சரியான, தலைசிறந்த, குறிப்பிடத்தக்க, சக்திவாய்ந்த, நேர்த்தியான, அழகான, காற்றியக்கவியல், கவர்ச்சியான, கடுமையான, நுணுக்கமான மற்றும்… இத்தாலிய. நாங்கள், நிச்சயமாக, எப்போதும் வேகமான ஃபெராரி, ஃபெராரி F12 பெர்லினெட்டாவைப் பற்றி பேசுகிறோம்.
458 இத்தாலியா, என்ஸோ அல்லது 599 ஜிடிஓவை மறந்துவிடுங்கள், ஏனெனில் இந்த சுறுசுறுப்பான மற்றும் வேகமான குதிரைக்கு இணையான வேறு எந்த ஃபெராரியும் உலகில் இல்லை. குறைந்தபட்சம், இப்போதைக்கு ... மரியாதைக்குரிய ஆட்சி இருந்தபோதிலும், அது ஒரு புகழ்பெற்ற ஆட்சியாக இருக்கும், ஏனென்றால் புதிய ஃபெராரி என்ஸோ கிட்டத்தட்ட இங்கே உள்ளது, மேலும் நீங்கள் நினைப்பது போல், அதிகபட்சம் எதிர்காலத்தில் கோரப்படுகிறது. இத்தாலிய பிராண்டின் வரம்பில் மேல்.
ஆனால் அதுவே வேகமான அல்லது இரண்டாவது வேகமான ஃபெராரி என்றால் என்ன வித்தியாசம்? இது 20 வது அதிவேகமாக கூட இருக்கலாம், இது நிச்சயமாக எங்களின் சிறந்த கனவாக இருக்கும். Ferrari F12 Berlinetta ஆனது Scaglietti இன் கையொப்பம் மற்றும் Pininfarina Studios வழங்கும் "சிறிய" விவரங்களுடன் வருகிறது. நாங்கள் ஆசையைப் பற்றி பேசுவதால், ஃபெராரி ஏற்கனவே 2013 ஆண்டு தயாரிப்பு முழுவதையும் விற்றுவிட்டதை நீங்கள் அறிந்துகொள்வது முக்கியம், எனவே அருகிலுள்ள ஃபெராரி இறக்குமதியாளரிடம் ஓடுவதால் எந்தப் பயனும் இல்லை, ஏனெனில் அவர்களால் இந்த பொம்மையைப் பெற முடியாது. .
ஃபெராரியை அவர்களின் சூப்பர் கார்களில் மிட்-ஃப்ரண்ட் என்ஜின்கள் பயன்படுத்தியதற்காக விமர்சிப்பதில் மிகவும் "முணுமுணுப்பு" தொடர்கிறது, ஆனால் இது மனிதர்களுக்கு மாற்றத்தை கையாள்வதில் பெரும் சிரமங்கள் இருப்பதை மட்டுமே நிரூபிக்கிறது, அது சிறந்ததாக இருந்தாலும் கூட... என்று நினைப்பவர்கள் மிட்-ஃப்ரன்ட் எஞ்சின், பின்பக்கத்தை விட அதிக முன் எடையைக் குறிக்கும், துரதிர்ஷ்டவசமாக தவறாகப் புரிந்து கொள்ளப்பட்டது, ஃபெராரி ஒரு பரந்த "முகத்தில் புன்னகையுடன்" அறிவித்தது எடை விநியோகம் இந்த F12 பெர்லினெட்டாவின் முன்பக்கத்தில் 46% மற்றும் பின்புறத்தில் 54% உள்ளது, இது இந்த வகை அணுகுமுறைக்கு மிகவும் பொதுவானதல்ல. இந்த காரணத்திற்காக (மற்றும் பலருக்கு) தயவு செய்து நாம் அனைவரும் விரும்புவதைத் தவிர்க்க வேண்டாம்: சக்கரத்தின் பின்னால் வேடிக்கை - என்னை நம்புங்கள், இந்த F12 அதன் உள்ளே அமர்ந்திருப்பவருக்கு "கொடுத்து விற்க" வேடிக்கையாக உள்ளது.
ஃபெராரி FF இன் அதே எஞ்சின் பொருத்தப்பட்ட இந்த F12 பெர்லினெட்டா ஒரு எளிய உண்மையை மட்டுமே பகிர்ந்து கொள்கிறது. 6.3 லிட்டர் V12 . மற்ற அனைத்தும் வித்தியாசமானது... இந்த ஆஸ்பிரேட்டட் V12 தற்போது இத்தாலிய பிராண்டின் முதன்மையானது, மேலும் இந்த குறிப்பிட்ட விஷயத்தில், இது 740 hp ஆற்றலையும் 690 Nm அதிகபட்ச முறுக்குவிசையையும் வழங்க தயாராக உள்ளது.
