ஆட்டோமொபைல்களில் தூண்டல் சார்ஜிங் தொழில்நுட்பத்தை மேம்படுத்துவதில் முன்னணி நிறுவனங்களில் ஒன்றான Qualcomm இன் துணைத் தலைவர் Graeme Davison மூலமாக உத்தரவாதம் கிடைத்தது.
ஏப்ரல் இறுதியில் பார்முலா இ உலக சாம்பியன்ஷிப்பின் பாரிஸ் கிராண்ட் பிரிக்ஸின் போது பேசிய அதிகாரி, "18 முதல் 24 மாதங்களுக்குள், தூண்டல் சார்ஜிங் தொழில்நுட்பத்துடன் கூடிய மின்சார வாகனங்களை ஆர்டர் செய்ய முடியும்" என்று அறிவித்தார்.
கிரேம் டேவிசனின் கூற்றுப்படி, நிறுவனம் ஏற்கனவே அதன் நம்பகத்தன்மையை நிரூபித்த பிறகு, வயர்லெஸ் சார்ஜிங் சாலைகளில் கூட கிடைக்கலாம். பந்தயம் என்றாலும், முதல் இடத்தில், நிலையான தூண்டல் சார்ஜிங் முறைகள் மூலம்.
எப்படி இது செயல்படுகிறது?
நிறுவனத்தின் கூற்றுப்படி, தீர்வு மின்சார நெட்வொர்க்குடன் இணைக்கப்பட்ட ஒரு போர்டை அடிப்படையாகக் கொண்டது மற்றும் தரையில் நிறுவப்பட்டுள்ளது, இது வாகனத்திற்கு அதிக அதிர்வெண் காந்தப்புலங்களை வெளியிடுகிறது. இந்த காந்த துடிப்புகளை மின்சாரமாக மாற்றும் ரிசீவர் மட்டுமே வாகனத்தில் பொருத்தப்பட்டிருக்க வேண்டும்.Qualcomm, மேலும், Formula E உலகக் கோப்பையில், இன்னும் குறிப்பாக, அதிகாரப்பூர்வ மற்றும் மருத்துவ வாகனங்களின் பேட்டரிகளை சார்ஜ் செய்வதற்கான ஒரு வழியாக, இந்த தொழில்நுட்பத்தை சில காலமாக சோதித்து வருகிறது.
டெக்னாலஜி அதிக விலை இருக்கும்... ஆரம்பத்தில்
டேவிசனின் கூற்றுப்படி, கேபிள் சார்ஜிங் முறையை விட தூண்டல் சார்ஜிங் சற்று விலை அதிகமாக இருக்கலாம், ஆனால் ஆரம்பத்தில் மட்டுமே. தொழில்நுட்பம் பரவும் போது, கேபிள் தீர்வுக்கு ஒத்த விலையில் விற்கப்பட வேண்டும்.
யூடியூபில் எங்களைப் பின்தொடரவும் எங்கள் சேனலுக்கு குழுசேரவும்
கிரேம் டேவிசன், குவால்காமில் புதிய வணிக மேம்பாடு மற்றும் சந்தைப்படுத்தல் துணைத் தலைவர்உற்பத்தியாளர்கள் விலையைக் கட்டுப்படுத்துகிறார்கள், ஆனால் தூண்டல் சார்ஜிங் அமைப்புகளின் கொள்முதல் மதிப்பு செருகுநிரல் தீர்வுகளுக்கு ஒத்ததாக இருக்க வேண்டும் என்று அவர்கள் விரும்புகிறார்கள். இது உற்பத்தியாளரைப் பொறுத்தது, இருப்பினும், முதல் சில ஆண்டுகளில், தூண்டல் தொழில்நுட்பம் மிகவும் விலை உயர்ந்ததாக நிரூபிப்பதன் மூலம், பெரும்பாலும் முரண்பாடுகள் இருக்கலாம். இருப்பினும், போதுமான அளவு மற்றும் முதிர்வு இருக்கும் வரை, ஏற்றுதலின் இரண்டு வடிவங்களுக்கிடையில் எந்த விலை வேறுபாடும் இருக்காது.