இது சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி வாகனத் துறையில் ஆண்டின் "வெடிகுண்டுகளில்" ஒன்றாகும். குரூப் PSA (Peugeot, Citroën மற்றும் DS) GM (ஜெனரல் மோட்டார்ஸ்) இலிருந்து ஓப்பல்/வாக்ஸ்ஹாலை வாங்கியது, கிட்டத்தட்ட 90 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு அமெரிக்க நிறுவனத்தில் இருந்தது. பிரெஞ்சு குழுவில் ஜெர்மன் பிராண்டின் ஒருங்கிணைப்பு செயல்முறை இன்று ஒரு முக்கியமான படியை எடுத்துள்ளது. "PACE!", ஓப்பலின் வரவிருக்கும் ஆண்டுகளுக்கான மூலோபாய திட்டம் முன்வைக்கப்பட்டது.
இலக்குகள் தெளிவாக உள்ளன. 2020 ஆம் ஆண்டிற்குள் நாங்கள் லாபகரமான ஓப்பலைப் பெறுவோம், அதன் செயல்பாட்டு வரம்பு 2% - 2026 இல் 6% ஆக உயரும் - அதிக அளவில் மின்மயமாக்கப்பட்டு மேலும் உலகளாவியது. . ஜெர்மன் பிராண்டின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி மைக்கேல் லோஷெல்லரின் அறிக்கைகள் இவை:
இந்த திட்டம் நிறுவனத்திற்கு முக்கியமானது, எதிர்மறையான வெளிப்புற காரணிகளிலிருந்து ஊழியர்களைப் பாதுகாத்து, ஓப்பல்/வாக்ஸ்ஹாலை ஒரு நிலையான, இலாபகரமான, மின்மயமாக்கப்பட்ட மற்றும் உலகளாவிய நிறுவனமாக மாற்றுகிறது. […] செயல்படுத்தல் ஏற்கனவே தொடங்கிவிட்டது மற்றும் அனைத்து குழுக்களும் இலக்குகளை அடைய வேலை செய்கின்றன.
சினெர்ஜிகள்
இப்போது Groupe PSA இல் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளது, GM இயங்குதளங்கள் மற்றும் கூறுகளின் பயன்பாட்டிலிருந்து பிரெஞ்சு குழுவிற்கு முற்போக்கான ஆனால் விரைவான மாற்றம் இருக்கும். சினெர்ஜிகள் 2020 இல் ஆண்டுக்கு €1.1 பில்லியன் மற்றும் 2026 இல் € 1.7 பில்லியன் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.இந்த நடவடிக்கை, மற்றவர்களைப் போலவே, முழு குழுவின் செயல்பாடுகளின் செயல்திறனை அதிகரிக்கும் 2020 க்குள் உற்பத்தி செய்யப்படும் ஒரு யூனிட்டுக்கு சுமார் 700 யூரோக்கள் செலவைக் குறைக்கும் . அதேபோல், Opel/Vauxhall இன் நிதி முறிவு தற்போதையதை விட குறைவாக இருக்கும், மேலும் இது ஆண்டுக்கு 800 ஆயிரம் யூனிட்டுகளாக இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. எதிர்மறையான வெளிப்புற காரணிகளைப் பொருட்படுத்தாமல், மிகவும் நிலையான மற்றும் லாபகரமான வணிக மாதிரியை ஏற்படுத்தும் நிலைமைகள்.
தொழிற்சாலைகள்
ஆலை மூடல்கள் மற்றும் பணிநீக்கங்கள் பற்றி பேசிய குழப்பமான வதந்திகளுக்குப் பிறகு, "PACE!" சிறிது அமைதியை தருகிறது. அனைத்து தொழிற்சாலைகளையும் திறந்து வைப்பதற்கும், கட்டாய வேலைநிறுத்தங்களைத் தவிர்ப்பதற்கும் இந்தத் திட்டம் தெளிவாக உள்ளது. இருப்பினும், செலவு சேமிப்புக்கான தேவை உள்ளது. எனவே, இந்த மட்டத்தில், தன்னார்வ பணிநீக்கம் மற்றும் முன்கூட்டியே ஓய்வு பெறும் திட்டங்கள், அத்துடன் மாற்று நேரங்களும் செயல்படுத்தப்படும்.