என்ஜின் வினைத்திறனை மேலும் அதிகரிக்க, ஃபெராரி V12 ஐ 2,500 rpm இலிருந்து 80% முறுக்குவிசையைப் பயன்படுத்த அனுமதித்தது. வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், நாம் முடுக்கியில் அடியெடுத்து வைக்கும் தருணத்தில், 80% முழு த்ரோட்டில் கிடைக்கும், அதாவது, F12 2,500 rpm க்கு முடுக்கிவிடப்படும் அதே மிருகத்தனத்துடன் 8,000 rpm க்கு முடுக்கிவிடுகிறது. இது சத்தமாக சொல்லும் வழக்கு: “அட! என்ன உயிர்!!!"
நீங்கள் ஏற்கனவே "உங்கள் வயிற்றில் பட்டாம்பூச்சிகள்" இருப்பதாக உணர்ந்தால், தயாராகுங்கள், ஏனென்றால் சிறந்தது வரப்போகிறது. அலுமினியத்தின் அதிகப்படியான பயன்பாட்டிற்கு நன்றி, F12 1,630 கிலோ எடையை பதிவு செய்ய நிர்வகிக்கிறது, இது ஒரு பந்தயத்தை உருவாக்குகிறது. திடீரென 3.1 வினாடிகளில் மணிக்கு 0-100 கி.மீ.
இத்தாலிய பொறியாளர்கள் ஏழு வேக இரட்டை-கிளட்ச் தானியங்கி பரிமாற்றத்தை மூலோபாயமாக பின்புற அச்சுக்குப் பிறகு பின்புறத்தில் வைத்தனர். பலருக்கு, இது ஃபெராரி எஃப்12 பெர்லினெட்டாவில் இருக்கும் மிக அழகான கலைப் படைப்பாகும் - இன்ஜினை விடவும் அதிகம். இந்த கியர்பாக்ஸ் ஃபார்முலா 1 இலிருந்து மீட்டெடுக்கப்பட்டது மற்றும் இந்த மாடலுக்காக குறிப்பாக உருவாக்கப்பட்டது, மேலும் இது இத்தாலிய பிராண்டின் மிகவும் துல்லியமான கியர்பாக்ஸ் ஆகும்.
இந்த ஃபெராரியில் நம்மை நம்பாமல் போகாதது எதுவுமில்லை. எடுத்துக்காட்டாக, கார்போ-செராமிக் டிஸ்க்குகள் ஒரு குறிப்பிட்ட அவமரியாதையுடன் வளைவுகளைப் பார்க்க அனுமதிக்கின்றன - இங்கே தோல்விக்கு இடமில்லை, வாகனப் பொறியியல் பைபிள் கட்டளையிட்டபடி அனைத்தும் செயல்படுகின்றன: வேகமாகவும் நன்றாகவும்! பொறியாளர்கள் கூறுவது F12 ஆனது 599 GTO ஐ விட 20% வேகமாகச் செல்லும் திறன் கொண்டது. மேலும் சிறப்பாக... அதே முடிவைப் பெற நாம் சக்கரத்தை அதிகம் திருப்ப வேண்டிய அவசியமில்லை.
இந்த இத்தாலிய மிருகத்தை ஓட்ட முடியாதவர்கள் யாரும் இல்லை, இது மிகவும் கச்சிதமானது, மாவு அம்பாரோவில் தனது அட்டையை எடுத்து முடித்தவர் கூட, F12 ஐ நேராக உலோகத்திற்கு அனுப்பாமல் பிளாக்கைச் சுற்றி நடக்கும் தகுதியைப் பெற்றுள்ளார். நான் வெளிப்படையாக நன்றாக இருக்கிறேன். நிச்சயமாக, ஒரு சவாரிக்கு 740 ஹெச்பி எடுப்பது வெறும் 75 ஹெச்பி கொண்ட சவாரிக்கு சமமாகாது, ஆனால் அதை முயற்சித்த அனைவரும் ஒரே முடிவுக்கு வந்துள்ளனர்: இந்த F12 பெர்லினெட்டாவைப் போல தன்னை ஆதிக்கம் செலுத்தும் மற்றொரு சூப்பர் கார் உலகில் இல்லை.
எனது பாராட்டுக்கு தகுதியான ஒரு ஃபெராரி இருந்தால், அது இதுதான் - இது மற்றும் F40, 458 இத்தாலியா, 250 GTO... சுருக்கமாக, புராண ஃபெராரி சின்னத்தைக் காண்பிக்கத் தகுதியானவை. நாம் எப்பொழுதும் மகிமைப்படுத்திய ஒரு பிராண்டை விமர்சிப்பது எளிதல்ல, மற்ற ஃபெராரிகளைப் போலவே இதுவும் யாருடைய இதயத்தையும் துடிக்க வைக்கிறது - இது பூமி என்று அழைக்கப்படும் இந்த "சிறிய" கிரகத்தின் அனைத்து மக்களுக்கும் ஃபெராரி தெரிவிக்கும் மிக அழகான வசீகரம். .
உரை: தியாகோ லூயிஸ்