அடுத்த தலைமுறை போர்ஸ் மாக்கான் 100% மின்சாரத்தில் இருக்கும் என்று போர்ஷே சில நாட்களுக்கு முன்பு அறிவித்தபோது, அது தண்ணீரில் ஒரு பாறையாக இருந்தது.
ஐரோப்பாவில், டீசல் அதிகப் பிரிவுகளில் விற்பனையில் கணிசமான எடையைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் பெட்ரோல் அல்லது பகுதியளவு மின்மயமாக்கப்பட்ட திட்டங்கள் வேகமாக முன்னேறி வருகின்றன.
மின்மயமாக்கலைப் பற்றி நாம் பேசும் அளவுக்கு, எந்தவொரு வரம்பிலும், குறிப்பாக ஐரோப்பிய பிரீமியம் (அல்லது பொதுவான) உற்பத்தியாளர்களின் மொத்த மின்மயமாக்கலிலிருந்து நாங்கள் வெகு தொலைவில் இருக்கிறோம். எங்களிடம் புதிய மின்மயமாக்கப்பட்ட மாதிரிகள் உள்ளதா? ஆம். ஆனால் ஆக்டேனுக்கு விடைபெறும் வரம்புகள் உண்மையில் இல்லை, குறைந்தபட்சம் இப்போதைக்கு.
எங்கள் YouTube சேனலுக்கு குழுசேரவும்
அதே குழுவின் பிராண்டான ஆடியின் விஷயத்தை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள், அடுத்த வாரம் 2019 ஜெனிவா மோட்டார் ஷோவில் பார்க்கக்கூடிய புதிய ஆடி SQ5 டீசலை அறிவித்தது. குழப்பமா?
ஜேர்மனியின் விளையாட்டு மற்றும் ஆக்டேன் கோட்டையான போர்ஷே உண்மையில் மின்மயமாக்கலில் முன்னணியில் இருக்க விரும்புகிறது என்பதை இது நமக்குச் சொல்கிறது. இது டீசல்களுடன் முடிந்தது மற்றும் ஏற்கனவே இரண்டு 100% மின்சார கார்களை அதன் வழியில் கொண்டுள்ளது (மக்கான் மற்றும் டெய்கான்) மற்றும் செயல்திறன் அடிப்படையில் கார் துறையின் அளவுகோலாக இருக்கும் போர்ஷே 911, மிக விரைவில் எதிர்காலத்தில் மின்மயமாக்கப்பட்ட பதிப்பைக் கொண்டிருக்கும்.
போர்ஸ் மக்கான் சக்கரத்தில்
நான் போர்ஸ் மாக்கனின் ஸ்டீயரிங் இடதுபுறத்தில் சாவியைத் திருப்பியபோது, ஜெர்மன் மாடலின் அடுத்த தலைமுறையில் இந்த சைகை ஒரு பிரதியைக் காணாது என்று கற்பனை செய்வதிலிருந்து வெகு தொலைவில் இருந்தேன். Porsche Macan இன் மொத்த மின்மயமாக்கல் பற்றிய சமீபத்திய அறிவிப்புடன், அந்த 3.0 turbo V6 இன்ஜின் (ஒரு ஹாட்-வி) சத்தம் மட்டுமே நினைவில் இருக்கும்.
Porsche Macan ஒரு நல்ல தயாரிப்பாக உள்ளது. இது சமநிலையானது, பளபளப்பாக இல்லாத உட்புற இடத்தை வழங்குகிறது, அதன் நோக்கங்களை நிறைவேற்றுகிறது மற்றும் ஓட்டுநர் உணர்வுகளை அதன் சிறந்த சொத்தாகக் கொண்டுள்ளது, குறிப்பாக வரம்பின் மிகவும் சக்திவாய்ந்த பதிப்பில் (இப்போதைக்கு): Porsche Macan S.
எஞ்சின்/பாக்ஸ் கலவை சிறப்பாக உள்ளது, 7-ஸ்பீடு PDK புகழ் தகுதியானது என்பதைக் காட்டுகிறது. தப்பிக்கும் குறிப்பு சுவாரஸ்யமானது, ஆனால் "பாப்! க்கான!" எரிப்பு இயந்திரத்தின் இருப்பின் அழகான வெளிப்பாட்டைக் கேட்க விரும்பும் என்னைப் போன்றவர்களுக்கு அவை குறிப்பாகத் தேவைப்படுகின்றன.
உமிழ்வுகள், வடிகட்டிகள், சைலன்சர்கள் மற்றும் பிற சாத்தியமான மற்றும் கற்பனை செய்யப்பட்ட காஸ்ட்ரேஷன் வடிவங்கள் மீதான கட்டுப்பாடுகளுடன், இந்த 3.0 டர்போ V6 இயற்கையாகவே கொடுக்க வேண்டியிருந்தது. இன்னும், தீவிர முடுக்கத்தில், எங்களிடம் ஒரு நல்ல ஒலிப்பதிவு கேபினை ஆக்கிரமித்துள்ளது.
பலன்கள் சிறிதும் தரவில்லை. Chrono பேக் மூலம், இந்த Porsche Macan S ஆனது 5.1 வினாடிகளில் 0-100 km/h ஐ அடைய 354 hp ஐ வெளியிடுகிறது. அதிக எண்ணிக்கையில் மாஸ்டர் இல்லை, அவை போதுமானதை விட அதிகம்.
இந்த ஆற்றலைக் கையாள்வதில் அதிக சக்தியுடன் சஸ்பென்ஷன்கள் மற்றும் பிரேக்குகளை நாங்கள் திருத்தியுள்ளோம். வழக்கமான பிரேக்குகள் கொண்ட பதிப்பு வேகமான வேகத்தை q.b ஐ அனுமதிக்கிறது, அதிக மன அழுத்த சூழ்நிலைகளில் சிறிது நேரம் கழித்து சில சோர்வு எழுகிறது. பீங்கான் பிரேக்குகள் தடையின்றி உள்ளன, நீங்கள் வித்தியாசத்தை செலுத்த முடிந்தால், இருமுறை யோசிக்க வேண்டாம்.
எங்கள் செய்திமடலுக்கு இங்கே குழுசேரவும்
நுகர்வு பற்றி என்ன?
நுகர்வுக்கு வரும்போது, Porsche Macan S ஆனது 100 கிமீக்கு 11 லிட்டர் என்ற வரிசையில் சராசரியாக வழங்குகிறது. 245 ஹெச்பி 2.0 டர்போ எஞ்சின் பொருத்தப்பட்ட நுழைவு-நிலை பதிப்பு, இந்த சராசரியை 9 லிட்டராகக் குறைக்க அனுமதிக்கிறது, ஆனால் செயல்திறன் மற்றும் உணர்வின் அடிப்படையில் நாம் இழந்தது கணிசமானது.
நீங்கள் ஒரு Porsche SUVயைத் தேடுகிறீர்கள் மற்றும் "வரையறுக்கப்பட்ட" பட்ஜெட்டைக் கொண்டிருந்தால், நுழைவு நிலை Porsche Macan ஒரு நல்ல தீர்வாகும் (80,282 யூரோக்களில் இருந்து). Porsche சின்னத்தை முழுமையாக தாங்கும் SUVயை நீங்கள் விரும்பினால், Macan S (€97,386 இலிருந்து) நீங்கள் கண்டிப்பாக வாங்க வேண்டும். விலை வேறுபாடு, மறுபுறம், தேர்வு செய்வதை கடினமாக்கும்...
புதிய Porsche Macan பற்றி நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டிய அனைத்தும்