2019 ஆம் ஆண்டில் பி-பிரிவில் குறிப்பாக செயல்பட்ட ஆண்டிற்குப் பிறகு - புதிய மாடல்களின் வருகையைத் தொடர்ந்து - மஸ்டா அதன் சிறிய மாடலைப் புதுப்பிக்க முடிவு செய்தது. மஸ்டா2 , அதனால் போட்டியின் ரயிலைத் தவறவிடக்கூடாது.
Mazda2 இன் இந்த ஃபேஸ்லிஃப்டில், ஹிரோஷிமா பிராண்ட் மிகவும் எச்சரிக்கையான அணுகுமுறையை எடுத்தது. அதன் பயன்பாட்டின் ஆழமான புதுப்பித்தலுக்குப் பதிலாக, அது இன்னும் கவர்ச்சிகரமானதாக இருந்தாலும், ஏற்கனவே ஆறு வயதாக இருக்கும் வடிவமைப்பைப் பராமரிப்பதன் மூலம் அதன் சில வாதங்களை வலுப்படுத்த விரும்புகிறது.
இயக்கவியல் துறையில், Mazda2 அதன் சொந்த பாதையைத் தேர்ந்தெடுத்தது - இங்கு டர்போ இயந்திரங்கள் இல்லை. இது ஒரு வளிமண்டல நான்கு சிலிண்டர் இயந்திரம், பிரிவில் தற்போதைய விதிமுறைக்கு மாறாக: டர்போவுடன் மூன்று சிலிண்டர் தொகுதிகள்.
இந்த ஃபார்முலா பிரிவில் சிறந்த மாடல்களுடன் நிற்க முடியுமா? மஸ்டாவின் நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள் என்ன?
எங்கள் செய்திமடலுக்கு குழுசேரவும்
Razão Automóvel இன் Youtube சேனலில் இருந்து மற்றொரு வீடியோவில் இந்த மற்றும் பிற கேள்விகளுக்கான பதில்கள் — இங்கே குழுசேரவும்.