1999 இல் Le Mans இன் 24 மணிநேரத்தில் ஜெர்மன் பிராண்டின் வெற்றியை நினைவுகூரும் வகையில் சிறப்பாக உருவாக்கப்பட்டது, BMW X5 Le Mans இது மிகவும் தீவிரமான SUV ஆக இருக்கும் அபாயம் உள்ளது. உற்பத்தி மாதிரியிலிருந்து அழகியல் ரீதியாக சிறிய வேறுபாடுகள் இருந்தாலும், இது ஒரு உண்மையான அசுரன்.
ஹூட்டின் கீழ் 700 ஹெச்பியுடன் கூடிய சக்திவாய்ந்த 6.0லி வி12 பிளாக் சுவாசிக்கப்பட்டது - லீ மான்ஸின் சாம்பியன் BMW V12 LMR போலவே! இந்த எஞ்சின் மற்றும் ஆறு வேக மேனுவல் கியர்பாக்ஸுக்கு நன்றி, BMW X5 Le Mans ஐந்து வினாடிகளுக்குள் மணிக்கு 0 முதல் 100 கிமீ வேகத்தை எட்டியது. அதிகபட்ச வேகம் எலக்ட்ரானிக் முறையில் வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது… மணிக்கு 310 கிமீ.
இயந்திரத்தைத் தவிர, முழுத் திட்டமும் ஒப்பீட்டளவில் எளிதாகச் செயல்படுத்தப்பட்டது. BMW X5 இன் முன்புறத்தில் எளிதில் பொருத்தப்பட்ட இயந்திரம் மற்றும் பிராண்டின் விளையாட்டுத் துறையானது தரை இணைப்புகளில் மட்டுமே மேம்பாடுகளைச் செய்தது.
உள்ளே, BMW X5 Le Mans இன் மிருகத்தனம் தொடர்கிறது. நம்மை உடனடியாக விளையாட்டு உலகிற்கு அழைத்துச் செல்லும் எண்ணற்ற கூறுகளை நாங்கள் காண்கிறோம்: நான்கு விளையாட்டு இருக்கைகள் மற்றும் குளிரூட்டி வெப்பநிலை மற்றும் இயந்திர எண்ணெய் அழுத்தத்துடன் கூடிய அழுத்த அளவீடுகள்.
"பச்சை நரகம்" மீதான தாக்குதல்
ஜூன் 2001 இல், எஸ்யூவியின் உற்பத்திக்கு ஒரு வருடம் கழித்து, ஜெர்மன் டிரைவர் ஹான்ஸ்-ஜோக்கிம் ஸ்டக் இந்த எஸ்யூவியின் சக்கரத்தின் பின்னால் நர்பர்கிங்கை ஓட்டி 7 நிமிடம் 49.92 வினாடிகளில் கோட்டைக் கடந்தார். . லம்போர்கினி கல்லார்டோ மற்றும் ஃபெராரி எஃப்430 போன்றவற்றைப் போலவே, அங்கு சென்ற சில சூப்பர் கார்களுக்குக் கீழே ஒரு ஈர்க்கக்கூடிய நேரம்.
ஹான்ஸ்-ஜோக்கிம் சிக்கிக்கொண்டார்Nürburgring இல் 700hp SUV யை ஓட்டுவது எனக்கு கிடைத்த பயங்கரமான அனுபவங்களில் ஒன்றாகும்.
