Johann Abt சிக்னேச்சர் பதிப்பு என்பது அதன் நிறுவனர் நினைவாக, Abt Sportsline தயாரித்த இந்த Audi RS 6 Avantக்கு கொடுக்கப்பட்ட பெயர்.
64 அலகுகள் மட்டுமே உருவாக்கப்படும் - மேலும் ஆர்வமுள்ளவர்களுக்கு, நாங்கள் வருந்துகிறோம், ஆனால் அவர்கள் அனைவருக்கும் ஏற்கனவே ஒரு உரிமையாளர் உள்ளனர் - மேலும், Abt இன் செயல்பாட்டிற்கு விசுவாசமாக, அவர்கள் அதிக செயல்திறனை வழங்குவதோடு மட்டுமல்லாமல், மிகவும் பிரத்தியேகமான படத்தையும் வழங்குகிறார்கள்.
இந்த RS 6 Avant நகர்வை உருவாக்குவது தொடங்கி, 4.0 V8 பிடர்போ தொடர்ச்சியான மேம்பாடுகள் மற்றும் மாற்றங்களைப் பெற்றது. இது ஒரு புதிய ஜோடி டர்போஸ் மற்றும் இன்டர்கூலர்களைக் கொண்டுள்ளது (பெரியது), இது Abt ஆல் உருவாக்கப்பட்டது, மேலும் ஒரு புதிய இயந்திர கட்டுப்பாட்டு அலகு (AEC அல்லது ABT இன்ஜின் கண்ட்ரோல்) பெற்றது.
உற்பத்தியில் உள்ள RS 6 Avant இன் 600 hp இலிருந்து 800 hp க்கு பவர் "ஷாட்" ஆனது, அதே நேரத்தில் முறுக்கு 800 Nm இலிருந்து 980 Nm ஆக உயர்ந்தது (இது 1000 Nm இல் உச்சத்தை அடைகிறது). இவை அனைத்தையும் "ஃபயர்பவரை" கட்டுக்குள் வைத்திருக்க, மிக அதிக வேகத்தில் கூட, Abt இன் போட்டி இயக்கவியல் கூடுதல் எண்ணெய் குளிரூட்டியைச் சேர்த்துள்ளது.
சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி, Audi RS 6 Avant Johann Abt சிக்னேச்சர் எடிஷன் உற்பத்தி மாடலை விட கணிசமாக வேகமானது: 100 km/h வேகம் இப்போது 2.91s (3.6s தொடர்), 200 km/h in 9.69s மற்றும் 300 km/h 28.35s, அதிகபட்ச வேகம் 330 km/h (305 km/h விருப்பமானது).
எல்லாம் கட்டுப்பாட்டில் உள்ளது
இது சக்தி மற்றும் முறுக்குவிசையைச் சேர்ப்பது மட்டுமல்ல, ஜெர்மனியின் பேபன்பர்க்கில் உள்ள காற்றுச் சுரங்கம் மற்றும் அதிவேக ஓவல் ஆகிய இரண்டிலும் Abt இன் புதிய திட்டம் விரிவாக சோதிக்கப்பட்டது.
சேசிஸ் புதிய நிலைப்படுத்தி பார்கள், உயரத்தை சரிசெய்யக்கூடிய நீரூற்றுகள், மேலும் பல்வேறு உதவி அமைப்புகளின் உதவியுடன் பெறப்பட்டது, மேலும் புதிய 22″ சக்கரங்கள் (285/30 R22 டயர்கள்) போலியானவை, உற்பத்தி மாதிரியுடன் ஒப்பிடும்போது ஒரு சக்கரத்திற்கு 3.5 கிலோ சேமிக்கிறது.
தனித்துவமான தோற்றம்
Audi RS 6 Avant ஒரு ஆதிக்கம் செலுத்தும் தோற்றத்தைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் Abt Sportsline அதை மேலும் உயர்த்தியுள்ளது: முன்புறத்தில் பெரிய காற்று உட்கொள்ளல்கள், புதிய முன் ஸ்பாய்லர், புதிய பக்க ஓரங்கள் மற்றும் புதிய பின்புற பம்பர் ஆகியவை உள்ளன.
பிரத்தியேக தோற்றத்திற்காக, அடர் சிவப்பு நிறத்துடன் கார்பன் ஃபைபரில் கண்ணாடிகள் போன்ற இந்த உறுப்புகள் மற்றும் பிறவற்றில் உள்ள செருகல்களையும் முன்னிலைப்படுத்தவும். தனிப்பயனாக்கப்பட்ட உட்புறத்திலும் காணக்கூடிய அதே வகை பூச்சு.
கேபினில் தோல் மற்றும் அல்காண்டரா உறைகளுக்குப் பற்றாக்குறை இல்லை, அதே போல் "1896 ஆம் ஆண்டு முதல்" (Abt இன் அடித்தளம் ஆண்டு) கல்வெட்டுடன் கூடிய கதவு சில்ஸ் அல்லது இருக்கைகளில் எம்ப்ராய்டரி செய்யப்பட்ட நிறுவனரின் கையொப்பம் போன்ற தனித்துவமான விவரங்கள் உள்ளன.
Audi RS 6 Avant Johann Abt Signature Edition இன் மிகவும் சிறப்பு வாய்ந்த விவரம் என்னவென்றால், சென்டர் கன்சோலில் நாம் காணக்கூடிய ஒரு வகையான மினி-டைம் கேப்சூல் ஆகும். அதில் ஜோஹன் அப்ட்டின் முதல் அன்விலில் இருந்து ஒரு சிறிய உலோகத் துண்டு உள்ளது.
Hans-Jürgen Abt, Abt Sporsline இன் நிர்வாக இயக்குனர்1896 ஆம் ஆண்டில், எனது தாத்தா ஜோஹன் அப்ட் பவேரியாவில் தனது சொந்த கோட்டையைத் திறந்தார். அதன் தெளிவான நோக்கம் குதிரையிலிருந்து சாலைக்கு அதிகாரத்தை உகந்ததாக மாற்றுவதாகும். இது எங்கள் நிறுவனத்தின் 125 ஆண்டுகால வரலாறு முழுவதும் உண்மையாகவே உள்ளது. இதற்கிடையில், கொல்லர் பட்டறை ஒரு அதிநவீன டியூனிங் வசதியாக மாறியுள்ளது. ஆனால் நிறுவனரின் முன்னோடி உணர்வு நிலைத்திருக்கிறது - முன்னெப்போதையும் விட.
