புள்ளி ஓட்டுநர் உரிம அமைப்பு வேலை செய்யவில்லை. ஏன்?

GNR மற்றும் PSP இடையே, ஜூன் 1, 2016 (இந்த அமைப்பு நடைமுறைக்கு வந்த தேதி) மற்றும் ஜனவரி 11, 2018 க்கு இடைப்பட்ட காலத்தில் 670,149 தீவிரமான மற்றும் மிகக் கடுமையான மீறல்கள் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளன. இவை அனைத்திலும், 17,925 குற்றவாளிகள் மட்டுமே புள்ளிகளைக் கண்டனர். உங்கள் ஓட்டுநர் உரிமத்திலிருந்து கழிக்கப்படுகிறது - மொத்தத்தில் 3% அல்லது 37 குற்றவாளிகளில் ஒருவர்.

தேசிய சாலை பாதுகாப்பு ஆணையத்தின் (ANSR) செய்தித் தொடர்பாளர் பெட்ரோ சில்வா, Diário de Notícias குறிப்பிடுவது போல, எண்களில் உள்ள மோசமான வேறுபாடு நடைமுறைக் காரணங்களுடன் தொடர்புடையது.

ஒரு சாலை விதிமீறல் நடவடிக்கையின் பயனுள்ள வாழ்க்கை சராசரியாக மூன்று ஆண்டுகள் ஆகும், மேல்முறையீடு மற்றும் நீதிமன்றங்கள் மூலம் தீர்ப்பின் சவாலுக்கு இடையில்.

எண்கள் செயல்முறையின் நீளத்தை பிரதிபலிக்கின்றன. ANSR இன் படி, கடந்த ஒன்றரை ஆண்டுகளில், திறம்பட, 24 ஓட்டுநர் உரிமங்கள் மட்டுமே திரும்பப் பெறப்பட்டன. 2017 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில், 107 ஓட்டுநர்கள் மட்டுமே அனைத்து புள்ளிகளையும் இழந்துள்ளனர் (மொத்தம் 12). சுமார் 5,454 வாகன ஓட்டிகள் ஒரே நேரத்தில் ஆறு புள்ளிகளை இழந்தனர் - 1.2 g/l க்கு சமமான அல்லது அதற்கும் அதிகமான ஆல்கஹால் துஷ்பிரயோக குற்றத்திற்கு இதுவே சரியாகும்.

குடிபோதையில் வாகனம் ஓட்டுவது புள்ளிகளை இழப்பதற்கான முக்கிய நிர்வாகக் குற்றங்களில் ஒன்றாகும், ஆனால் அது மட்டும் அல்ல. தொடர்ச்சியான கோட்டைக் கடப்பது, சிவப்பு விளக்குகளில் நிற்காமல் இருப்பது, தடைசெய்யப்பட்ட அடையாளத்தையும் நிறுத்துவதையும் புறக்கணிப்பது மற்றும் சக்கரத்தில் மொபைல் ஃபோனைப் பயன்படுத்துவது ஆகியவை மிகவும் பொதுவானவை.

வேகம் பற்றி என்ன?

மிகவும் அடிக்கடி நடைமுறைப்படுத்தப்படும் மீறல்களில் ஒன்றாக இருந்தாலும், இது அதிக புள்ளிகளைப் பெறுவதில்லை: “[…] உண்மையில், வேகமானது அடிக்கடி நடைமுறைப்படுத்தப்படும் மீறல்களில் ஒன்றாகும், ஆனால் இது இழப்புக்கு மிகவும் பங்களிக்கும் ஒன்றாகும். புள்ளிகள்”, பருத்தித்துறை சில்வா கருத்துப்படி.

காரணம், "ஏஎன்எஸ்ஆர் ரேடார்களால் வேகமாக ஓட்டிச் செல்லும் ஓட்டுநர்களுக்கு அனுப்பப்படும் அறிவிப்புகளில் காரின் உரிமத் தகட்டின் புகைப்படத்தை பாதுகாப்புப் படையினர் சேர்க்கத் தொடங்கியதிலிருந்து, இந்த அபராதங்களைப் பற்றி புகார் செய்வது மிகவும் கடினமாகிவிட்டது".

வேகம் தேவை

போர்த்துகீசிய நெடுஞ்சாலைத் தடுப்புத் தலைவரான ஜோஸ் மிகுவல் டிரிகோசோ, DNக்கான அறிக்கைகளில், செயல்முறைகளின் மந்தநிலையை சுட்டிக்காட்டுகிறார்: "ஆச்சரியம் என்னவென்றால், ஒன்றரை ஆண்டுகளில் புள்ளிகளை இழந்த குற்றவாளிகளின் எண்ணிக்கை மிகக் குறைவு. செயல்முறைகளின் நீளம் மிருகத்தனமானது."

மேலும் அவர் முடிக்கிறார்: "பரிசோதனை அமைப்பில் உள்ள முக்கியமான விஷயங்களில் ஒன்று, செயல்கள் கையாளப்படும் மற்றும் தண்டனையின் வேகம், இல்லையெனில் அழுத்தம் விளைவு இழக்கப்படும்".

ஆதாரம்: செய்தி நாட்குறிப்பு