தக்கார் 2014: 5வது நாளின் சுருக்கம்

Anonim

வழிசெலுத்தல் சிரமங்கள் 2014 டக்கரின் 5வது நாளைக் குறிக்கின்றன. நானி ரோமா பந்தயத்தின் முன்னணிக்குத் திரும்பினார், மேடையில் வெற்றி பெற்றார் மற்றும் கார்லோஸ் சைன்ஸின் சிக்கல்களிலிருந்து பயனடைகிறார்.

ஸ்டீபன் பீட்டர்ஹான்செல் 2014 டாக்கரின் 5வது நாளில் பற்களில் கத்தியுடன் புறப்பட்டார், பொதுவாக சக வீரர் நானி ரோமா (இப்போது பந்தயத்தின் தலைவர்) மற்றும் கார்லோஸ் சைன்ஸ், அன்றைய பெரிய தோல்வியாளரிடம் இருந்து விலகியிருந்த இடைவெளியைக் குறைக்கத் தயாராக இருந்தார். , ஏற்கனவே ஒரு சென்சார் அணைக்கப்பட்டதால் அவரது பிழையானது நிறுத்தப்பட்டது, அவர்கள் சேதத்தை கண்டுபிடிக்கும் வரை அதை இழுத்துச் செல்லும்படி சக வீரர் ரோனன் சாபோட்டை கட்டாயப்படுத்தினார், மேடையின் நடுவில் 1 மணிநேரத்திற்கும் மேலாக இழந்தார். நேவிகேஷன் பிரச்சனைகள் காரணமாக ஸ்டீபன் பீட்டர்ஹான்சலின் விரைவு ட்யூன் முந்தைய நாள் பலனைத் தரவில்லை. டக்கார் 2014 இன் இந்த 5வது நாளில், இந்தப் பிரச்சனைகள் அனைத்து போட்டியாளர்களுக்கும் ஒரு நிலையானது.

ஒவ்வொரு பாஸ் கட்டுப்பாட்டிலும், முன்னணி மாறியது. பல நிகழ்வுகளுக்குப் பிறகு, 6:37:01 இல் மேடையை முடித்த நானி ரோமாவுக்கு வெற்றி புன்னகையுடன் முடிந்தது, டொயோட்டா டி ஜெனியல் டி வில்லியர்ஸ் 4 மீ 20 இல் 2வது இடத்தைப் பிடித்தார், அதைத் தொடர்ந்து ராபி கார்டன் - இந்த கட்டத்தில் முழு இறக்கைகளைப் பயன்படுத்தியிருக்க வேண்டும். மணல், அவரது பின்புற சக்கர டிரைவ் காருக்கு சாதகமாக எதுவும் இல்லை - வெறும் 20 மீ 12, டெர்ரனோவா (20 மீ 44), அல் அத்தியா (21 மீ 38) மற்றும் இறுதியாக பீட்டர்ஹான்சல் (23 மீ 55).

ஒட்டுமொத்தமாக, 10 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு மோட்டார் சைக்கிளில் டக்கரை வென்ற ரோமா, இப்போது MINI X-Raid கடற்படையுடன் 19:21:54 உடன் களத்தில் முன்னிலை வகிக்கிறார். சில நிர்வாகத்தை அனுமதிக்கும் தூரத்தை அவருக்குப் பின்னால் கொண்டு, கத்தார் ஓட்டுநர், 26 மீ 28 இல் நாசர் அல் அத்யா, 31 மீ 46 இல் டெர்ரனோவா மற்றும் பீட்டர்ஹேன்சல், மேடையில் முதல், 39 மீ 59. MINI அல்லாத டிரைவரைக் கண்டுபிடிக்க ஐந்தாவது இடத்திற்குச் செல்ல வேண்டியது அவசியம், அங்கு தென்னாப்பிரிக்க அணியின் டொயோட்டா ஹிலக்ஸ் கப்பலில் 41 மீ 24 இல் கினியல் வில்லியர்ஸைக் காண்கிறோம்.

5வது நிலை நேரங்கள் (கார்கள் - முதல் 10)

டக்கார் 2014 5 1

அதிகாரப்பூர்வ 2014 டக்கார் இணையதளத்தில் முழு தரவரிசைகளையும் இங்கே பார்க்கவும்.

மேலும் வாசிக்க