளர்ந்த நாடுகளில் அலாரங்கள் ஒலித்தன. கோடிக்கணக்கான இந்தியர்கள் திடீரென ஓட்ட ஆரம்பித்தால் எண்ணெய் விலை எப்படி இருக்கும்? 2500 அமெரிக்க டாலருக்கும் குறைவான விலை கொண்ட கார்.
அனைத்து தரப்பிலிருந்தும் விமர்சனங்கள் வந்தன. சுற்றுச்சூழலியலாளர்களிடமிருந்து கார் மிகவும் மாசுபடுத்துகிறது, சர்வதேச நிறுவனங்களிடமிருந்து பாதுகாப்பற்றது, உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து நியாயமற்ற போட்டி. எப்படியிருந்தாலும், சிறிய நானோ மீது எறிவதற்கு எல்லோரிடமும் எப்போதும் ஒரு கல் உள்ளது. ஆனால் இந்த மதிப்பீடுகளைப் பொருட்படுத்தாமல், கடைசி வார்த்தையாக இருந்தவர்கள் நுகர்வோர். மில்லியன் கணக்கான குடும்பங்களுக்கு ஸ்கூட்டர் மற்றும் மோட்டார் பைக்குகளுக்கு மாற்றாக இருக்கும் என்று உறுதியளித்த கார் ஒருபோதும் வரவில்லை.
இது யாரும் இல்லாத நிலத்தில் இருந்தது: ஏழைகள் இதை உண்மையான காராகப் பார்ப்பதில்லை, மேலும் வசதியானவர்கள் இதை "சாதாரண" கார்களுக்கு மாற்றாகப் பார்ப்பதில்லை.
ஐந்தாண்டுகளில் டாடா நிறுவனம் 2,30,000 யூனிட்களை மட்டுமே விற்பனை செய்தது. தயாரிப்பு நிலைப்படுத்தல் மற்றும் சந்தைப்படுத்தல் தோல்வியடைந்ததை டாடா நிர்வாகம் ஏற்கனவே உணர்ந்துள்ளது. அதன் காரணமாக, அடுத்த டாடா கொஞ்சம் விலை உயர்ந்ததாகவும், கொஞ்சம் ஆடம்பரமாகவும் இருக்கும். தீவிரமாக எடுத்துக் கொண்டால் போதும். "மலிவானது விலை உயர்ந்தது" என்று ஒரு வழக்கு!
உரை: Guilherme Ferreira da Costa