2007 இல் தொடங்கப்பட்டது, தி நிசான் GT-R R35 இது ஏற்கனவே ஸ்போர்ட்ஸ் கார்கள் மத்தியில் ஒரு அனுபவமிக்கது, இது போட்டித்தன்மை மற்றும் சமீபத்திய உமிழ்வு தரநிலைகளுக்கு ஏற்ப தொடர்ச்சியான மேம்படுத்தல்களின் இலக்காக உள்ளது.
இருப்பினும், நிச்சயமாக, புதுப்பிப்புகள் இதுவரை மட்டுமே செயல்படுகின்றன - இது இப்போது 13 ஆண்டுகள் ஆகிறது - மேலும் பல வதந்திகள் இருந்தபோதிலும், நிசான் GT-R இன் புதிய தலைமுறைக்கான திட்டங்கள் இறுதியாக மேசையில் இருப்பதாகத் தெரிகிறது.
நல்ல செய்தி, நிசான் வாழ்ந்து வரும் கொந்தளிப்பான காலங்கள் மற்றும் உலகில் அதன் இடத்தை மறுபரிசீலனை செய்ய வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளது, அதன் கவனம் குறைவான சந்தைகளுக்கு மாறியது, நாங்கள் முன்பு தெரிவித்தது போல.
அடுத்தது என்ன?
GT-R R35 இன் வாரிசு பற்றிய மிகவும் சுவாரஸ்யமான விஷயங்களில் ஒன்று, ஆட்டோமோட்டிவ் நியூஸ் என்ன முன்னேறுகிறது என்பதைப் பொறுத்து, அது... மின்மயமாக்கப்பட வேண்டும்!
திட்டமிடப்பட்ட வருகையுடன் 2023, புதிய நிசான் ஜிடி-ஆர் ஹைப்ரிட் மெக்கானிக்ஸைப் பயன்படுத்தலாம், ஆனால் மற்ற நிசான் மாடல்கள் வழங்கியதைப் போல அல்ல.
எங்கள் செய்திமடலுக்கு குழுசேரவும்
எனவே, ஸ்பானிஷ் கார் மற்றும் டிரைவரின் கூற்றுப்படி, GT-R ஆல் பயன்படுத்தப்படும் கலப்பின அமைப்பு நாம் பழகியவற்றிலிருந்து மிகவும் வித்தியாசமாக இருக்க வேண்டும், பொருளாதாரத்தை விட செயல்திறனில் அதிக கவனம் செலுத்த வேண்டும், வெளிப்படையாக.
இந்த வழியில், ஜப்பானிய ஸ்போர்ட்ஸ் கார் ஏற்கனவே போட்டியில் பயன்படுத்தப்படும் KERS போன்ற இயக்க ஆற்றல் மீட்பு முறையை நாட முடியும், இதில், Le Mans, GT-R LM Nismo இன் முன்-சக்கர டிரைவின் புதிரான முன்மாதிரி உட்பட. .
எப்படியிருந்தாலும், நிசான் GT-R இன் எதிர்காலம் உறுதியானதை விட அதிக சந்தேகத்தில் மறைக்கப்பட்டுள்ளது. அதுவரை, தற்போதைய GT-R R35 ஐ மட்டுமே நாம் அனுபவிக்க முடியும், மேலும் அதன் வாரிசு "காட்ஜில்லா" என்ற புனைப்பெயருக்கு ஏற்றவாறு வாழ்வார் என்று நம்புகிறோம்.
ஆதாரங்கள்: கார் மற்றும் டிரைவர், ஆட்டோமோட்டிவ் நியூஸ்.