தி ஃபியட் 500 ஜாலி ஐகான்-இ கேரேஜ் இத்தாலியா கிளாசிக் மற்றும் ரெஸ்டோமோட் உலகின் மிக சமீபத்திய போக்குகளில் ஒன்றை சந்திக்கிறது - அவற்றை மின்மயமாக்குகிறது. நாங்கள் அதை அதிகாரப்பூர்வ மட்டத்தில் கூட பார்த்திருக்கிறோம், எடுத்துக்காட்டாக, ஜாகுவார் E-வகை ஜீரோவில், தவிர்க்க முடியாத பிரிட்டிஷ் ஸ்போர்ட்ஸ் காரின் "பரபரப்பான" மாற்றம்.
தெரியாதவர்களுக்கு, அசல் ஃபியட் 500 ஜாலி என்பது நுவா 500 ஐ ஒரு வகையான பீச் தரமற்றதாக மாற்றியது, இது கரோஸ்ஸேரியா கியாவால் வடிவமைக்கப்பட்டு 1958 மற்றும் 1974 க்கு இடையில் தயாரிக்கப்பட்டது. நுவா 500 இலிருந்து 500 ஜாலியாக மாற்றப்பட்டதில், அது இழந்தது. அதன் உறுதியான கூரை (சூரியனில் இருந்து பாதுகாக்க ஒரு வெய்யில் அதன் இடத்தில் இருந்தது), கதவுகள் மற்றும் பெஞ்சுகள் தீய மாற்றப்பட்டது.
எத்தனை யூனிட்கள் உற்பத்தி செய்யப்பட்டன என்பது உறுதியாகத் தெரியவில்லை, ஆனால் பல பல்லாயிரக்கணக்கான யூரோக்கள் வரம்பில், இந்த நிலையைப் பிரதிபலிக்கும் விலைகளுடன் அவை மிகவும் சேகரிக்கக்கூடியதாகக் கருதப்படுகின்றன.
இதைக் கருத்தில் கொண்டு, கேரேஜ் இத்தாலியாவின் ஃபியட் 500 ஜாலி ஐகான்-இ - எஃப்சிஏ மற்றும் ஃபெராரியின் தலைவரான ஜான் எல்கனின் சகோதரர் மற்றும் ஃபியட் குழுமத்தின் முன்னாள் தலைவர் எல்'அவ்வொகாடோவின் பேரனான ஜான் எல்கனின் சகோதரர் லாபோ எல்கனுக்குச் சொந்தமானது - தொடங்கவில்லை. அசல் 500 ஜாலியாக, இது வழக்கமான நுவா 500 ஆகத் தொடங்கியது.
எங்கள் செய்திமடலுக்கு குழுசேரவும்
கேரேஜ் இத்தாலியாவின் கூற்றுப்படி, கூரை மற்றும் கதவுகளை இழந்த போதிலும், முறுக்கு விறைப்பு ஒரு பாதுகாப்பு கலத்தை நிறுவியதன் காரணமாக பராமரிக்கப்பட்டது. விண்ட்ஷீல்ட் அதன் முழு சட்டத்தையும் தக்க வைத்துக் கொண்டது, இந்த சந்தர்ப்பத்திற்காக வலுவூட்டப்பட்டது, அசல் 500 ஜாலியைப் போலல்லாமல், மேலே ஒரு விண்ட்ஷீல்ட் வெட்டப்பட்டது.
உள்ளே, அனலாக் கருவிகள் 5″ திரைக்கு வழிவகுத்தன; இயற்கை கயிறு இருக்கைகள் கையால் செய்யப்பட்டவை; டயர்கள் மிச்செலின் விண்டேஜ் வரிசையில் இருந்து வருகின்றன.
நிச்சயமாக, ஃபியட் 500 ஜாலி ஐகான்-இயின் சிறப்பம்சமாக, நியூட்ரான் குழுமத்துடன் இணைந்து உருவாக்கப்பட்ட ஒரு மின்சார மோட்டாரைக் கொண்டு சிறப்பியல்பு ஏர்-கூல்டு பை-சிலிண்டரை மாற்றியமைத்துள்ளது. துரதிர்ஷ்டவசமாக, உங்கள் புதிய பவர்டிரெய்ன் - பவர், பேட்டரி, சுயாட்சி, முதலியன பற்றிய கூடுதல் தொழில்நுட்பத் தரவு எதுவும் வழங்கப்படவில்லை. - ஆனால் மின்சார மோட்டார் அசல் மாடலின் நான்கு வேக மேனுவல் கியர்பாக்ஸுடன் இணைக்கப்பட்டது என்பது நமக்குத் தெரியும்.
கார்லோ போரோமியோ, கேரேஜ் இத்தாலியா ஸ்டைல் மையத்தின் இயக்குனர்மக்கள் இன்னும் வரலாற்று சிறப்புமிக்க கார்களை விரும்புகிறார்கள் என்பதை நாங்கள் அறிவோம், ஆனால் அவற்றில் சில கார்களை ஓட்டுவது கடினமாக இருக்கும். அதனால்தான், கேரேஜ் இத்தாலியாவின் கையொப்பத் தரம், நடை மற்றும் தத்துவம் ஆகியவற்றைக் கொண்டு, முழு தலைமுறையினரையும் தொடர்ந்து உற்சாகப்படுத்தும் இந்த வாகனங்களை பயன்படுத்தக்கூடியதாக மாற்ற விரும்பினோம்.
கேரேஜ் இத்தாலியா ஃபியட் 500 ஜாலியை மீண்டும் பார்க்க முடிவு செய்வது இது முதல் முறை அல்ல. கடந்த ஆண்டு, ஃபியட் 500 ஜாலி ஸ்பியாகினாவின் 60வது ஆண்டு நிறைவை நினைவுகூரும் வகையில், தற்போதைய ஃபியட் 500-ஐ அடிப்படையாகக் கொண்டு சமகால பொழுதுபோக்கு ஒன்றை உருவாக்கினார். 500 Spiaggina.