முடிவற்ற நெடுஞ்சாலைகள் மற்றும் மில்லியன் கணக்கான PPP களின் நாட்டில், தேசிய சாலைகள் கைவிடப்பட வேண்டியவை. இது பயனர்களால் அல்ல, திறமையான அதிகாரிகளால். அவற்றில் ஒன்று எஸ்ட்ராடா நேஷனல் 120.
மற்றொரு வார இறுதி, மற்றொரு எஸ்கேப். இன்றும் வியாழன் தான், பின்னாலிருந்து லிஸ்பனைப் பார்க்க வேண்டும் என்று நினைத்துக் கொண்டிருக்கிறேன். எனது விருப்பங்கள், இந்த சிறிய வார இறுதி பயணங்களுக்கு, பொதுவாக கிராண்டோலா, வெண்டாஸ் நோவாஸ் மற்றும் எவோராவை இலக்குகளாகக் கொண்டிருக்க வேண்டும். அசிமுத், அலென்டெஜோ! அடடா, இன்னும் காணவில்லை...
மற்ற பிராந்தியங்கள் என்னை மன்னியுங்கள், இது என் வேர்கள் சத்தமாக பேசுகிறது. முகத்தில் புன்னகையோடும்... முதுகு வலியோடும் நான் மேற்கொள்ளும் பயணங்கள் இவை. Alcácer do Sal மற்றும் Grandola இடையே உள்ள எஸ்ட்ராடா நேஷனல் 120 மாநிலம் வருந்தத்தக்கது.
தொடர்புடையது: தேசிய தொற்றுநோய், நடுத்தர பாதை அசெல்ஹாஸ்
இவை வண்டிப்பாதை வரை விரியும் வேர்கள், கட்டிடத்தின் அஸ்திவாரம் போல் தோற்றமளிக்கும் துளைகள், பார்முலா 1 டிரைவரால் செய்யப்பட்டதாகத் தோன்றும் மோசமான அடையாளங்கள், தெரிவுநிலையின் வரம்பில் முந்திச் செல்வதை அழைப்பது போன்றவை. ஒரு திகில், குறிப்பாக தெரியாதவர்களுக்கு. தேசியச் சாலையை அழைக்க வேண்டும் என்று சிலர் வற்புறுத்தும் ஒரு ஒட்டுவேலைப் போர்வை, ஒவ்வொரு ஆண்டும் பல உயிர்களைக் கொன்றுவிடுகிறது, அங்கு தங்கியிருப்பவர்களிடமிருந்து மட்டுமல்ல, இங்கு தங்குபவர்களிடமிருந்தும், எஸ்ட்ராடா நேஷனல் 120 திருடியவர்கள் இல்லாத நிலையில் வாழ்கிறார்கள். உயிர்கள்.
திரும்பும் வழியில், பாதை எதிர் திசையில் செல்கிறது. ஆனால் மராடெகா நெடுஞ்சாலையில் நுழைவதற்கு முன், நான் நேராக நேஷனல் 10 வழியாகச் சென்று, வறுத்த கட்ஃபிஷ், செட்டூபலின் மெக்காவுக்குச் செல்கிறேன். E.P – Estradas de Portugal S.A இன் நிர்வாகம் காரைப் பயன்படுத்தக் கூடாது என்பதை அப்போதுதான் உணர்ந்தேன். ஒருவேளை ஹெலிகாப்டரில், எனக்குத் தெரியாது…
கைவிடப்பட்ட வாகனம் பல மாதங்களாக சாலையோரத்தில் கிடக்கிறது. பொதுமக்கள் வாகனத்தை அப்புறப்படுத்துவதை மெதுவாகப் பார்த்து வருகிறேன். ஒவ்வொரு மாதமும், சில சிறிய துண்டுகளுடன், இப்போது எந்த துண்டுகளும் இல்லாமல். எஞ்சியிருப்பது சேஸ் மட்டுமே. பொறுப்பான அதிகாரிகள் இந்தப் பாதையில் செலுத்தும் கவனத்தின் அறிகுறி...
நான் வெண்டாஸ் நோவாஸ் அல்லது எவோராவுக்குச் செல்லும்போது, சாலை வித்தியாசமாக இருந்தாலும், இயற்கைக்காட்சி ஒன்றுதான். Estrada Nacional 4 (Montijo/Pegões) இல் உள்ள நடைபாதையின் நிலை, முகப்பருவால் பரிதாபமோ பரிதாபமோ இல்லாமல் தாக்கப்பட்ட ஒரு இளைஞனின் முகத்தை நினைவூட்டுகிறது: துளைகள் மற்றும் புடைப்புகள் மட்டுமே. Pegões கிராசிங்குகளுக்குச் செல்வது மனிதர்களுக்கும் இயந்திரங்களுக்கும் ஒரு வேதனை. வழியில், ஒன்று அல்லது மற்றொரு ஹெர்னியேட்டட் டிஸ்க்குக்கு சவாரி செய்யலாம், டயரைத் தட்டலாம் அல்லது வராமல் இருக்கலாம்...
N4 பற்றி தெரியாதவர்கள், அலென்டெஜோவில் மிகவும் பரபரப்பான தேசிய சாலை "மட்டும்" என்பதை அறிவார்கள். தினமும் ஆயிரக்கணக்கான வாகனங்கள் வந்து செல்கின்றன. நமக்கு ஒரு விசித்திரமான நாடு, இல்லையா? யாரும் பயன்படுத்தாத நெடுஞ்சாலைகளை அமைக்க தனது தலைமுடியின் வேர்களைக் கடனாகப் பெற்றவர், எல்லோரும் பயன்படுத்தும் சாலைகளை கைவிட வேண்டும் என்று வாக்களித்தவர்.
துரதிர்ஷ்டவசமாக, இந்தச் சூழல் நாட்டின் வடக்கிலிருந்து தெற்கே மீண்டும் நிகழும் என்று நான் நம்புகிறேன். இந்த நடைப்பயணத்திற்காக, இந்த வாரம் உலகின் சிறந்த சாலைக்கான விருதை வென்ற நாடு, உலகின் மோசமான சாலைக்கான விருதையும் வெல்லும் அபாயம் உள்ளது. எஸ்ட்ராடா நேஷனல் 120 உட்பட வேட்பாளர்களுக்குப் பஞ்சமில்லை... பொறுப்பேற்கும் வேட்பாளர்களுக்குப் பஞ்சமில்லை.
Facebook மற்றும் Instagram இல் எங்களைப் பின்தொடர மறக்காதீர்கள்
சிறப்புப் படம்: C.M. de Grândola / இரண்டாம் நிலைப் படங்கள்: EN 120 வழங்கிய Facebook da மனு