Groupe PSA ஐரோப்பாவில் உள்ள தொழிற்சாலைகளின் எண்ணிக்கையில் இரண்டாவது பெரிய குழுவாக மாறுகிறது, இது போர்ச்சுகல் முதல் ரஷ்யா வரை முழு கண்டத்தையும் உள்ளடக்கியது. ஃபோக்ஸ்வேகன் குழுமத்தின் 24 யூனிட்களை மட்டுமே மிஞ்சும் வகையில் 18 உற்பத்தி அலகுகள் உள்ளன.
இந்தத் திட்டம் தொழிற்சாலைகளின் போட்டித்தன்மையை அதிகரிப்பதை உள்ளடக்கியது, மேலும் உற்பத்தி செய்யப்பட்ட மாடல்களை மறுபகிர்வு செய்வதற்கான திட்டம் நடந்து வருகிறது, இதன் விளைவாக இவை சிறந்த முறையில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. வரவிருக்கும் ஆண்டுகளில், Opel-க்கு சொந்தமான அனைத்து ஆலைகளும் Groupe PSA இன் CMP மற்றும் EMP2 இயங்குதளங்களில் இருந்து பெறப்பட்ட மாதிரிகள் தயாரிக்க மாற்றப்படும்.
Rüsselsheim ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு மையம்
Rüsselsheim ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு மையத்தின் முக்கியத்துவத்தை குறைத்து மதிப்பிட முடியாது. GM இன் போர்ட்ஃபோலியோவின் கணிசமான பகுதியை இன்றும் ஆதரிக்கும் பெரும்பாலான வன்பொருள் மற்றும் தொழில்நுட்பத்தின் முதுகெலும்பாக இது இருந்தது.PSA உடன் ஓப்பலை ஒருங்கிணைத்ததன் மூலம், ஜெர்மன் பிராண்ட் பிரெஞ்சுக்காரர்களின் தளங்கள், இயந்திரங்கள் மற்றும் தொழில்நுட்பத்திலிருந்து பயனடையும், வரலாற்று ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு மையத்திற்கு மோசமானது என்று அஞ்சப்பட்டது. ஆனால் பயப்பட ஒன்றுமில்லை. ஓப்பல் மற்றும் வோக்ஸ்ஹால் தொடர்ந்து கருத்தரிக்கப்படும் மையமாக ரஸ்ஸல்ஷெய்ம் தொடரும்.
2024 ஆம் ஆண்டில், ஓப்பல் அதன் மாடல்களில் பயன்படுத்தும் தளங்களின் எண்ணிக்கை தற்போதைய ஒன்பதிலிருந்து இரண்டாகக் குறைக்கப்படும். — PSA இன் CMP மற்றும் EMP2 — மற்றும் இயந்திர குடும்பங்கள் 10 முதல் நான்காக வளரும். மைக்கேல் லோஷெல்லரின் கூற்றுப்படி, இந்த குறைப்புக்கு நன்றி "நாங்கள் வளர்ச்சி மற்றும் உற்பத்தியின் சிக்கலை கணிசமாகக் குறைப்போம், இதன் விளைவாக அளவு மற்றும் சினெர்ஜிகளின் விளைவுகள் லாபத்திற்கு பங்களிக்கும்"
ஆனால் மையத்தின் பங்கு நின்றுவிடாது. இது முழு குழுவிற்கும் முக்கிய உலகளாவிய திறன் மையங்களில் ஒன்றாக மாற்றப்படும். எரிபொருள் செல்கள் (எரிபொருள் செல்), தன்னியக்க ஓட்டுநர் மற்றும் ஓட்டுநர் உதவி ஆகியவற்றுடன் தொடர்புடைய தொழில்நுட்பங்கள் Rüsselsheim இன் பணியின் முன்னுரிமைப் பகுதிகளாகும்.
