2050 இல் கார்பன் நடுநிலைமையை அடைவதற்காக, தி வோக்ஸ்வாகன் குழுமம் அதன் கார்களைக் கொண்டு செல்வதையே குறிக்கோளாகக் கொண்ட கப்பல்களில் இருந்து வெளியேற்றப்படும் உமிழ்வுகளில் கவனம் செலுத்தியது.
இதனால், அட்லாண்டிக் கடற்பகுதியில் கன்பூசியஸ் மற்றும் அரிஸ்டாட்டில் கப்பல்களை (இயற்கை எரிவாயு பயன்படுத்தும்) பயன்படுத்திய பிறகு, ஐரோப்பிய வழித்தடத்தில் கப்பல்கள் பயன்படுத்தும் எரிபொருளை மாற்ற வோக்ஸ்வேகன் குழுமம் தயாராகி வருகிறது.
தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட எரிபொருள் MR1-100 என்று அழைக்கப்படுகிறது ("100" அதன் உற்பத்தியில் பயன்படுத்தப்படும் புதுப்பிக்கத்தக்க மூலப்பொருட்களின் சதவீதத்துடன் தொடர்புடையது, அதாவது, இது 100% புதுப்பிக்கத்தக்கது) மற்றும் டச்சு நிறுவனமான GoodFuels மூலம் தயாரிக்கப்படுகிறது.
உணவுத் தொழிலில் இருந்து சமையல் எண்ணெய்கள் மற்றும் கொழுப்புகளிலிருந்து பிரத்தியேகமாக உற்பத்தி செய்யப்படும் இந்த உயிரி எரிபொருள் கப்பல்களில் எந்த இயந்திர மாற்றமும் இல்லாமல் பயன்படுத்தப்படலாம்.
கணிசமான குறைப்பு
வோக்ஸ்வாகன் குழுமத்தின் கணக்குகளின்படி, ஐரோப்பிய வழித்தடங்களில் பயன்படுத்தப்படும் இரண்டு கப்பல்களில் இந்த உயிரி எரிபொருளைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கும் ஆண்டுக்கு சுமார் 52 ஆயிரம் டன் CO2 உமிழ்வைக் குறைத்தல் அதாவது 85%.எங்கள் செய்திமடலுக்கு குழுசேரவும்
CO2 உமிழ்வைக் குறைப்பதுடன், MR1-100 இன் பயன்பாடு இது சல்பர் ஆக்சைடு உமிழ்வை நீக்கவும் அனுமதிக்கிறது (இது கடலோரப் பகுதிகளில் 0.1% க்கும் அதிகமாக இருக்க முடியாது).
கப்பல்கள்
180 மீட்டர் நீளம் மற்றும் 3500 கார்களை கொண்டு செல்லும் திறன் கொண்ட இரண்டு கப்பல்கள் MR1-100 பயன்படுத்துகின்றன 19 334 ஹெச்பி கொண்ட MAN இன்ஜின்கள் (14 220 kW)! ஹாம்பர்க்கிலிருந்து F. Laeisz என்பவருக்குச் சொந்தமானது, ஐரோப்பாவில் ஒரு வட்டப் பாதையில் இயங்குகின்றன.
இது அவர்களை ஜெர்மனியில் உள்ள எம்டனிலிருந்து அயர்லாந்தில் உள்ள டப்ளினுக்கும், பின்னர் ஸ்பெயினில் உள்ள சான்டான்டருக்கும், செதுபலுக்கும் அழைத்துச் செல்கிறது. ஒவ்வொரு ஆண்டும், இவை வோக்ஸ்வாகன் குழும பிராண்டுகளின் சுமார் 250 ஆயிரம் வாகனங்களை கொண்டு செல்கின்றன.
இந்த உயிரி எரிபொருளை ஏற்றுக்கொள்வது குறித்து, வோக்ஸ்வாகன் குழுமத்தின் லாஜிஸ்டிக்ஸ் தலைவர் தாமஸ் ஜெர்னெச்செல் கூறியதாவது: இந்த எரிபொருளை பெரிய அளவில் பயன்படுத்திய முதல் உற்பத்தியாளர் நாங்கள்தான். இதன் மூலம், சுற்றுச்சூழலுக்கு பாதிப்பில்லாத வகையில் பழைய எண்ணெய்களை பயன்படுத்துகிறோம்.