Moses Ngobeni இன் பணி கடந்த ஆண்டு சமூக ஊடகங்களில் கவனத்தை ஈர்க்கத் தொடங்கியது.
Moses Ngobeni ஒரு தென்னாப்பிரிக்க மின் பொறியாளர் ஆவார், அவர் நம்மில் பலரைப் போலவே, தனது குழந்தைப் பருவத்தின் பெரும்பகுதியை கார் பத்திரிகைகளை உலாவச் செய்தார். பல தசாப்தங்களாக, இந்த 41 வயதான தென்னாப்பிரிக்கர் தனது சொந்த காரைக் கட்டும் கனவை வளர்த்து வருகிறார் - முதல் வரைபடங்கள் 19 வயதில் செய்யப்பட்டன - இது 2013 இல் வடிவம் பெறத் தொடங்கியது மற்றும் கடந்த ஆண்டின் இறுதியில் இது இறுதியாக மாறியது. நிஜம்..
“எனக்கு 7 வயதிலிருந்தே, ஒரு நாள் சொந்தமாக காரை உருவாக்குவேன் என்று உறுதியாக இருந்தேன். எனது பிராந்தியத்தில் யாரிடமும் அவற்றை வாங்குவதற்கு பணம் இல்லை என்றாலும், நான் விளையாட்டை விரும்பி வளர்ந்தேன்.
தற்போது மின் அமைப்புகளுடன் பணிபுரிந்தாலும், மோசஸுக்கு இயந்திர அனுபவம் இல்லை, ஆனால் அது அவரை ஒரு திட்டத்தில் "எறிவதில்" இருந்து அவரைத் தடுக்கவில்லை.
ஆட்டோபீடியா: தீப்பொறி பிளக்குகள் இல்லாத மஸ்டாவின் HCCI இன்ஜின் எப்படி வேலை செய்யும்?
உடல் உலோகத் தாள்களைப் பயன்படுத்தி தானே வடிவமைக்கப்பட்டது, பின்னர் சிவப்பு வண்ணம் பூசப்பட்டது, அதே நேரத்தில் 2.0-லிட்டர் எஞ்சின், டிரான்ஸ்மிஷன் மற்றும் ஃபாக் லைட்கள் BMW 318is இலிருந்து வந்தவை, இதற்காக பிரத்யேகமாக வாங்கப்பட்டன.மீதமுள்ளவற்றில், மோசஸ் என்கோபெனி தனது காரை உருவாக்க மற்ற மாடல்களின் கூறுகளைப் பயன்படுத்தினார் - வோக்ஸ்வாகன் கேடியின் கண்ணாடி, மஸ்டா 323 இன் பின்புற ஜன்னல், BMW M3 E46 இன் பக்க ஜன்னல்கள், ஆடி டிடியின் ஹெட்லைட்கள் மற்றும் நிசான் டெயில்லைட்கள். ஜிடி-ஆர். இந்த ஃபிராங்கண்ஸ்டைன் 18 அங்குல சக்கரங்களில் அமர்ந்திருக்கிறது, மேலும் மோசஸ் என்கோபெனியின் கூற்றுப்படி, இந்த கார் மணிக்கு 250 கிமீ வேகத்தை எட்டும் திறன் கொண்டது.
உள்ளே, ஒலித்தடுப்புப் பொருட்களால் மூடப்பட்டிருக்கும், Moses Ngobeni ஒரு ஆன்-போர்டு கணினியைச் சேர்த்தார் (BMW 3 வரிசையிலிருந்து), ஆனால் அது அங்கு நிற்கவில்லை. ரிமோட் பற்றவைப்பு அமைப்புக்கு நன்றி, நீங்கள் கீழே பார்க்க முடியும் என, மொபைல் ஃபோன் மூலம் தொலைவிலிருந்து காரைத் தொடங்க முடியும்: