அவர்களின் "மூத்த சகோதரர்கள்" பலர் தங்களை மின்மயமாக்குவதைப் பார்த்த பிறகு, A வகுப்பும் அவ்வாறு செய்தது, அதன் விளைவுதான் Mercedes-Benz A 250 மற்றும் எங்கள் யூடியூப் சேனலில் உள்ள மற்றொரு வீடியோவில் நடித்தது.
அழகியல் ரீதியாக, முதல் ஏ-கிளாஸ் பிளக்-இன் ஹைப்ரிட், பிரத்தியேகமாக எரிப்பு இயந்திரம் பொருத்தப்பட்ட ஏ-கிளாஸைப் போலவே உள்ளது, உட்புறத்தில் உள்ள ஒற்றுமைகள், இன்ஃபோடெயின்மென்ட்டில் குறிப்பிட்ட மெனுக்களின் தொகுப்பைக் காட்டிலும் வேறுபாடுகள் குறைவாகவே இருக்கும். பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் அமைப்பின் செயல்பாட்டைப் பற்றிய அமைப்பு.
இயக்கவியலைப் பொறுத்தவரை, Mercedes-Benz A 250 e ஆனது 1.33 l நான்கு சிலிண்டர் எஞ்சினுடன் 75 kW அல்லது 102 hp மின்சார மோட்டாருடன் (எரிப்பு இயந்திரத்திற்கான தொடக்கமாகவும் செயல்படுகிறது) இணைந்து 218 hp (160 kW) ஆற்றலை வழங்குகிறது. ) மற்றும் ஒருங்கிணைந்த அதிகபட்ச முறுக்கு 450 Nm.
மின்சார மோட்டாரை இயக்குவது 15.6 kWh திறன் கொண்ட லித்தியம்-அயன் பேட்டரி ஆகும். சார்ஜிங்கைப் பொறுத்தவரை, மாற்று மின்னோட்டம் (ஏசி) கொண்ட 7.4 கிலோவாட் வால்பாக்ஸில் பேட்டரி 10% முதல் 100% வரை செல்ல 1h45 நிமிடம் எடுக்கும். நேரடி மின்னோட்டத்துடன் (DC), பேட்டரியை 25 நிமிடங்களில் 10% முதல் 80% வரை ரீசார்ஜ் செய்யலாம். 100% மின்சார பயன்முறையில் அறிவிக்கப்பட்ட சுயாட்சியும் இதில் அடங்கும் 60 மற்றும் 68 கி.மீ.
எங்கள் செய்திமடலுக்கு குழுசேரவும்
விளக்கக்காட்சிகளைச் செய்த பிறகு, மிகவும் எளிமையான கேள்வி எழுகிறது: Mercedes-Benz A 250 e பிரத்தியேகமாக எரிப்பு இயந்திரம் பொருத்தப்பட்ட மாறுபாடுகளுக்கு ஈடுசெய்யுமா? கில்ஹெர்ம் கோஸ்டாவுக்கு "சொல்லை அனுப்ப" என்பதை நீங்கள் கண்டறியலாம்: