வெற்றிகரமான சூத்திரத்தில், கொஞ்சம் அல்லது எதையும் கிளறக்கூடாது என்பது ஏற்கனவே தெரிந்ததே, அதைக் கருத்தில் கொண்டு, நிசான் ஜூக்கிற்கு ஒரு புதிய காற்றைக் கொடுத்து அதை ஜெனிவாவில் ஒரு புதுமையாக வழங்கத் தேர்வுசெய்தது.
நிசான் ஜூக்கின் தோற்றம் எப்பொழுதும் சம்மதிக்கவில்லை என்றாலும், அந்த மாடல் பிராண்டின் தோல்வியில் இருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளது என்பதே உண்மை. முன்மொழிவை கவர்ச்சிகரமானதாக வைத்திருக்க சில ஒப்பனை மாற்றங்களைச் செய்ய வேண்டும் என்று விதிகள் கட்டளையிட்டால், இந்த நிசான் ஜூக் ஒரே இரவில் தீவிரமான சுருக்க எதிர்ப்பு கிரீம் பெற்றதாகத் தெரிகிறது.
நிசான் ஜூக்கின் முந்தைய லைட்டிங் சற்றே தேதியிடப்பட்டதாகவும், அனைவரின் பார்வையிலும் சரியாகப் பொருந்தவில்லை என்பதை வலியுறுத்தும் விவரங்களுடன் காணப்பட்டது. நிசான் இந்த விவரங்களைத் தீர்த்து, ஜூக்கிற்கு மேல் பகுதியில் 370Z ஒளியியலை வழங்குகிறது, அங்கு அது பகல்நேர விளக்கு எல்இடிகள் மற்றும் திசை மாற்ற குறிகாட்டிகள் (டர்ன் சிக்னல்கள்) ஆகியவற்றை ஒருங்கிணைக்கிறது.
மாற்றங்கள் நிசான் ஜூக்கில் உள்ள மற்ற மாடல்களின் விவரங்களுக்கு மட்டுப்படுத்தப்படவில்லை, செனான் லைட்டிங் இறுதியாக உள்ளது மற்றும் மற்றொரு தனித்துவமான தொடுதலை சேர்க்கிறது, இது ஜூக்கின் நல்ல தோற்றத்திற்கும் புதிய, முற்றிலும் மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்ட நிசான் கிரில்லுக்கும் பங்களிக்கிறது.
நிசான் ஜூக்கை மசாலா மற்றும் தனிப்பயனாக்குதல் என்று வரும்போது, பகுதி திறப்பு மற்றும் புதிய சக்கரங்கள் கொண்ட புதிய பனோரமிக் கூரை கிடைக்கிறது. நிசான் ஜூக் என்பது மரியாதையின்மை மற்றும் இளமையின் தோற்றத்துடன் விரும்பப்படும் ஒரு கார் என்பதால், நிசான் புதிய வெளிப்புற மற்றும் உட்புற வண்ணங்களையும், உடல் நிறத்தில் செருகப்பட்ட சக்கரங்களையும் வழங்குகிறது.
லக்கேஜ் இடத்தை இறுக்கமாகக் கருதும் அனைவருக்கும், நிசான் 2WD பதிப்புகளில் மட்டுமே 354L திறன் கொண்ட லக்கேஜ் திறனை 40% அதிகரித்து, கிடைக்கக்கூடிய இடத்தை மறுவடிவமைப்பு செய்யத் தேர்வு செய்தது.
மெக்கானிக்கல் முன், ஓட்டுநர் முன்மொழிவுகளுக்கான அலாரம் நாம் வாழும் காலத்துடன் மிகவும் ஒத்துப்போகிறது மற்றும் நிசான் ஜூக் பல ஓட்டுநர்களின் முதல் காராக இருக்கலாம், நிசான் 1.2 டிஐஜி-டி பிளாக்கை அறிமுகப்படுத்த முடிவு செய்தது. வழக்கற்றுப் போன 1.6 வளிமண்டலத் தொகுதி. 1.2 டிஐஜி-டி, புதிய நிசான் காஷ்காய்யில் சமீபத்தில் அறிமுகமானது, 116 குதிரைத்திறன் மற்றும் 190என்எம் அதிகபட்ச முறுக்குவிசை மற்றும் நுகர்வு விளம்பரப்படுத்தப்பட்ட 5.5லி/100கிமீ ஆகும், இது பெரும்பாலும் ஸ்டார்ட்/ஸ்டாப் சிஸ்டத்தின் உதவியை நம்பியுள்ளது. அனைத்து சக்கர இயக்கி.
மேலும் பெட்ரோல் சலுகையில், 1.6 DIG-T சில சிறிய தொடுதல்களை சந்தித்தது, இதனால் இது குறைந்த ரெவ்களில், குறிப்பாக 2000rpm க்கு கீழே, நகர்ப்புற போக்குவரத்திற்கு சாதகமாக அதிக முறுக்குவிசையை வழங்குகிறது. இந்த காரணியானது சுருக்க விகிதத்தை அதிக மதிப்பிற்கு மாற்றியமைக்க மற்றும் 1.6 DIG-T ஐ EGR வால்வுடன் பொருத்தி, குறைந்த இயக்க வெப்பநிலைக்கு உகந்ததாக மாற்றியது.
1.5 DC டீசல் பிளாக், மாறாமல் உள்ளது மற்றும் துரதிருஷ்டவசமாக, Nissan Juke ஆனது 6-ஸ்பீடு மேனுவல் கியர்பாக்ஸ் மற்றும் CVT-வகை ஆட்டோமேட்டிக் கியர்பாக்ஸைப் பெறும் 1.6 DIG-T இன்ஜினில் விருப்ப ஆல்-வீல் டிரைவில் மட்டுமே கிடைக்கிறது. எக்ஸ்ட்ரானிக் பதவி, ஒரு விருப்பமாக.
உட்புற செயல்பாட்டைப் பொறுத்தவரை, புதிய நிசான் ஜூக் புதிய விருப்பங்களைப் பெறுகிறது: நிசான் கனெக்ட் சிஸ்டம்ஸ், நிசான் சேஃப்டி ஷீல்டு மற்றும் சுற்றிலும் காட்சி திரை.
லெட்ஜர் ஆட்டோமொபைலுடன் ஜெனீவா மோட்டார் ஷோவைப் பின்தொடரவும் மற்றும் அனைத்து வெளியீடுகள் மற்றும் செய்திகளைத் தெரிந்துகொள்ளவும். இங்கே மற்றும் எங்கள் சமூக வலைப்பின்னல்களில் உங்கள் கருத்தை எங்களுக்கு விடுங்கள்!
