தனியார், அமெச்சூர்கள் (ஆனால் அனுபவம் வாய்ந்தவர்கள்) மற்றும் ஆதரவு இல்லாமல், அவர்கள் ஒரு பேரணியின் மோசமான வளைவுகளின் மூலம் தங்களைத் தாங்களே அறிமுகப்படுத்தினர், அது சிறந்ததைத் தள்ளுகிறது மற்றும் வீழ்ச்சியடைந்த சந்தையின் சிரமங்களால் குறிக்கப்பட்ட உலக நட்சத்திரங்கள் பங்கேற்கின்றன.
"பேரணியை முடிப்பதே மிக முக்கியமான விஷயம்" என்று வீண்பேச்சு இல்லாமல் சொல்லும் இந்த இரட்டையர்களுக்காக பேரணிகள் எப்போதும் தாழ்மையான முறையில் தொடங்குகின்றன. ஒரு பேரணியின் சாலைகளில் ஊடுருவல் என்றால் என்ன என்பதை அறிந்த எவருக்கும், எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, பொறுப்பு தேவை என்பதை அறிவார் - ஒரு தனிப்பட்ட நபருக்கு, தொழில்முறை அல்லாத மற்றும் உத்தியோகபூர்வ WRC குழுக்களின் தளவாட ஆதரவு இல்லாத, சவாரி செய்வதால் ஏற்படும் விளைவுகள் வரம்பில் பேரழிவு ஏற்படலாம்.
முன்னேற தைரியம்
இந்த உலகக் கோப்பைப் பேரணிக்கான அட்டவணையைப் பார்த்தால், மூன்று போர்ச்சுகல் அணிகள் மட்டுமே இருப்பதைக் காணலாம். இறுதிவரை இந்த இரட்டைச் சண்டை, ஊடக அழுத்தத்தின் ஆதரவு அல்லது சாதகமான காற்று இல்லாமல், பலருக்குச் சாதிக்க கடினமாக இருப்பதைத் தக்கவைத்துக் கொள்ள முடியும் - உலகக் கோப்பை நிகழ்வில் நுழைவது.
பாலோ ஃப்ரைர் பேரணி காரின் ஆக்ஸிலரேட்டரில் இறங்குவது இது முதல் முறை அல்ல, அவரது சக்கரத்தின் பின்னால் இருந்த அனுபவம் பல ஆண்டுகளுக்கு முன்பு தொடங்கியது, மேலும் கிராமங்களுக்குச் செல்லும் அழுக்கு மற்றும் சாலைகளுக்கு கூடுதலாக, அவர் தீவிரவாதிகள், கோப்பைகள் போன்றவற்றிலும் ஓடினார். பல மற்றும் சுற்று பெஞ்சுகளால் சூழப்பட்டுள்ளது.
ஜோவாகிம் கேப்லோ நேவிகேட்டர். பல நாட்கள் துணை விமானியின் வீட்டில் தொலைக்காட்சியின் முன், அமைப்பு அனுப்பிய பிரிவுகளின் காணொளிகளைப் பார்த்து, மதிப்பாய்வு செய்தன. படுக்கையில் உட்கார்ந்து, அவர்கள் பல மணிநேர வீடியோவை பகுப்பாய்வு செய்தனர் - நன்கு தயாரிக்கப்பட்ட குறிப்புகள் அவசியம், ஒரு சிறிய தவறு EVO X சாலையில் இருந்து தூக்கி எறியப்படலாம். ஒரு சிறிய குழுவாக இருந்தாலும், அவர்கள் கட்டலோனியாவுக்காக தங்கள் வீட்டுப்பாடங்களை மிகச் சிறப்பாகச் செய்து விட்டுச் சென்றனர்.