மின்மயமாக்கல்
ஓப்பல் குறைந்த CO2 உமிழ்வுகளில் ஐரோப்பியத் தலைவராக மாற விரும்புகிறது. 2024 ஆம் ஆண்டிற்குள், அனைத்து பயணிகள் மாடல்களும் சில வகையான மின்மயமாக்கலை இணைக்க வேண்டும் என்பது பிராண்டின் நோக்கமாகும். மேலும் திறமையான வெப்ப இயந்திரங்களும் எதிர்பார்க்கப்படுகின்றன.
2020 ஆம் ஆண்டில் நான்கு மின்மயமாக்கப்பட்ட மாதிரிகள் இருக்கும், இதில் கிராண்ட்லேண்ட் X PHEV (பிளக்-இன் ஹைப்ரிட்) மற்றும் அடுத்த ஓப்பல் கோர்சாவின் 100% மின்சார பதிப்பு ஆகியவை அடங்கும்.
நிறைய புதிய மாடல்களை எதிர்பார்க்கலாம்
நீங்கள் எதிர்பார்ப்பது போல், "PACE!" இது புதிய மாடல்களையும் குறிக்கிறது. 2018 ஆம் ஆண்டிலேயே, புதிய தலைமுறை காம்போவைப் பார்ப்போம் - GM மற்றும் PSA இடையேயான விற்பனைக்கு முந்தைய ஒப்பந்தத்தில் மூன்றாவது மாடல், இதில் கிராஸ்லேண்ட் எக்ஸ் மற்றும் கிராண்ட்லேண்ட் எக்ஸ் ஆகியவை அடங்கும்.
மிகவும் பொருத்தமானது 2019 இல் கோர்சாவின் புதிய தலைமுறையின் தோற்றம் , Opel/Vauxhall உடன் 2020 க்குள் ஒன்பது புதிய மாடல்களை அறிமுகப்படுத்த திட்டமிட்டுள்ளது. மற்ற செய்திகளுடன், 2019 இல், EMP2 பிளாட்ஃபார்ம் (Peugeot 3008 போன்ற அதே கார் தளம்) மற்றும் Rüsselsheim ஆகியவற்றிலிருந்து பெறப்பட்ட Eisenach ஆலையில் ஒரு புதிய SUV உற்பத்தி செய்யப்படும். இது EMP2 இலிருந்து பெறப்பட்ட ஒரு புதிய D-பிரிவு மாதிரிக்கான தயாரிப்பு தளமாகவும் இருக்கும்.
வளர்ச்சி
"PACE!" போன்ற எதிர்காலத்திற்கான ஒரு மூலோபாய திட்டம் வளர்ச்சியைப் பற்றி பேசாவிட்டால் அது ஒரு திட்டமாக இருக்காது. GM க்குள், Opel அரிதான விதிவிலக்குகளுடன் ஐரோப்பாவிற்குள் மட்டுமே இருந்தது. மற்ற சந்தைகளில், GM ஆனது ஹோல்டன், ப்யூக் அல்லது செவ்ரோலெட் போன்ற பிற பிராண்டுகளைக் கொண்டிருந்தது, பெரும்பாலும் ஓப்பல் உருவாக்கிய தயாரிப்புகளை விற்கிறது - உதாரணமாக, தற்போதைய ப்யூக் போர்ட்ஃபோலியோவைப் பாருங்கள், அங்கு நீங்கள் காஸ்கடா, மொக்கா எக்ஸ் அல்லது இன்சிக்னியாவைக் காணலாம்.
இப்போது, PSA இல், அதிக இயக்க சுதந்திரம் உள்ளது. ஓப்பல் அதன் செயல்பாட்டை 2020க்குள் 20 புதிய சந்தைகளுக்கு விரிவுபடுத்தும் . எதிர்பார்க்கப்படும் வளர்ச்சியின் மற்றொரு பகுதி இலகுவான வணிக வாகனங்களில் உள்ளது, அங்கு ஜெர்மன் பிராண்ட் புதிய மாடல்களைச் சேர்க்கும் மற்றும் புதிய சந்தைகளில் இருக்கும், இது தசாப்தத்தின் முடிவில் விற்பனையை 25% அதிகரிக்கும்.