கேமராக்கள், சென்சார்கள், உதவியாளர்கள், திரைகள். வாகன உலகில் தொழில்நுட்பம் பெருகிய முறையில் முக்கிய பங்கு வகிப்பதால், நவீன கார் ஓட்டுநர்கள் தங்கள் மாடல்கள் வழங்கும் அனைத்து அம்சங்களையும் முழுமையாக அனுபவிப்பார்கள் என்று எதிர்பார்க்கலாம்.
இருப்பினும், தரவு பகுப்பாய்வு நிறுவனமான ஜே.டி. பவர் (2021 யு.எஸ். டெக் எக்ஸ்பீரியன்ஸ் இன்டெக்ஸ் (டிஎக்ஸ்ஐ) ஆய்வு) சமீபத்தில் மேற்கொண்ட ஒரு ஆய்வில், இந்த உபகரணங்களில் சில நவீன ஆட்டோமொபைல்களைப் பயன்படுத்துபவர்களால் "புறக்கணிக்கப்படுகின்றன" என்று முடிவு செய்தது.
வட அமெரிக்க சந்தையை மையமாகக் கொண்ட மதிப்பீட்டில், புதிய கார்களில் உள்ள மூன்று தொழில்நுட்பங்களில் ஒன்றுக்கும் மேற்பட்டவை பயனர்கள் தங்கள் புதிய காருடன் செலவழிக்கும் முதல் 90 நாட்களில் புறக்கணிக்கப்படுவதாக இந்த ஆய்வு முடிவு செய்துள்ளது.
மிகவும் "புறக்கணிக்கப்பட்ட" தொழில்நுட்பங்களில், காரிலிருந்து வாங்குவதற்கு அனுமதிக்கும் அமைப்புகள் உள்ளன, 61% உரிமையாளர்கள் தொழில்நுட்பத்தை ஒருபோதும் பயன்படுத்தவில்லை என்றும் 51% பேர் தங்களுக்கு அது தேவையில்லை என்றும் கூறுகிறார்கள்.
ஓட்டுநர் மற்றும் பயணிகளுக்கு இடையேயான தொடர்பை எளிதாக்குவதை நோக்கமாகக் கொண்ட அமைப்புகளும் தேவையற்றதாகக் கருதப்படுகின்றன, 52% ஓட்டுநர்கள் அவற்றைப் பயன்படுத்தவில்லை மற்றும் 40% இந்த அமைப்புகளை விட்டுக்கொடுக்கத் தயாராக உள்ளனர்.
பயனர்களின் "பிடித்தவை"
ஒருபுறம் "புறக்கணிக்கப்பட்ட" உபகரணங்கள் மற்றும் தொழில்நுட்பங்கள் இருந்தால், கணக்கெடுக்கப்பட்ட ஓட்டுநர்கள் தங்கள் எதிர்கால கார்களில் மிகவும் முக்கியமானதாகவும் அவசியமானதாகவும் அங்கீகரித்த மற்றவர்கள் உள்ளனர்.
இவற்றில், பின்பக்க மற்றும் 360º கேமராக்கள் மற்றும் எலக்ட்ரிக் கார்களில் "ஒன்-பெடல் டிரைவிங்" அனுமதிக்கும் அமைப்புகள், பதிலளித்தவர்களுக்கு குறிப்பிட்ட திருப்தியை ஏற்படுத்திய அமைப்புகள் மற்றும் 100க்கு 8 கார்களில் புகார்களை மட்டுமே தூண்டியது.
100 கார்களில் 41 கார்களில் புகார்கள் குவிந்துள்ள நிலையில், இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டத்தின் சைகை கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள் மிகவும் குறைவாகவே பாராட்டப்படுகின்றன.
ஆதாரம்: ஜே.டி. பவர்.