நெருக்கடியில் ஓப்பல்: பிராண்ட் மீட்டெடுப்பில் ஸ்டீவ் கிர்ஸ்கி தோல்விகளை ஏற்றுக்கொண்டார்

ஓப்பல் விற்பனையில் அல்ல, நஷ்டத்தில் தொடர்ந்து சாதனைகளை படைக்க உறுதி பூண்டுள்ளது. இம்முறை தோல்வியானது ஜெனரல் மோட்டார்ஸின் (GM) துணைத் தலைவரான ஸ்டீவ் கிர்ஸ்கியிடம் இருந்து ஜெர்மன் பைனான்சியல் டைம்ஸ் அறிக்கைகளில் இருந்து வந்தது, அவர் ஓப்பலின் குழு மேற்பார்வையின் தலைவராக நியமிக்கப்பட்ட பின்னர் ஐரோப்பாவில் ஓப்பலைத் திருப்பும் பணி வழங்கப்பட்டது. நவம்பர் இறுதியில்.

ஜேர்மன் பிராண்டிற்காக கோடிட்டுக் காட்டப்பட்ட மூலோபாயத் திட்டம் தோல்வியடைந்ததைக் காண GM இன் எண். 2 க்கு அதிக நேரம் எடுக்கவில்லை - "துரதிர்ஷ்டவசமாக, இந்த ஆண்டு ஓப்பலை லாபகரமாக்குவதற்கான எங்கள் திட்டங்கள் பலனளிக்கவில்லை" இந்த ஆண்டுக்கான குறைந்த எதிர்பார்ப்புகளைத் திருத்துவதற்கு பொறுப்பானவர் மற்றும் ஏற்கனவே பிராண்டை வழிநடத்தியவர் என்று அவர் கூறினார்.

கடந்த செமஸ்டரில் மட்டும், ஓப்பல் 300 மில்லியன் டாலர்கள் வரிசையில் இழப்பை வழங்கியது என்பதை நாங்கள் உங்களுக்கு நினைவூட்டுகிறோம், ஆனால் "விஷயத்தை" நீங்கள் ஒரு பரந்த பார்வையில் பார்க்க விரும்பினால், ஓப்பலுக்கு 1,600 மில்லியன் டாலர்கள் திரட்டப்பட்ட இழப்பு என்று நாங்கள் உங்களுக்குச் சொல்லலாம். கடந்த 12 மாதங்கள். போர்த்துகீசிய அரசாங்கத்தின் பொறாமையின் சேதம் மற்றும் சறுக்கல்களின் வேகம்…

உண்மையில், போர்த்துகீசிய பொருளாதாரத்தின் செயல்திறனுக்கும் ஓப்பலின் செயல்திறனுக்கும் இடையே பல இணைகள் நிறுவப்படலாம். ஆனால் இப்போது 10 ஆண்டுகளாக இருவருமே கடுமையான வீழ்ச்சியில் உள்ளனர் - போர்ச்சுகல் அபோதியோடிக் பட்ஜெட் மற்றும் GM பாரோனிக் இழப்புகளுடன் - மற்றும் இருவரும் 1980 களின் இறுதி வரை மிகவும் செழிப்பான காலத்தை அனுபவித்தனர், அன்றிலிருந்து அது "கால்களில் ஷாட்கள் மட்டுமே. ”. சில தசாப்தங்களுக்கு முன்பு வரை, ஓப்பல் BMW மற்றும் Mercedes-Benz க்கு நேரடி போட்டியாக கருதப்பட்டது என்பதை நான் உங்களுக்கு நினைவூட்டுகிறேன்.

பாதை எளிதாக இருக்காது

ஆனால் பைனான்சியல் டைம்ஸின் அறிக்கைகளை மீண்டும் பார்க்கையில், வோக்ஸ்வாகன் மாடலை நெருக்கடியிலிருந்து ஒரு வழி என்று ஸ்டீவ் கிர்ஸ்கி சுட்டிக்காட்டுகிறார், இது அதன் செலவு மேலாண்மை, விலை நிர்ணய உத்தி, சந்தைப் பிரிவு மற்றும் அதன் விளைவாக சந்தை ஊடுருவல் ஆகியவற்றின் மூலம் எல்லா ஆண்டுகளிலும் பழைய வளர்ச்சியை அடைய முடிந்தது. இதுவரை நாம் ஒப்பீடு செய்யலாம்: ஓப்பல் போர்ச்சுகலுக்கு என்ன வோக்ஸ்வாகன் ஜெர்மனிக்கு உள்ளது. எல்லாம் மிகவும் வித்தியாசமானது, ஆனால் அனைத்தும் ஒரே மாதிரியானவை அல்லவா?

ஆனால் மற்றொரு முறை ஒப்பீடுகளை விட்டுவிட்டு, ஸ்டீவ் கிர்ஸ்கியின் வார்த்தைகளில், பாதை உண்மையில் பிரிவு. "மற்ற பில்டர்கள் ஒரு பிராண்டை விட அதிகமாக விற்கிறார்கள்", "நாங்களும் அதைச் செய்ய முடிந்தால், நாமும் செழிப்போம்" என்று முன்னாள் வங்கியாளர், 49 வயதான அமெரிக்கர் நம்புகிறார்.

நன்றி: பிபிசி

எப்படியிருந்தாலும், இந்த அறிவிப்பு வழிசெலுத்தலுக்கு விடப்படுகிறது, இந்த ஆண்டு ஏப்ரலில் நியமிக்கப்பட்ட ஓப்பலின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி திரு கார்ல்-பிரெட்ரிக் ஸ்ட்ராக் மற்றும் அவரது குழு ஒரு புதிய திட்டத்தை வரையலாம் அல்லது அவர்கள் அருகிலுள்ள வேலையில் படிவங்களை நிரப்பத் தொடங்கலாம். மையம்…

உங்கள் கருத்து என்ன? செவ்ரோலெட் (ஸ்கோடாவின் பாத்திரத்தில்) மற்றும் ஓப்பல் (VW இன் பாத்திரத்தில்) இடையே அதிக ஒருங்கிணைப்பு ஓப்பலின் பிரச்சினைகளுக்கு தீர்வாக இருக்கும் என்று நீங்கள் நினைக்கிறீர்களா? அது இருந்தால், எங்களுக்குத் தெரியாது, ஆனால் ஃபியட் தேடலில் உள்ளது…

உரை: Guilherme Ferreira da Costa