விட விரும்பாத பேரணி
"முதல் நாள் மிகவும் கடினமாக இருந்தது, காரை சாலையில் வைத்திருப்பது ஒரு நிலையான சவாலாக இருந்தது" - ஏற்கனவே ஏழு வருட ராலி டி கேடலூனியாவைக் கொண்ட பாலோ ஃப்ரைர், முதல் நாளின் முடிவை அடைவது எவ்வளவு கடினமாக இருந்தது என்பதை வெளிப்படுத்துகிறார். இந்த பேரணியின் தொடக்கத்தில் பல ஓட்டுநர்கள் இருந்தனர், கடுமையான சேறு அன்றைய உணவாக இருந்தது - விஷம்.
வெள்ளியன்று அவர்கள் சலோ விளிம்பில் உள்ள கடைசி எஸ்.எஸ்.க்கு வந்து 33வது முறையாகச் சென்றனர். இந்த தகுதிச் சுற்று 2,000 மீ மற்றும் சலோ வாட்டர்ஃபிரண்டின் தோட்டங்களில் நிகழ்ச்சிக்காக இருந்தது.
இரண்டாவது மெதுவான நாள். அடடா தப்பிச்சு!
நிலக்கீல் பகுதிகள் வேகமானவை மற்றும் பிடியில் சிறந்தவை, ஆனால் வெளியேறும் மூலைகள் தந்திரமானதாக இருக்கும் - SS3 இல் வெட்டப்பட்ட ஒரு மூலையின் பக்கமாக பின்புற சக்கரத்துடன் சவாரி செய்வது ஒரு விபத்துக்கு வழிவகுத்தது. உயரம் . நாளை, மற்றும் பிரச்சனை தீர்க்கப்பட்டவுடன், அவர்கள் ஆழமாக செல்வதாக உறுதியளிக்கிறார்கள்!
போட்டியில் சிறந்த போர்த்துகீசியம்
இந்த இரண்டு சாகசக்காரர்களுக்கும் பேரணியில் நுழைவது ஒன்றும் புதிதல்ல. இந்த நுழைவு புத்திசாலித்தனமாக செய்யப்படுகிறது மற்றும் ஏற்கனவே எடையுள்ள அனுபவம் இருந்தபோதிலும், அவர்கள் எதையும் சாதாரணமாக எடுத்துக் கொள்ளவில்லை, பேரணியின் முடிவை கூட அடையவில்லை. அவர்கள் போட்டியில் சிறந்த போர்த்துகீசியர்கள், ஆனால் போர்ச்சுகலில் எதுவும் கேட்கப்படவில்லை.
பாலோ தனது சோகத்தை வெளிப்படுத்துகிறார் - போட்டிகள் முழுவதும் போர்த்துகீசிய கொடிகள் அசைவதை அவர் காண்கிறார், ஆனால் ஊடகங்கள் துரதிர்ஷ்டத்தை விளம்பரப்படுத்த விரும்புகின்றன, போர்த்துகீசியரின் உதாரணத்தை விட, போர்ச்சுகலின் பெயரை அதன் எல்லைகளுக்கு அப்பால் முதலீடு செய்கின்றன. இந்த உலகம் ஒரு பயனற்றது அல்ல - உலகம் முழுவதும் 720 மில்லியன் ரசிகர்கள் மத ரீதியாக இதைப் பின்பற்றுகிறார்கள்.
இங்கே தங்குவதற்கு ஒரு குழு
வெளிநாட்டில் ஒரு அனுபவத்தின் அனுபவத்திற்குப் பிறகு, வாக்குறுதி உள்ளது - 2013 க்கான செய்திகள் இன்னும் வரவில்லை, ஆனால் ஒன்று நிச்சயம், இந்த மனிதர்கள் Rally de Portugal இன் அடுத்த பதிப்பில் பெட்ரோலை எரித்து, டயர்களை உருக்குவார்கள். இந்த ஜோடியை ஆதரிக்க முன் வரிசையில் உள்ள RazãoAutomobile குழுவை நீங்கள் நம்பலாம்!
உரை: Diogo Teixeira