மஸராட்டி கிப்லிக்கான மன்சோரியின் பார்வை இதுதான்: எப்போதும் போல, ஆற்றல் என்பது கட்டாய வார்த்தை.
இந்த முறை சொகுசு கார், சூப்பர் கார் மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள் மாற்றியமைக்கும் நிறுவனம், மஸராட்டி கிப்லியில் அழகியல் மாற்றங்களில் மிகவும் நுட்பமாக இருந்தது, இது சக்தியைப் பாராட்டுபவர்களுக்கு மிகவும் கவர்ச்சிகரமான கருவியாக மாற்றியது, ஆனால் மிகைப்படுத்தப்பட்ட அழகியல் கருவிகளைப் பார்த்து முகம் சுளிக்கின்றது. ஸ்பாய்லர்கள் மற்றும் கார்பன் ஃபைபரால் செய்யப்பட்ட காரின் முன்புறம் நிலையானது, ஆனால் தைரியமான காற்று உட்கொள்ளல் விருப்பமானது.மேலும் வெளியில், மான்சோரி கிப்லி 22″ வீல்களுடன் வருகிறது (மன்சோரியில் 20 மற்றும் 21 அங்குல சக்கரங்கள் உள்ளன) இது பிரேக் காலிப்பர்களில் இருக்கும் சிவப்பு விவரங்களின் கவனிப்பை நிரூபிக்கிறது. 22 அங்குல சக்கரங்கள் Vredestein இலிருந்து "உயர் செயல்திறன் கொண்ட காலணிகள்" - முன்பக்கத்தில் 255/30 மற்றும் பின்புறத்தில் 295/25. உட்புறத்தில் படங்கள் எதுவும் வெளியிடப்படவில்லை என்றாலும், மாற்றங்கள் செய்யப்பட்டன: ஸ்போர்ட்ஸ் ஸ்டீயரிங் வீல், அலுமினியம் பெடல்கள், கார்பன் விவரங்கள் மற்றும் தனிப்பயன் தோல்களின் ஏராளமான பயன்பாடு.
தொடர்புடையது: Mercedes-Benz S63 AMG Coupé மீது மேன்சோரி தாக்குதல்
பவர் ட்ரெய்ன்களைப் பொறுத்தவரை, மான்சோரி மசராட்டி கிப்லியின் விளையாட்டுப் பதிப்பில் கிடைக்கும் என்ஜின்களைப் பயன்படுத்தி "அதன் மேஜிக்கை" செய்தார். நிலையான Ghibli S மாதிரிகள் 0-100km/h பந்தயத்தை வெறும் 5 வினாடிகளில் வென்று 285km/h அதிகபட்ச வேகத்தை எட்டும். டீசல் பதிப்பிற்கான மதிப்புகள் மாறுகின்றன, இது மிகவும் "சோம்பேறி": 6.3 வினாடிகள் 0-100km/h மற்றும் 250km/h அதிகபட்ச வேகம்.
3-லிட்டர் V6 பெட்ரோல் எஞ்சின் அசல் 410hp மற்றும் 550Nm இலிருந்து 480hp மற்றும் 640Nm ஆக மேம்படுத்தப்பட்டது. டீசல் எஞ்சின் 275 ஹெச்பியிலிருந்து 310 ஹெச்பி வரை மற்றும் 600 என்எம் முதல் 680 என்எம் வரை ஊக்கத்தைப் பெற்றது. நேரங்களை ஒப்பிடுவதற்கு இன்னும் செயல்திறன் சோதனைகள் எதுவும் இல்லை, ஆனால் வித்தியாசம், நிச்சயமாக, குறிப்பிடத்தக்கதாக இருக்கும்.
