தி ஃபோர்டு பூமா எஸ்.டி இது சிறிய வட அமெரிக்க எஸ்யூவியின் ஸ்போர்டியர் மாறுபாடு மற்றும் சந்தையில் ஒப்பீட்டளவில் சமீபத்தில் இருந்தாலும், "ஹாட் எஸ்யூவி" இன் பரிணாமம் ஏற்கனவே தயாரிப்பில் உள்ளது.
Nürburgring இல் "பிடிபட்டது" என்ற சோதனை முன்மாதிரியிலிருந்து இதைத்தான் நாம் ஊகிக்க முடியும், எந்த உருமறைப்பும் இல்லையென்றாலும், பின்புற சாளரத்தில் வெளிப்படும் மஞ்சள் வட்ட வடிவ ஸ்டிக்கர் உள்ளது.
ஒரு ஹைப்ரிட் வாகனத்தின் முன்னிலையில் நாம் இருக்கிறோம் என்பதைச் சொல்லும் சிறிய ஸ்டிக்கர். ஹைப்ரிட் (லேசான லேசான-கலப்பினமும் கூட) மற்றும் எலக்ட்ரிக் சோதனை முன்மாதிரிகள் வெளிப்புறமாக அடையாளம் காணப்பட வேண்டும், அதனால், மோசமான நிலை ஏற்பட்டால், அவசரக் குழுக்களுக்கு அவர்கள் எந்த வகையான வாகனத்தை கையாளுகிறார்கள் என்பதை அறிவார்கள்.
தற்போதைய ஃபோர்டு பூமா ST ஆனது ஃபீஸ்டா ST போன்ற அதே இயக்கவியல் சங்கிலியைக் கொண்டுள்ளது, அதாவது டர்போவுடன் கூடிய 1.5 லிட்டர் மூன்று சிலிண்டர், 200 ஹெச்பி ஆற்றலை வழங்கும் திறன் கொண்டது. பவர்டிரெய்னுடன் எந்த விதமான மின்மயமாக்கலும் இல்லாமல் இது "முற்றிலும்" எரிபொருளாகவே உள்ளது.
இந்த சோதனை முன்மாதிரியானது, பூமா ST இல் ஒரு மின் கூறு சேர்க்கப்படுவதைக் காண்போம் என்று அறிவிக்கிறது. கூடுதல் சார்ஜிங் போர்ட்களை நாங்கள் காணவில்லை என்பதை மனதில் கொண்டு, இது பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் ஆக இருக்கக்கூடாது, ஆனால் வழக்கமான கலப்பினமாகவோ அல்லது லேசான கலப்பினமாகவோ இருக்க வேண்டும்.
எங்கள் பந்தயம் என்னவென்றால், இது ஒரு லேசான-கலப்பின அமைப்பு, சிறிய 1.0 EcoBoost போன்ற அதே செய்முறையைப் பயன்படுத்துகிறது. மற்றும் ஒரு லேசான-கலப்பின அமைப்பு அறிமுகம் மூலம், அது பூமா ST இன் 1.5 EcoBoost க்கு ஒரு ஊக்கத்தை அனுமதிக்கும் என்று ஊகிக்கப்படுகிறது, நாம் 1.0 EcoBoost இல் பார்த்தது போல, இது 155 hp மாறுபாட்டைப் பெற்றது.
WRC இணைப்பு
மின்மயமாக்கல், லேசானதாக இருந்தாலும், "சூடான SUV" உமிழ்வுகளிலிருந்து சில கிராம் CO2 ஐக் குறைப்பது மட்டுமல்லாமல், WRC (உலக ரேலி சாம்பியன்ஷிப்) உடனான பூமா ST இன் தொடர்பை வலுப்படுத்த அமெரிக்க பிராண்டையும் அனுமதிக்கும்.
சில மாதங்களுக்கு முன்பு, ஃபீஸ்டாவிற்குப் பதிலாக WRCக்கான அதன் புதிய ஆயுதமான பூமா ரேலி1ஐ ஃபோர்டு முதன்முறையாகக் காட்டியதைக் கண்டோம். 2022 ஆம் ஆண்டிற்கான ஒழுங்குமுறையின் (Rally1) அதிகபட்ச வகைக்கான புதிய விதிகளுக்கு ஏற்கனவே கீழ்ப்படியும் ஒரு இயந்திரம், முதன்முறையாக, WRC இல் மேலாதிக்கத்திற்காக போட்டியிடும் ஹைப்ரிட் ரேலி கார்களை நாங்கள் வைத்திருக்கிறோம்.
மின்மயமாக்கப்பட்ட பூமா எஸ்டியுடன் சாலைக்கும் போட்டிக்கும் இடையிலான பிணைப்பை வலுப்படுத்த என்ன சிறந்த வழி?
இந்த Ford Puma ST ஹைப்ரிட் எப்போது வெளியிடப்படும் என்பதை இன்னும் அறிய முடியவில்லை, ஆனால் 2022 WRC ஜனவரி 2022 இல் தொடங்கும் நிலையில், இது பூமா ரேலி1 இன் இறுதி விளக்கக்காட்சியுடன் ஒத்துப்போனது நம்மை ஆச்சரியப்படுத்தாது.